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Werkstatt-Technik und -Software

Das OLG Köln hat nun im Streit um die Fahrzeugdatenherausgabe endgültig geurteilt. | Bild: WilliamCho/Pixabay.
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Seit Jahren streiten Kfz-Dienstleister um den uneingeschränkten Zugriff auf Fahrzeugdaten seitens der Hersteller. Mit der Ablehnung des Revisionsantrags von Stellantis gegen ein Urteil, das im vergangenen Jahr den Klägern recht gegeben hatte, wird die Entscheidung nun rechtskräftig, wie der ZDK in seiner Stellungnahme berichtet.

Mit für Handel und Kfz-Werkstätten vergünstigten Batterie-Diagnoseverfahren will der ZDK mit Aviloo der E-Mobilität unter den Verbrauchern Auftrieb verleihen. | Bild: T. Volz/ProMotor.
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Gebrauchte E-Autos lassen sich besser verkaufen, wenn Klarheit über den Batteriezustand herrscht. Um der E-Mobilität zu mehr Akzeptenz zu verhelfen, kooperiert der Kfz-Gewerbeverband nun mit dem österreichischen Spezialisten für Batteriediagnostik.

Meilenstein für beide Unternehmen: Die Fusion der beiden Experten für Werkstattsoftware Werbas und KSR. Dennis Koblowsky, Geschäftsführer von Werbas (li.) und Peter Ringhut, Chef von KSR, stellen das Führungs-Duo von Werbas KSR. | Bild: Micha Wolfson.
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Der Werkstatt-EDV-Spezialist KSR und der Anbieter von Werkstattsoftware Werbas firmieren künftig zusammen unter dem Namen Werbas KSR. Mit einem gemeinsamen Portfolio will man die eigenen Abläufe optimieren und die Entwicklung spezifischer Softwarelösungen beschleunigen.

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Anfassbare Schulung am Wasserstoff-Lkw "PH2P Truck" in der Paul-Werkshalle in Vilshofen. Bild: Paul Group
Fachartikel
Robert Kiessling ist Produkt Trainer der Paul Academy des Nutzfahrzeugspezialisten Paul Group. In diesem Beitrag erklärt er, warum Hochvolt- und Wasserstoff-Schulungen unverzichtbar sind.
Fahrzeugdiagnose, Reparaturanleitungen und Original-Herstellerdokumente sind mit der Bosch-Diagnosesoftware ESI[tronic] Evolution auf einer Plattform verfügbar. | Bild: Bosch.
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Zur Automechanika 2024 hat Bosch eine Handvoll Neuentwicklungen im Gepäck. Eine davon ist ein markenunabhängiges Gebrauchtwagenzertifikat, das den Fahrzeugzustand umfassend anhand der gespeicherten Fahrzeugdaten ermittelt.

Das Landgericht Köln gab den Klägern Recht: Einschränkungen beim Fahrzeugdatenzugriff sind in den meisten Fällen rechtswidrig. | Bild: Gerd Altmann/Pixabay.
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Vor einigen Jahren klagten zwei Kfz-Dienstleister gegen einen großen Autohersteller um den freien Zugang zu Fahrzeugdaten. Nun erhielten die Kläger vor dem Landgericht Köln Recht. Der Europäische Verband der Werkstattausrüster rechnet mit weitreichenden Folgen zugunsten freier Werkstätten.

Die langfristige Partnerschaft zwischen Carat und Topmotive soll als Grundlage für weitere innovative Lösungen in der Automobilbranche dienen (v.l.): Stephan Bens, Director Category Management & Marketing der Carat Gruppe; Stefan Schneider, Geschäftsführer Topmotive. | Bild: Carat-Gruppe.
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Um die Digitalisierung der Abläufe in Werkstätten zu unterstützen, kooperiert die Carat-Gruppe mit dem Softwareunternehmen Topmotive. Langfristig ist ein Ausbau der Partnerschaft geplant.

Die A. Sauerbaum Baustoffe und Transporte GmbH in Essen ist auf Entsorgung und Lieferung im Bereich Hoch-, Tief- und Kanalbau sowie für die Industrie im nationalen wie internationalen Fernverkehr spezialisiert. Bild: Paul Scholz GmbH
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Hoher Kostendruck und eine problematische Ersatzteilverfügbarkeit belasteten das Werkstattgeschäft der A. Sauerbaum Baustoffe und Transporte GmbH. Mit einer effizienteren Teilebeschaffung und der Verwendung einer Ersatzteilmarke mit besonders gutem Preis-Leistungsverhältnis hat man reagiert.

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Detlef Peter Grün (links), ZDK-Vizepräsident und Bundesinnungsmeister des Kfz-Handwerks, Matthias Kenter (Mitte), stellvertretender ZDK-Hauptgeschäftsführer und Kevin Porten (rechts), ZDK-Referent mit Schwerpunkt Nfz im Bereich Werkstätten und Technik. Bild: ZDK
Fachartikel
Themen wie Transformation, Elektromobilität und Digitalisierung treiben die Automobilbranche derzeit besonders stark um. Wie bewertet der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) die Entwicklungen? Im Interview geben uns drei Experten Einblick in die Verbandsarbeit.
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Die Parts Specialists zeigen den Austausch der Gelenkwelle. Bild: Diesel Technic
Fachartikel
Die Parts Specialists von Diesel Technic widmen sich in der neuesten Ausgabe der „PROFI-Werkstatt Profitipps“ der Gelenkwelle in ihrem Lkw. Lars und Kevin demonstrieren nicht nur den Ein- und Ausbau, sondern präsentieren auch diverse Schadensbilder, wobei sie den ein oder anderen Tipp bereithalten.
Mit der neuen Generation von der Mahle TechPRO und Brain Bee Connex-Mehrmarken-Diagnosegeräten können Werkstätten ihre Effizienz steigern, verspricht der Hersteller. Man werde noch schneller durch die jeweilige Anwendung geführt. | Bild: Mahle.
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Die beiden Mehrmarken-Diagnosetools von Mahle erlauben Werkstätten den schnellen Zugriff auf Fahrzeuginformationen. In der ab sofort verfügbaren Überarbeitung präsentieren sich die Geräte laut Hersteller noch anwenderfreundlicher.

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Der Cam-aligner von Josam übermittelt die mit der Kamera erfassten Daten an die PC-Software. Bild: Josam
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Korrekt justierte Achsen sichern nicht nur ein stabileres Fahrverhalten. Präzise Achsmessanlagen für Nutzfahrzeuge gewinnen in einer Zeit, in der sämtliche Möglichkeiten zur Kraftstoffeinsparung ausgelotet werden, zunehmend an Bedeutung.
Für den deutschsprachigen Jaltest ATS-Service zur Diagnose von Nutzfahrzeugen stehen ab sofort Experten von Knorr-Bremse bereit. | Bild: Cojali.
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Jaltest ATS ist ein um technische Unterstützung erweitertes Tool zur Diagnose und Fehlerbehebung bei Nutzfahrzeugen. Kunden der DACH-Region erhalten diesen Service des spanischen Anbieters Cojali mit Unterstützung von Knorr-Bremse nun in deutscher Sprache.

Mit dem neuen Werbas-Modul können Unternehmen, die Fahrzeuge vermieten, in vordefinierten Intervallen wie beispielsweise monatlich, automatisch Rechnungen für ihre Vermietungen generieren. | Bild: Werbas
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Ein neues Modul der Werbas-Software bietet ab dem 2. Quartal 2024 eine Reihe von Funktionen zur Steuerung von Vertragsvorlagen und zur automatisierten Abwicklung verschiedener Geschäftsprozesse.

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Rahmenschäden an Lkw und Anhängern gibt es häufiger, als man denkt. Vielfach ist es wirtschaftlicher einen Rahmenschaden fachgerecht zu reparieren, als das Fahrzeug zu verschrotten. Dazu sind allerdings Spezialisten gefragt, die das Rückverformen mit hydraulischem Gerät und unterschiedlichen Richtverfahren beherrschen. Bild: Blackhawk
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Der Rahmen ist das Rückgrat eines Nutzfahrzeugs. Sind nach einem Unfall oder aufgrund einer Fehlbedienung die Rahmenprofile verbogen, heißt das nicht zwangsläufig, dass der Lkw oder Anhänger gleich verschrottet werden muss. Rahmenrichtspezialisten, die mit hydraulischem Richtwerkzeug und Wärme umgehen können, können selbst auf den ersten Blick aussichtslose Fälle durch fachgerechtes Richten retten.
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Für den stationären wie mobilen Service an allen Rädern von Lkw, Bussen, Baumaschinen geeignet: die elektro-hydraulische Reifenmontiermaschine TB 30 von Haweka. Bild: Haweka
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Zunächst profitieren die Partnerwerkstätten von Repxpert in Großbritannien von dem erweiterten Kfz-Daten-Angebot. Künftig sollen auch Nutzer der DACH-Region Zugriff auf die Reparaturdatenbank von Alldata erhalten. | Bild: Schaeffler.
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Partnerwerkstätten des Schaeffler-Werkstattportals Repxpert erhalten Zugriff auf die Reparaturinformationen von Daten- und Softwareanbieter Alldata. Das Angebot startet in Großbritannien.

Die moderne Werkstatt des Logistikunternehmens Ihro wird mit Hilfe der Werbas-Software gesteuert. | Bild: Ihro.
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Logistikunternehmen Ihro verwendet seit zwei Jahren zur Steuerung der Arbeitsprozesse seiner eigenen Nfz-Werkstatt die Software von Werbas und berichtet von seinen Erfahrungen.

Das neue Getac Laptop S410 soll besonders leistungsstark sein und wurde zudem mit recyceltem Material hergestellt. | Bild: Getac.
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Der Hersteller robuster Computertechnologie hat seinen semi-robusten Laptop S410 überarbeitet und nach eigenen Angaben nicht nur leistungsfähiger, sondern auch nachhaltiger konzipiert.

Als Multihub eignet sich die Texa-Diagnoselösung für nahezu alle Fahrzeugtypen. Bild: Texa
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Mit der rasanten Digitalisierung geraten auch Nutzfahrzeuge zunehmend in Abhängigkeit von der Bordelektronik. Diagnosegeräte zum Aufspüren von Defekten enthalten die Informationen zu fast allen Fahrzeugtypen, sind aber auf Aktualisierungen angewiesen. Zur Anwendung werden mitunter geradezu revolutionäre Methoden empfohlen.

Über eine Schnittstelle und den Importassistenten wird die Werbas-Werkstattsoftware mit dem Online-Shop von Würth verbunden, so dass nicht nur Informationen zu den Produkten abgerufen werden können, sondern auch Artikel-Bestellungen direkt aus den Auftragsbearbeitungen heraus möglich sind. | Bild: Würth.
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Mit einer neuen Funktion lassen sich die Artikel aus dem B2B-Shop des Werkstattausrüsters ab sofort in der Werkstattmanagementsoftware von Werbas zusammenstellen und bestellen.

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Mit vier Automotive-Experten unterhielt sich PROFI Werkstatt-Chefredakteur Tobias Schweikl über die Einflüsse von Digitalisierung und E-Mobilität auf den Bertrieb von Nutzfahrzeugwerkstätten. Bild: Screenshot/C. Leistritz
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Die Referenten zum Thema<strong>Digitalisierung und Elektromobilität im Nutzfahrzeug-Aftermarket</strong> waren sich einig: die Transformation fasst nur langsam Fuß in der Werkstattlandschaft. Den Lösungsansätzen stehen auch manche Hindernisse entgegen.

Moderiert von Tobias Schweikl, stellten die Referenten aus dem Aftermarket- und Werkstättenbereich ihre Erfahrungen und Prognosen zum Thema Digitalisierung und E-Mobilität im Werkstättenumfeld vor. | Screenshot: C. Leistritz.
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Für die Referenten zum Thema Digitalisierung und Elektromobilität im Nutzfahrzeug –Aftermarket steht fest: die Transformation fasst nur langsam Fuß in der Werkstattlandschaft. Die Zeit drängt, es gibt Lösungsansätze, aber auch manche Hindernisse.

Das Jaltest ESB von Cojali kann die Funktionen von Nutzfahrzeug-Steuergeräten überprüfen, Fehler erkennen und zugleich Anleitungen zur Reparatur geben. | Bild: Cojali.
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Der spanische Anbieter von Komponenten und Diagnoselösungen für Nutzfahrzeuge entwickelt eine Multimarken-Simulationsbank zur Überprüfung und Reparatur von elektronischen Steuergeräten.

Mit "MCS Pass" können freie Werkstätten mit nur einem Diagnosegerät auf die Security Gateways vieler Hersteller zentral zugreifen. | Bild: Mahle Aftermarket.
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Mit seinem MCS Pass ermöglicht der Automobilzulieferer den Anwendern seiner Diagnosegeräte den praktisch unbeschränkten Datenzugriff, auch wenn Security Gateways eingeschaltet sind.  

In der Large-Version des neuen ROT3D2.0WALL-Achsmesssystems finden alle wichtigen Geräte an einem Ort Platz. | Bild: BlitzRotary GmbH.
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Der Werkstattausrüster der US-amerikanischen Vehicle Service Group (VSG) stellt ein vollständig über ein Tablet steuerbares, komplett kabelloses Achsmesssystem vor, das die Funktionen mehrerer einzelner Steuer- und Übertragungsgeräte vereint und einiges an Platz sparen kann.

RemotePRO erweitert den Funktionsumfang der Diagnosegeräte Mahle TechPRO und Brain Bee Connex. | Bild: Mahle Aftermarket.
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Mit einem Zusatz-Diagnosegerät will der Automobilzulieferer freien Werkstätten die aufwendige Fehlersuche an Fahrzeugen erleichtern. Die Ergänzung zu Mahle TechPRO und Brain Bee Connex kann auch auf OEM-Daten zugreifen.

Bei der Vertragsunterzeichnung (v.l.): Frank Scherer, Bennie Stapensea, Gary Palmer und Douwe Groenendijk (CFO Stertil Group). | Bild: Stertil Group.
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Die Münchner Beissbarth Automotive Testing Solutions, spezialisiert auf Werkstattausrüstung für Kfz-Werkstätten, ÖPNV-Unternehmen sowie Automobilhersteller, ist auch als branchenführender Pionier bei Prüf- und Servicegeräten bekannt. Nun übernimmt die niederländische Stertil Group das traditionsreiche Unternehmen.

Während Kevin sich daran macht, einen genaueren Einblick in die entsprechende Fehlerstelle zu bekommen, erklärt Lars an einem ausgebauten Kabelbaum wie man ein Kabel instand setzt. Bild: Diesel Technic
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Diese Folge der „PROFI-Werkstatt Profitipps“ fokussiert sich auf das Thema Sensoren. Die Parts Specialists von Diesel Technic zeigen, welche Fehlerbilder auftreten können und geben Tipps zur Reparatur.

Bei der Anschaffung neuer Scheinwerfereinstellprüfgeräte (SEP) haben Werkstätten auf einige neue Richtlinien zu achten, die ab 1. Januar 2023 in Kraft treten. | Bild: TÜV Nord.
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Für die vorschriftsmäßige Verwendung von Scheinwerfereinstellprüfgeräten (SEP) bei der Hauptuntersuchung (HU) gelten ab 1. Januar 2023 neue Richtlinien, denen alle ab diesem Datum hergestellten Geräte unterliegen.

Zur Effizienzsteigerung und Erhöhung der Sicherheit sollen in Nutzfahrzeugen für den Straßentransport vermehrt datenbasierte Diagnosesysteme genutzt werden. | Symbolbild: Anne Ner/Pixabay.
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Der nach eigenen Angaben weltweit führende Hersteller von Bremssystemen will sein Aftermarkt-Geschäft stärker digitalisieren und holt sich dazu den spanischen Diagnosespezialisten ins Boot. Die Vorteile für Nfz-Werkstätten werden auf der IAA Transportation vorgestellt.

Vjumi remote ist ein Vehicle-Communication-Interface (VCI), das bei der Kalibrierung der Fahrzeugsoftware hilft. | Bild: Select AG.
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Seine laut eigenen Aussagen erste Telematik- und Kommunikationslösung für freie Werkstätten hat die d-amp GmbH, das Softwareunternehmen der Select AG, mit vjumi remote um ein Interface ergänzt, das alle Kfz-Herstellersoftwarelösungen enthalten soll.

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Die Werkstattkette ATU verbindet die IT ihrer 530 Standorte künftig per SD-WAN. Bild: ATU
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Mit durchgängiger Digitalisierung und einem hochverfügbaren Netz bringt der <strong>Kfz-Dienstleister ATU </strong>Top-Services in seine 530 Standorte.

Schnellere Digitalisierung der Abläufe: Von den in der SRS Group gebündelten Kräften beider Softwareexperten sollen Kfz-Werkstätten profitieren. | Symbolbild: geralt/Pixabay.
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Das EDV-Ingenieurbüro KSR und das Werkstatt-Softwareunternehmen Werbas wollen die Digitalisierung von Werkstätten vorantreiben und haben dazu die „Service & Repair Software Group“ (SRS) gegründet.

Ein integrierter Druckluftanschluss erleichtert die Anwendung des neuen Getriebeöl-Befüllgeräts mit 12,5 Liter Fassungsvermögen. Für die Kompatibilität mit allen Getriebearten sorgt ein passender Adaptersatz. | Bild: Meyle.
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Das hohe Fassungsvermögen und eine flexible Anwendungstechnik sollen das Befüllen bei allen Getriebearten sowie Motoren-, Achs- und Lenksystemen beschleunigen.

Mehr technische Daten und den Zugang zu Volkswagen-Fahrzeugmodellen über das Security Gateway Portal (SGP) bringt das neue Update 5.34.00 der WOW! Looqit-Diagnosesoftware. | Bild: WOW! Würth Online World.
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Der Werkstattausrüster der Würth-Gruppe WOW! hat seine Mehrmarken-Fahrzeugdiagnosesoftware für Pkw und Transporter überarbeitet und bringt unter anderem mehr technische Daten und den Zugang zum VW Security Gateway.

Die acht und zehn Zoll großen Tablets S108 und S110 für den rauen Arbeitsalltag sollen noch sicherer und besser vernetzbar sein. | Bild: Werock.
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Seine beiden Rocktabs S108 und S110 hat der Pforzheimer Hersteller von outdoor- und werkstatttauglichem IT-Equipment mit dem Betriebssystem Android 11 auf den neuesten Stand gebracht.

Lackierarbeiten lassen sich mit der klappbaren Absaugstation von Kunzer nach Arbeitsschutzvorgaben staubfreier gestalten. | Bild: Kunzer.
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Die neue mobile Absaugvorrichtung mit integrierter Beleuchtung von Kunzer säubert die Luft beim Schleifen, Grundieren und Lackieren von Karosserieteilen. Der Anbieter stellt die hohe Saugleistung der überschaubar dimensionierten, aufklappbaren Anlage heraus.

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Im Video untersuchen die Parts Specialists das Fahrzeug nach dem defekten Ersatzteil und gehen auf verschiedene Fehlerbilder ein. Bild: Diesel Technic
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Auch in diesem Jahr nehmen uns Lars und Kevin, die Parts Specialists von Diesel Technic, wieder mit in ihre Werkstatt. Hierbei geben sie nicht nur ihr Fachwissen an andere Werkstatt-Profis weiter, sondern haben zudem den ein oder anderen Tipp parat. In der aktuellen Ausgabe der <strong>„PROFI-Werkstatt Profitipps“</strong> dreht sich alles um die <strong>Lufttrocknereinheit</strong> im Lkw.

Beim Josam cam-aligner führt die Software in Echtzeit durch den Messvorgang. Der Kamerasensor enthält einen Infrarot-Blinker, um Winkel und Abstand relativ zur reflektierenden Messtafel zu erfassen. Bild: Josam
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Die Hersteller von Achsmessgeräten haben ihre Produkte schon seit längerer Zeit der Digitalisierung angepasst. So sind neben den optisch-laserbasierten mittlerweile in Software eingebundene Kamerasysteme in Gebrauch, die nach Aussage mancher Hersteller die älteren Methoden ersetzen werden. Nicht zuletzt weil die fortschrittliche Technik höhere Genauigkeit verlangt.

In seiner Expert-Corner erklärt Chicago Pneumatic, welchen Einfluss das richtige Werkzeug auf die Qualität der Materialbearbeitung hat oder wie man verhindert, dass Schleifscheiben bei der Metallbearbeitung bersten. | Bild: Chicago Pneumatic.
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In der Expert-Corner seines Webauftritts informiert der Werkzeugspezialist über die richtige Handhabung von Schleif- und Bohrmaschinen bei der Metallbearbeitung und von Schlagschraubern beim Radwechsel.

Die Zukunftswerkstatt 4.0 in Esslingen bot den passenden Rahmen für die erste Arbeitssitzung des ASA-Fachbereichs Software und Dienstleistung. | Bild: ASA-Bundesverband.
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Der Fachbereich Software und Dienstleistung des ASA-Bundesverbandes arbeitet in seiner ersten Arbeitssitzung Schritte zur Lösung von Kommunikations- und Schnittstellenproblemen im Workflow zwischen Datenmanagementsystemen und Werkstattgeräten aus.

"Ein echter Mehrwert in der europaweit stark mittelständisch geprägten Werkstattausrüstungsbranche", sagt Frank Beaujean, Geschäftsführer der asanetwork GmbH, die die Software entwickelt. | Bild: asanetwork GmbH.
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Der Datenaustausch zwischen Werkstattausrüstungsgeräten und kaufmännischer Software soll mit einem für ganz Europa geltenden Netzwerkstandard namens Workshop-Net vereinheitlicht werden und den deutschlandweiten Branchenstandard asanetwork ablösen.

Schulungsteilnehmer während eines Rahmenrichtlehrgangs. | Bild: Josam Richttechnik GmbH.
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Seit über 25 Jahren vermittelt der Richttechniker in Lehrgängen sein Fachwissen zur Nutzfahrzeug-Instandsetzung und -Achseinstellung. Die diesjährigen Termine stehen fest und können ab sofort gebucht werden.

LOOQIT als Diagnosesoftware funktioniert mit der Hardware LOOQER innerhalb des Diagnosesystems DIALOOQ von Würth Online World (WOW!). | Bild: WOW!
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Fahrzeuge enthalten immer mehr voneinander abhängige elektronische Komponenten. Zur Wartung dieser vernetzten Systeme hat der Werkstattausrüster seine Diagnoseanwendung entwickelt. Im neuesten Update 5.33.00 wurde unter anderem die Software umbenannt und die Datenbank ergänzt.

Das Diagnosegerät verbindet das Fahrzeug online mit dem Herth+Buss Diagnose-Team. | Bild: Herth+Buss.
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Der Spezialist für Fahrzeugelektrik und Ersatzteile bietet mit seiner nun um neue Funktionen erweiterten DoD-Servicelösung VCI eine Anwendung zur Fahrzeugdiagnose und Reparatur, die sich markenübergreifend und zum Teil automatisiert nutzen lässt.

Um den VDO-Werkstattpartnern die tägliche Arbeit mit dem VDO Workshop Tablet und dem digitalen Tachografen DTCO zu erleichtern, ist seit Juli der VDO Hub online. | Bild: Continental
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Der neue VDO Hub will Werkstätten den morgendlichen Anmeldeprozess in diversen Anwendungen erleichtern. VDO Workshop Tablet als One-Stop-Shop für alle Anwendungen.

Eine der neuen Funktionen von Werbas.blue beinhaltet die Möglichkeit, per Smartphone den Fahrzeugschein zu scannen und in der Software abzulegen. | Bild: Werbas.
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Die mobile Werkstattsoftware zur Verarbeitung und Dokumentation verschiedener Arbeitsprozesse im Werkstattumfeld wurde überarbeitet und um weitere Funktionen ergänzt.

Das Autohaus Gitter ist Vertragshändler und Servicepartner der Marken Volkswagen, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Toyota und Lexus, mit Hauptsitz in Erfurt und einer Filiale in Weimar. | Bild. Autohaus Gitter
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Weil man die Reparaturannahme an einen Dienstleister vergeben hat, spart das Autohaus Gitter eigene Arbeitszeit und kann zudem einen 24/7-Erreichbarkeit sicherstellen.

Werkstätten erhalten über die neue Schnittstelle ihre Kundeninformationen auch direkt in der Werkstattsoftware der Firma Bücher "SFK.net". | Bild: Drivemotive.
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Über die Mobilitätsplattform Drivemotive werden die dort verzeichneten Werkstätten des Independent Aftermarket mit den nötigen Informationen zu einem vom Autofahrer online gebuchten Servicetermin versorgt. Eine neue Schnittstelle verknüpft die Anwendung nun direkt mit der Werkstattsoftware.

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Das MLT 3000 ist für die ­Scheinwerfereinstellung von Krafträdern, Pkw und ­Nutzfahrzeugen sowie den vernetzten Prüfstraßen­einsatz ausgelegt. Bild: Maha
Fachartikel

Die Ausrichtung der Scheinwerfer gehört zum grundlegenden Service bei der HU. Lichteinstellsysteme gibt es mit Scheinwerfereinstellgeräten schon seit Jahrzehnten. Doch vermehrte digitale Funktionen in Fahrzeugen verlangen den Prüfgeräten zunehmend mehr Präzision ab. Was leisten aktuelle Modelle?

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