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Leading. Change. Now.

Zur Online-Ausgabe der Sonderpublikation "Leading. Change. Now. Nachhaltiger und sicherer Transport mit Mercedes-Benz Trucks"

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AutoZum
Die nächste AutoZum findet von 22. bis 25. Januar 2025 im Messezentrum Salzburg statt. | Bild: Messezentrum Salzburg.
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Branchenguide

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Lieferwagen, Vans und Transporter

Mit dem One-Click-System für VWN-Transporter besteht die Möglichkeit der schnellen, werkzeuglosen Anpassung der Regale. Bild: Sortimo
Fachartikel
Mit System das Chaos kontrollieren
Die ganze Palette: Mit einer Fünf-Jahres-Garantie auf alle Modelle will VWN das Vertrauen der Kunden stärken. | Foto: VWN
News
Fünf Jahre: VW Nutzfahrzeuge verlängert Herstellergarantie - mit Einschränkung
Stockende Stromer: Elektrische Transporter spielen im Markt noch eine untergeordnete Rolle. | Foto: Renault
News
Dataforce-Studie: Elektrifizierung von Transporterflotten stockt
In den rollenden Werkstätten sind alle Werkzeuge und Hilfsmittel mit System angeordnet. | Bild: Mercedes-Benz Vans.
Galerie
Fotostrecke: Mercedes-Benz Vans: Rollende Kfz-Werkstatt für Kundenfahrzeuge
Der Mobile Service von MB Vans besteht aus einem zur rollenden Werkstatt ausgebauten Sprinter, der zur Reparatur ihrer Fahrzeuge direkt zu den Kunden kommt. | Bild: Mercedes-Benz Vans.
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Mercedes-Benz Vans: Rollende Kfz-Werkstatt für Kundenfahrzeuge
Europa-Master: Der neue große Renault überzeugte mit einem Multiantriebssetting inklusive Elektro und Brennstoffzelle und Aero-Van-Konzept. | Foto: Renault
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Renault gewinnt in allen Klassen beim International Van of the Year 2025
Nummero tre: Wie die Stellantis-Geschwister der Van-Mittelklasse wurde der Scudo leicht geliftet. Die E-Version soll mit besserer Effizienz etwas weiter kommen. | Foto: Fiat Professional
News
Als Turbodiesel und demnächst auch elektrisch: Fiat Scudo der Serie 3 bietet mehr Designs und Vernetzung
Premium
Bild: J. Reichel
Fachartikel
Brückenlösung
Das Interieur wirkt geräumig, die Sitze bequem. | Foto: Ari Motors
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Fotostrecke: Er heißt 1710 und lockt mit günstigem Einstiegspreis: der erste große E-Transporter von Ari Motors kommt heraus
Der 12-Kubikmeter-Kastenwagen wird von einem 115-kW-Motor angetrieben. | Foto: Ari Motors
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Er heißt 1710 und lockt mit günstigem Einstiegspreis: der erste große E-Transporter von Ari Motors kommt heraus
Zugkräftige Argumente: Die Anhängelast der Allradversionen des Buzz steigt auf bis zu 1.800 Kilo, gerade für Gewerbekunden ein Argument. | Foto: VWN
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VWN bringt neue, preisgünstige Einstiegs- und Topmodelle des vollelektrischen ID.Buzz
Auch ein Lastenroller kann etwa im intralogistischen Bereich viele Frachtaufgaben übernehmen. | Fotos: J. Reichel.
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Eurobike 2024: Gewerbliche Feinmobilität vom Lastenroller zum elektrifizierten Leicht-Transporter
Premium
Das Umrüstkit lässt sich in den vorhandenen Bauraum in relativ kurzer Zeit montieren, der Akku findet unterflur Platz, die Kardanwelle wird raffiniert durch die Module geführt. Bild: J. Reichel
Fachartikel
Servicevans werden emissionsfrei
Premium
MAN ergänzt die Entwicklung fahrerloser Transporte zwischen Logistikhubs um die Expertise des Spezialisten für automatisierte Fahrsysteme Plus Bild: MAN Truck & Bus
Fachartikel
Fahrerloser Hub-to-Hub-Verkehr
Den neuen Caddy als Liefer- wie als Familienvan ist nicht nur in Candy-Weiß verfügbar, sondern wird noch in neun weiteren Farben angeboten. | Bild: VWN.
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Fotostrecke: VWN Caddy: Mehr Assistenzen, ChatGPT und Sonderdesign bietet der neue Stadtliefer- und Familienvan
Der neue Caddy 'Edition': Zahlreiche Designelemente setzen auf starken Schwarz-Weiß-Kontrast, beispielsweise das schwarz lackierte Dach, das bei einer in Candy-Weiß lackierten Karosserie besonders zur Geltung kommt. | Bild: VWN.
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VWN Caddy: Mehr Assistenzen, ChatGPT und Sonderdesign bietet der neue Stadtliefer- und Familienvan
Ist er nicht süß, der Kleine: So viel weniger als ein großer Unimog packt der grüne Floh gar nicht. | Foto: J. Reichel
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Evum aCar: Der elektrische Underdog-Unimog will endlich durstarten
Platz für Europaletten: die Breite zwischen den Radkästen wurde um 148 mm auf 1.392 mm erweitert. | Bild: VWN.
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Fotostrecke: VWN: Der neue Transporter ist eine komplette Neuentwicklung
Laut Hersteller ab 2025 am deutschen Markt: der neue VWN-Kastenwagen mit mehr Laderaum und digitalem Cockpit.| Bild: VWN.
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VWN: Der neue Transporter ist eine komplette Neuentwicklung
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Die Ford Pro-Sparte Mobility startet mit der Stegmaier Group einen Service für Sonderfahrzeuge. Bild: Ford Pro
Fachartikel
Mobilitätsservice für Spezialfahrzeuge
Handy hoch! Mit der neuen App sollen Fahrer weniger mit dem Smartphone hantieren müssen. | Foto: Stellantis
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Stellantis: Erste interaktive App optimiert Flottenmanagement von Vans
Der HopOn in der erweiterten Variante "Tipper" soll die Einsatzvielfalt vergrößern. | Bild: Carit.
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HopOn Tipper: e-mobiler Mini-Transporter mit Schüttgut-Aufbau
Auf das spezielle Wohl versteht sich künftig auch die Ford Pro-Sparte Mobility, die einen Service für Sonderfahrzeuge mit der Stegmaier Group startet. | Foto: Ford Pro.
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Ford Pro Mobility: Ford Pro und Stegmaier Group starten neuen Mobilitätsservice für Spezialfahrzeuge
Die neue Generation des Ford Transit Courier Kleintransporters ist aktuell als Kastenwagen mit Benzin- oder Dieselmotor bestellbar. Demnächst soll auch die Ausführung als Doppelkabine sowie die E-Version auf den Markt kommen. | Bild: Ford-Werke GmbH.
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Kompakt, wendig, vernetzt: Ford Pro bringt neuen Transit Courier
Familienzuwachs für den ID Buzz: Es kommt eine neue E-Transporterfamilie. (Symbolbild: VW Nutzfahrzeuge)
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Ab 2028: VW Nutzfahrzeuge bringt neuen E-Crafter und E-Van-Familie "Space"
Der Ford Transit Custom ist Van-of-the-Year-Gewinner 2024. (Foto: VWN/HUSS-VERLAG)
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International Van of the Year 2024: Ford Transit Custom ist wieder der Beste
Renault hat den Master komplett neu aufgelegt. Und könnte damit gar neue Maßstäbe setzen. | Foto: Renault.
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Transporter: Renault bringt seine neue Master-Generation
Der neue Transporter gehört zur Proace-Serie von Toyota und verfügt über rund 17 Kubikmeter Laderaum. | Bild: Toyota.
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Als Diesel und elektrisch: Toyota bringt neuen Proace-Van mit großem Laderaum
Seit 2016 auf dem Markt, wurde die 2. Generation des Crafter über 354.000 Mal verkauft. | Bild: VW Nutzfahrzeuge.
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Fotostrecke: Erstmals digitales Cockpit: VWN-Kleintransporter Crafter erhält technisches Update
Ab 2024 neu im Crafter: neues Infotainmentsystem mit freistehendem Display. | Bild: VW Nutzfahrzeuge.
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Erstmals digitales Cockpit: VWN-Kleintransporter Crafter erhält technisches Update
Variantenvielfalt: Der MAN TGE wird in sechs Modellen angeboten, die sich vielfach individualisieren lassen. | Bild: MAN Truck & Bus.
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TGE „Next Level“: MAN Truck & Bus ergänzt seinen Van um Komfortfunktionen
Leiser liefern: Der Trafic E-Tech nutzt einen Mix aus Master-Akku und Kangoo-Motor und will auch bei KEP-Diensten punkten. | Foto: Renault Trucks
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Renault Trucks ergänzt E-Portfolio mit Medium-Van Trafic E-Tech
Ford Transit und E-Transit treten ab Mitte 2024 mit neuen digitalen Ford Pro-Funktionen und höherer Leistungsfähigkeit an. Für Ford Pro-Partner sind Bestellungen ab Ende Juli 2023 möglich. | Bild: Ford-Werke GmbH.
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Ford: Mehr Leistung für den Transit
Schlüsselübergabe in Nordfriesland (v.l.n.r.): Ove Petersen (Mitgründer und Geschäftsführer GP JOULE), Björn Geertz (Geschäftsführer der Handwerkskammer Flensburg), Sedef Atasoy (stellv. Hauptgeschäftsführerin der IHK Schleswig-Holstein), Julia Carstens (Staatssekretärin im Ministerium für Wirtschaft & Verkehr SH), Andreas Kunkat (Leiter Großkunden Stellantis). | Foto: GP Joule/Opel.
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GP Joule: Wasserstoff-Brennstoffzellen-Transporter von Opel als Servicefahrzeug
Je nach Ausführung transportiert der HopOn bis zu 250 Kilogramm und kommt bis 100 Kilometer weit. | Bild: Carit Automotive.
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HopOn: Mini-Lastenfahrzeug für Kurzstrecke und Intralogistik
Bisher existiert die Plattform als Showmodell und einige Prototypen. | Foto: G. Soller
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LEVC plant Elektro-Vans in Variationen
Vorstellung des MAN TGE-Modells für 2025: Hohe Komplexität bringen die EU-Vorgaben zum WLTP-Zyklus. | Fotos: J. Reichel.
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Fotostrecke: Neues Level für den MAN TGE: Mehr Konnektivität und Sicherheit
Bald besser vernetzt und sicherer: Der MAN TGE erhält ein gründliches elektronisches Update. | Foto: J. Reichel.
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Neues Level für den MAN TGE: Mehr Konnektivität und Sicherheit
Gelb schaltet auf Grün (v.l.): Günther Gritsch (Prozessmanagement Fuhrpark, Österreichische Post AG), Nicolas Tran (CEO Brandkitchen GmbH), Matthias Hofmann (Leitung Strategische Netzwerkplanung & -steuerung, Österreichische Post AG), Daniel Dietrich (International Sales Manager, Sevic), Johannes Pesch (Technical Manager, Sevic). | Foto: Sevic.
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Zu Testzwecken: E-Transporter von Sevic im Einsatz für die österreichische Post
Reparatur und Recycling sind das Motto des deutschen Pavillons in Venedig, den der VW-Konzern unterstützt. Die Lieferung der Werkzeuge erfolgte schon mal vorbildlich umweltfreundlich per ID. Buzz Cargo. | Foto: VW
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ID. Buzz bringt Werkzeug emissionsfrei zum deutschen Biennale-Pavillon
Neuer Einsatz: Der Mokka Electric als Werkstattwagen. | Foto: Opel.
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Mit Bott-Einrichtung: Opel macht Mokka Electric werkstatttauglich
Vor dem Start in die Serie: Das KBA gab nach der Zertifizierung durch den TÜV Nord grünes Licht für den "grünen Leichttransporter" aus Bochum. | Foto: Sevic
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Leicht-Nfz: Sevic V500e darf in Europa rollen
Elektrisch ohne Einschränkung: Mario Seidenschwarz von Iveco warb für die Möglichkeiten des neuen eDaily: Er könne nicht weniger als der Diesel, aber effizienter und emissionsfrei . | Foto: Screenshot.
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CONFERENCE DAYS 2023: Iveco eDaily - fit wie ein Diesel, aber ohne Emissionen
Die Optik des Modells bleibt unverändert. | Foto: Mercedes-Benz Vans.
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Fotostrecke: Mercedes eSprinter: Neue Version mit mehr Reichweite
Mehr drin: LOGISTRA-Redakteur Reichel machte sich einen ersten Eindruck vom neuen eSprinter, dem mehr Effizienz gut zum unveränderten Gesicht stünde. | Foto: Mercedes-Benz Vans.
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Mercedes eSprinter: Neue Version mit mehr Reichweite
Die Tor macht weit: Die ultrabreite Schiebetür ohne B-Säule lässt zwar leises Zischeln durch, erweitert das Beladespektrum aber ordentlich. | Foto: J. Reichel.
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Fotostrecke: Der Fortschritt ist eine Schnecke: Renault Kangoo E-Tech im Test
Neu unter Strom: Der Kangoo E-Tech in seiner zweiten Generation wirkt optisch gefällig und modern, kommt aber in Sachen Effizienz nicht voran. | Foto: J. Reichel.
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Der Fortschritt ist eine Schnecke: Renault Kangoo E-Tech im Test
Im Einsatz für den Kommunalbereich: Speziell für Sonderaufbauten könnte der Retrofit sich lohnen. | Foto: ABT e-Line.
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Fotostrecke: VW Bulli elektrifiziert: ABT e-Line macht den Diesel- zum Elektro-Van
Alle Bullis unter Strom: ABT e-Line bringt sein E-Antriebsset für die Umrüstung von Bestandsfahrzeugen ins Spiel - für alle Varianten und Sonderaufbauten. | Foto: ABT e-Line.
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VW Bulli elektrifiziert: ABT e-Line macht den Diesel- zum Elektro-Van
Neben den Werken Düsseldorf (im Bild) und Ludwigsfelde sollen künftig auch eSprinter aus dem ersten reinen E-Van-Werk Jawor in Polen rollen. | Foto: Mercedes-Benz
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Mercedes-Benz Vans plant erstes reines EV-Werk in Polen - ohne Rivian
Komplexe Integration: ABT e-Line lanciert einen Fuel-Cell-Antrieb im Van und baute zwei Demonstrator-Fahrzeuge mit Bosch auf. | Foto: ABT e-Line.
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ABT e-Line entwickelt Brennstoffzellenantrieb für Transporter mit Bosch-Technologie
Die ersten Ford Pro-Vans mit schon eingebauten Sicherheits-Features rollen vom Produktions-Band. | Foto: TVL Security.
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Ford Pro-Transporter: sicherer mit TVL Security
Handschlag: Die Senger-Gruppe wird das Maxus-Netz massiv vergrößern. | Foto: Senger
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E-Transporter: Senger-Gruppe wird Maxus-Händler
Evum aCar - ursprünglich sollte das einfach aufgebaute Fahrzeug auf dem afrikanischen Kontinent für Mobilität sorgen.| Foto: Evum Motors.
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Vollelektrische Nfz für alle Welt: Evum Motors sichert sich 20 Millionen Euro
Reicht weiter, leistet mehr: Der eDaily ist eine ganz andere "Hausnummer" als der exotisch konzipierte Vorgänger, der zwar früh dran, aber auch zu teuer war. | Foto: J. Reichel.
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IAA TRANSPORTATION 2022: Iveco eDaily kommt auf über 300 km Reichweite
Taktgeber: Erstmals rollt mit dem VW ID. Buzz Cargo eine ausschließlich vollelektrische Plattform an die Spitze des renommierten Wettbewerbs. | Foto: VWN/HUSS-VERLAG
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VW ID. Buzz Cargo wird International Van of the Year 2023
Als Elektro, Diesel und Teilzeitstromer: Ford stellt beim Transit Custom vom dem exotischen Range-Extender-Prinzip auf Parallelhybrid des Kuga um. Damit soll der PHEV-Van bis zu 57 Kilometer rein elektrisch rollen. | Foto: Ford.
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Elektro, Diesel, Allrad ... Die Varianten des neuen Ford Transit Custom
Der nächste Ford-Schritt: Im Vergleich zum E-Transit hat der E-Custom schon wieder stark zugelegt, kommt mit stärkeren Akkus und mehr Reichweite. | Foto: Ford
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Fotostrecke: Neuer Akku bringt bis 380 Kilometer Reichweite: Ford E-Transit Custom
Der nächste Ford-Schritt: Im Vergleich zum E-Transit hat der E-Custom schon wieder stark zugelegt, kommt mit stärkeren Akkus und mehr Reichweite. | Foto: Ford
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Neuer Akku bringt bis 380 Kilometer Reichweite: Ford E-Transit Custom
Flott in Fahrt: Der ID. Buzz überzeugt mit hoher Performance aus dem Stand und top Wendigkeit. | Foto: VWN.
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Fotostrecke: Stark in Fahrt, schwach in Fracht: Fahrbericht VW ID. Buzz
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