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Bauma
(Foto: Messe München)
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Lieferwagen, Vans und Transporter

Der Sonne entgegen: Tropos testet in die Aufbaupanele integrierte Solarmodule, die das Gewicht kaum erhöhen sollen, die Reichweite aber deutlich. | Foto: Tropos Motors
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Tropos Able: Solarpaneele sollen Reichweite erhöhen
Flott in the City: Der LEVC VN5 übernimmt die sogenannte eCity-Technologie vom London Cab TX und fährt damit meist elektrisch. Der Benziner schaltet sich nötigenfalls lautlos zu. | Foto: LEVC
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Fahrbericht Elektro-Van LEVC VN5
Auf den zweiten Blick: Der Kangoo Rapid (links) hat ein komplett neues Chassis, das auch als E-Version kommt. Der Express basiert auf dem vorherigen Dacia Dokker. | Foto: Renault
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Renault Express im Test: Mehr als ein "billiger Bruder"
Der Caddy als Baustellenfahrzeug. Foto: VWN.
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Stabil, agil, geräumig: VWN optimiert den Caddy
Gut (um)gerüstet: Die Günzburger E-Factory hat sich mittlerweile bewährt für kleine und mittlere Stückzahlen. | Foto: AL-KO
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E-Mobilität: AL-KO bringt mehr Sonderlösungen
Die Hersteller, aber auch die Vermieter, haben aktuell Schwierigkeiten, die hohe Nachfrage nach leichten Nutzfahrzeuge zu bedienen. | Bild: Fraikin
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Markt für leichte Nfz unter Druck
Coming up (not so) soon: Erst Mitte 2023 legt Mercedes-Benz Vans elektrisch nach - dann aber massiv und in ganzer Breite. | Foto: Daimler
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Mercedes-Benz plant modulares Antriebskonzept für eSprinter
Verständnisvoll: Während die VW-eigene Sprachsteuerung in der Funktionalität ziemlich limitiert ist, eröffnet die Einbindung der Amazon-Assistenz ein weites Feld. | Foto: VWN
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Alexa für den Caddy: VWN ergänzt Infotainment-System
Aus einem Guss: Der H1-Nachfolger fährt eine futuristische Design-Linie und soll auch als Hybrid und Fuel Cell anrollen. | Foto: Screenshot
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Hyundai bringt Van für Diesel-, Hybrid- und Fuel Cell-Antrieb
Der eSprinter soll ab 2023 an drei Standorten in Produktion gehen. Foto: Mercedes Benz Vans.
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Produktion anvisiert: Mercedes-Benz Vans bringt eSprinter auf den Weg
In alle Welt: Renault fuhr groß auf, was die Strategie für die nächsten Jahre betrifft. | Foto: Screenshot
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Neues beim Kangoo: Renault stellt E-Version vor
Schneller durch: Die Standzeiten in der Werkstatt sollen durch vorausschauende Wartung und Teilebestellung deutlich verkürzt werden. | Foto: Ford
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Uptime-Service "Ford Liive" soll Standzeiten verkürzen
Über kurz oder lang: Der Caddy kommt jetzt auch als Benziner sowie als Maxi mit verlängertem Radstand und Überhang. | Foto: VWN
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VWN-Caddy: Neben Diesel jetzt auch Benziner und Maxiversionen
Koffer oder Pritsche: Tropos spendiert zum E-Chassis auch gleich den Aufbau dazu. | Foto: Tropos Motors
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Gratis-Aufbau für LEV-Transporter von Tropos Motors
In die Ferne schweifen: Ford hat eine Stretchversion des FWD vorgestellt und exemplarisch mit zwei polnischen Aufbauern einen Fernstrecken-Transit gestaltet. | Foto: Ford
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Für lange Strecken: Ford Transit kommt als Langversion
Etwas edler verarbeitet: Die HS-Box Premium eignet sich auch für den etwas härteren Einsatz. (Foto: HS Schoch)
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Boxen von HS-Schoch: Ladungen auf der Pritsche sicher transportieren
Der Dritte im Bunde: Neben den Pendants von Opel und Citroen rollt auch der Peugeot e-Partner an und komplettiert das E-Portfolio des Herstellers. | Foto: Peugeot
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City-Vans: Peugeot Partner kommt vollelektrisch
Klein, aber oho: Der 2,8-Tonnen-Mini-Lkw soll tragfähig und aufbaufreudig sein - kommt aber vorerst nicht "elektrisch". | Foto: Piaggio
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Neuer Micro-Truck von Piaggio als Benziner mit CNG- oder LPG-Antrieb
Auch als Kühlkoffer unter Strom: Noch vor 2025 soll der eSprinter mit einer dedizierten Elektro-Plattform unter anderem als Chassis kommen. | Foto: Screenshot
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E-Offensive: Mercedes-Benz Vans plant weitere Neuerungen
Elektro-Quartett: Auch die Vans der Groupe PSA im B-Segment werden elektrifiziert und erhalten den E-Antrieb aus dem Konzern. | Foto: Groupe PSA
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PSA bringt jetzt auch elektrische City-Vans
Vorbeugen statt Nachsorgen: Mit der prädiktiven Wartung, die man bisher von den Lkw kennt, sollen auch die Mercedes-Benz Vans kürzer in der Werkstatt stehen. | Foto: Daimler
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Vorbeugende Wartung: Mercedes-Benz Uptime im Sprinter
Das Fahrgestell des neuen Ford Ranger lässt verschiedenste Aufbauten zu. Foto: Ford-Werke.
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Transporter mit vielen Gesichtern: Ford Ranger als Fahrgestell-Version
Mehr drin: Der neue E-Van von Peugeot kommt jetzt auch als Sondermodell mit LaSi-Ausbau von bott. | Foto: PSA
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Neuer E-Van von Peugeot als Avantage-Edition
Der StreetScooter wird auch 2021 noch weiter produziert werden. Allerdings nur noch in gelb für den Eigenbedarf der Deutschen Post. | Foto: StreetScooter
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Street Scooter: Produktion geht erstmal weiter
Alles drin, alles dran: Modul-System wird auch offizieller und erster Ausbaupartner für den LEVC VN5. | Foto: LEVC
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Ausbauten für Vans: LEVC kooperiert mit Modul-System
Breite Palette: Der Kangoo startet mit Diesel und Benzinern und in zwei Längen, kommt später auch wieder als Elektro-Version. | Foto: Renault
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Kleintransporter: Renault stellt neuen Kangoo vor
Die Produktpalette der Volkswagen Nutzfahrzeuge aus dem Jahr 2006: Caddy 3, T5, Crafter und Constellation. (Foto: Volkswagen AG)
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Volkswagen feiert 25 Jahre Nutzfahrzeuge
Coming up (not so) soon: Ford gibt schon mal einen Ausblick auf die Technik des Transit Electric, der aber noch eine Weile bis zum definitiven Marktstart braucht. | Foto: Ford
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Ford präsentiert Elektro-Transit
Der Kleintransporter Ford Transit Connect in der Neuauflage. Foto: Ford.
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Fast eine Tonne Nutzlast: Update für den Ford Transit Connect
Grünes Licht für mehr Stromer: Der Bundesrat winkte in seiner jüngsten Sitzung die Verlängerung der Steuerbefreiung für E-Autos und den Anspruch auf private Ladeinfrastruktur für Vermieter und Eigentümber durch. | Foto: Bundesrat/Dirk Deckbar
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Anreize zum E-Autokauf schaffen: Bundesrat billigt längere Steuerbefreiung
Extraportion Traktion: Beim mit schwarzem Grill, schwarzen Felgen und diversen Karosseriefeatures aufgepeppten Transit Custom Trail ist das gripfördernde mLSD-Differenzial serienmäßig an Bord. | Foto. Ford
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Griffig: Fahrbericht Ford Transit Mildhybrid mit Differential mLSD
Das neue Infotainmentsystem "MAN Media Van Business Navigation". Foto: MAN Truck & Bus.
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Infotainment, Pannenservice, Notruf: MAN TGE werden serienmäßig vernetzt
Die Basiseinrichtung Globelyst4 von Sortimo. Foto: Sortimo.
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Mehr Übersicht, mehr Platz, mehr Ordnung: Neues von Sortimo
Premium
Mit dem flachen Auffahrwinkel der Laderampe können hohe Fahrzeuge leichter verladen werden. Bild: Beko Trucks
Fachartikel
Für Spezialtransporte: Rampe mit extra flachem Auffahrwinkel
Jetzt ofiiziell: Maxus startet mit einem Importeur in Deutschland. | Foto: Maxus
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E-und Diesel-Transporter: SAIC importiert Maxus nach Deutschland
Bissig im Preis: Abzüglich Prämie liegen e-Expert und ë-Jumpy gut 25.000 Euro. | Foto: PSA
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Günstiger als der Vivaro-e: Neue Elektrotransporter von PSA
Der MAN TGE 6.180 mit Einzelkabine und kurzem Radstand kann um die 3.370 Kilogramm Nutzlast aufnehmen. Foto: MAN Truck & Bus.
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Mehr Gewicht für leichtes Nfz: MAN bringt neuen TGE-Allrad-Van
Schafft den Spagat: Der Caddy legt an Pkw-Haftigkeit zu, ohne die Nutzfahrzeugtugenden zu vernachlässigen. | Foto: VWN
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Der wie ein Golf tanzt: VW Caddy erstmals getestet
Über Smartphone erhalten Nutzer der neuen Ford-App Zugriff auf das Nutzfahrzeug. (Foto: Ford)
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Ford vernetzt Nutzfahrzeuge serienmäßig
Foto: Bridgestone
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Firestone: Ganzjahresreifen für Transporter
Der neue kleine Elektro-Lieferwagen. Foto: Addax motors.
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Bis 132 Kilometer Reichweite: Neues Klein-Elektro-Nfz von Addax
Der Peugeot Traveller in der e-Version. Foto: Peugeot.
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Neuer E-Van: Peugeot elektrifiziert den Traveller
ABT e-Line rüstet VW-Transporter auf Elektroantrieb um. (Foto: ABT e-Line)
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ABT macht weiteren VW-Elektro-Van
Premium
Das Transport- und Logistikunternehmen Schöni Transport AG in Rothrist/Schweiz ist einer der ersten Kunden, das den neuen Michelin Agilis 3 im Einsatz hat. Bild: Michelin
Fachartikel
Umweltfreundlich und sicher
Jetzt auch mit Allrad und Anhängerzugkompetenz: Karmas Nutzfahrzeugplattform. | Foto: Karma Automotive
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Karma bringt E-Flex-Plattform mit Allradantrieb auch für Nfz
Laden beim Laden: Dank Schnelllader an Bord, lohnt sich auch das Zwischenladen während des Tages. | Foto: Citroën
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Citroën ë-Jumpy mit Schnellladesystem und Reichweite bis 330 Kilometer
Löwe an der Leitung: Der e-Expert lässt sich im AC-Modus mit bis zu 11 kW Leistung in fünf Stunden vollständig laden. | Foto: PSA Groupe
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Peugeot Expert jetzt auch vollelektrisch
Speziell für den Stadtverkehr bringt Toyota jetzt auch Kleintransporter auf den Markt. Foto: Rudy und Peter Skitterians | Pixabay.
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Kleines Kraftpaket: Toyota erweitert seine Palette mit Stadt-Van
Der neue Michelin-Sommerreifen für Transporter zeichnet sich durch bietet Sicherheit auf nasser Fahrbahn sowie eine hervorragende Energieeffizienz | Foto: Michelin
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Reifen für leichte Nfz: Michelin entwickelt für Vans neuen Sommerreifen
Der eTGE eignet sich vor allem für Einsätze in der Innenstadt. Foto: MAN Truck & Bus Deutschland GmbH.
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Emissionsfrei transportieren in der Stadt mit dem eTGE
VW-Partner Oberaigner baut die Allradlösung in VW Crafter bis 5,5 t zGG ein. (Foto: VW)
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Allradtechnik für den VW Crafter
Mit schwarzem Schriftzug und blauen Zierelementen wandelt sich der Iveco Daily Diesel zum Quantron Daily Electric. (Foto: S. Yilmaz)
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Quantron setzt auf Serien-Retrofits
Der 500. modifizierte MAN-Van am Start. Foto: MAN
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Das Chamäleon unter den Transportern: Jubiläums-Van von MAN in Plauen übergeben
Leisetreter: Der eSprinter ist nicht nur in der Kabine ein ruhiges Fahrzeug, sondern lässt auch nach außen alle bisher so typische Diesel-Haftigkeit hinter sich. | Foto: Daimler
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Fahrbericht Mercedes eSprinter: Der Klassiker wird elektrisch
Teslas Pick-up sieht ganz anders aus als alle anderen! (Foto: Tesla)
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Teslas Cybertruck mit Exoskelett
Die E-Variante basiert auf dem Expert-Kastenwagen und soll einen emissionsfreien Lieferverkehr ermöglichen. (Foto: Peugeot)
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Neuer Peugeot e-Expert
Der Opel Vivaro wird 2020 elektrisch. (Foto: Opel)
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Opel: E-Version des Vivaro geplant
Citroen setzt im Trio aus Opel und Peugeot elektrische Akzente und konkretisiert auch den Jumpy Electric. | Foto: PSA
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Citroen plant zwei Batterie-Varianten für Jumpy Electric
Der Morris JE orientiert sich am Urmodell Morris J, das von 1949 bis 1960 gebaut wurde. | Foto: Morris Commercial
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Neuer E-Van im Retro-Look von Morris Commercial
Für den Logistikdienstleister Night Star Express wird das Handling erleichtert, der Servicetechniker spart sich viele Wege und Zeit mit der Zustellung von Ersatzmaterialien ins Fahrzeug. | Foto: J. Reichel
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Mercedes-Benz Vans: Digitale Lösungen auf dem Vormarsch