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Aktueller Termin

Automechanika
Die nächste Automechanika ist auf den 10. bis 14. September 2024 terminiert. | Bild: Messe Frankfurt; Pietro Sutera.
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Branchenguide

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Assistenzsysteme

Premium
Seit Juli 2024 bei Neuzulassungen gesetzlich vorgeschriebenen ist das „Reversing Information System“ (REIS). Es wird beim Einlegen des Rückwärtsganges automatisch aktiviert und deckt den toten Winkel nahe am Heck ab. Bild: ZF Aftermarket
Fachartikel
Auf dem Weg zu „Vision Zero“
Premium
Die vier, jetzt neu um KI-Funktionen ergänzten Kameras werden jeweils an einer Seite des Fahrzeugs im oberen Bereich montiert. Bild: Brigade Electronics
Fachartikel
Totwinkelassistent mit KI-Funktionen optimiert
Zum 1. Juli 2024 werden in der EU auch für neu zugelassene Nfz Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) zur Pflicht. | Bild: Dekra.
News
RDKS: Mit Pflicht zur Nfz-Reifendruckkontrolle kommen auch Hürden auf die Branche zu
Premium
Etwa so groß wie ein Smartphone ist das Anzeigegerät für den Fahrer, das am Armaturenbrett positioniert wird. Bild: Brigade Electronics
Fachartikel
Kollisionen beim Abbiegen verhindern mit KI
Über die kostenfreie App und Wi-Fi werden weitere Zustandsinformationen übermittelt. | Bild: SAF-Holland.
Galerie
Fotostrecke: Reifendruckkontrolle smart und vernetzt: SAF-Holland digitalisiert seinen Tire Pilot
Das RDK-System SAF Tire Pilot I.Q. hält den Luftdruck aller am Trailer montierten Reifen automatisch im optimalen Bereich. Ein Zusatzgerät erweitert die digitalen Funktionen um detaillierte Auswertungen über App und Wi-Fi. | Bild: SAF-Holland.
News
Reifendruckkontrolle smart und vernetzt: SAF-Holland digitalisiert seinen Tire Pilot
Das gesamte System ist mit Gyroskop und GPS-Ortung ausgestattet. | Bild: Brigade Electronics.
Galerie
Fotostrecke: Neuer Totwinkel-Assistent von Brigade: Radar Predict berechnet Kollisionsgefahr bei Lkw mit Künstlicher Intelligenz
Etwa so groß wie ein Smartphone ist das Anzeigegerät für den Fahrer, das am Armaturenbrett positioniert wird. | Bild: Brigade Electronics.
News
Neuer Totwinkel-Assistent von Brigade: Radar Predict berechnet Kollisionsgefahr bei Lkw mit Künstlicher Intelligenz
20 Millionen Frontkameras mit EyeQ-Technologie von Mobileye liefen bei Valeo bisher vom Band. 10 Millionen davon allein im letzten Jahr. | Bild: Valeo.
News
Valeo und Mobileye feiern 20 Millionen Frontkameras mit EyeQ-Technologie
Premium
Mobileye und Valeo arbeiten an bildgebenden Radarsystemen, die vierdimensionale Bilder liefern sollen. Bild: Valeo
Fachartikel
Automatisierte Fahrfunktionen
Premium
Direkt hinter dem Lenkrad sitzt das Display, rechts daneben der Touchscreen beim neuen Scania-Cockpit. Auch haptische oder Spracheingaben versteht das System. Bild: Scania
Fachartikel
Neues über vernetztes Lkw-Cockpit
Mit Schwarmtests auf dem Dekra Lausitzring in Brandenburg werden Fahrzeuge mit automatisierten Fahrfunktionen in hoch komplexe Verkehrssituationen gebracht um sicherzustellen, dass sie im realen Verkehr sicher funktionieren. | Bild: Dekra.
News
Automatisierte Fahrfunktionen: Dekra veröffentlicht erste Ergebnisse des Forschungsprojekts Laurin
Die meisten DAF-Lkw, die ab Januar 2024 vom Band rollen, sollen bereits die geforderten Fahrerassistenzsysteme (ADAS) enthalten. | Bild: DAF Trucks.
News
Sicherheit: DAF Trucks erweitert Fahrerassistenzsysteme
Ab Juli 2024 sollen alle neu zugelassenen Nutzfahrzeuge ein RDK-System enthalten. Doch viele Fragen zum Umgang sind noch gar nicht geklärt, warnt der Reifenfachverband BRV. | Bild: Tama66/Pixabay.
News
Reifenfachverband warnt: Viele Fragen zur Nfz-RDKS-Pflicht sind noch offen
Premium
Ist die MirrorCam beschädigt, muss sie ausgetauscht und neu kalibriert werden. Bild: Haweka
Fachartikel
MirrorCam in zehn Minuten kalibrieren
Premium
Anyline arbeitet mit der Kamera gängiger Smartphones oder Mobilgeräte und scannt die Reifenlauffläche. Bild: Anyline
Fachartikel
Mobile Datenerfassung für Werkstätten
Premium
Bei einem digitalen Spiegelersatzsystem ersetzt ein Monitor den sperrigen Standard-Rückspiegel (rote Markierung). Dadurch hat der Fahrer ein größeres Sichtfeld, was beim Einfahren in einen Kreisverkehr vorteilhaft ist. Bild: Daimler Truck
Fachartikel
Digitale Augen
Luis Smart Load soll durch Überprüfung des Laderaums nicht ausgelastete oder leere Lkw-Fahrten verringern. | Bild: Luis Technology.
News
Luis: Mit KI gegen leere Lkw
Radfahrer und Fußgänger sind im Stadtverkehr besonders gefährdet. Nach den 200 Bussen von Regiobus Hannover erhalten nun in der Region Hamburg über 500 weitere Fahrzeuge zur Personenbeförderung das Abbiegeassistenzsystem der zweiten Generation ProFleet Assist+, das in Zusammenarbeit mit Mobileye entwickelt wurde. | Bild: kennG/Pixabay.
News
Knorr-Bremse beliefert Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein mit FA-System
Premium
Zum Überprüfen der an der Windschutzscheibe montierten Multifunktionskamera muss die Messtraverse mit den reflektierenden Kalibriertafeln ebenfalls exakt im vorgegebenen Abstand vor dem Fahrzeug stehen. Es gibt zwei Prüfpositionen. Bild: Klaus Kuss
Fachartikel
Sehtest für moderne Argus-Augen
Mehr Sicherheit für ungeschützte Verkehrsteilnehmer: Knorr-Bremse Truck-Services stattet derzeit 192 Solo- und Gelenkbusse sowie acht weitere Fahrzeuge der Regiobus Hannover GmbH mit dem nachrüstbaren Abbiegeassistenten ProFleet+ Gen 2 aus. | Bild: Knorr-Bremse.
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Regiobus Hannover fährt sicherer mit Knorr-Bremse
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Bild: Knorr Bremse
Fachartikel
Mehr Sicherheit für ungeschützte Verkehrsteilnehmer
Speziell für den Stadtbus entwickelt: Das neue Notbremsassistenzsystem von ZF. | Bild: ZF.
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Verkehrssicherheit: ZF bringt neues Notbremsassistenzsystem für Stadtbusse
In kritischen Verkehrssituationen soll das Notbremsassistenzsystem von Lkw und Bussen zukünftig noch sensibler reagieren können. | Bild: fietzfotos/Pixabay.
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UNECE verschärft Einsatz von Notbremsassistenten für Lkw und Busse
Sidescan Predict lässt sich nachträglich in vorhandene Fahrzeuge einbauen. Die Installationszeit beträgt laut Hersteller etwa sechs Stunden. Zusätzliche Tempo- und Blinkschalter seien nicht erforderlich, was die System- und Installationskosten reduziere. | Bild: Brigade
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Lkw-Sicherheit: Kollisionserkennungssystem zum Nachrüsten
Lkw-Abbiegeassistenten sollen vor Unfällen mit Radfahrern schützen. | Bild: ADAC/André Kirsch.
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Fast die Hälfte fällt durch: ADAC testet Lkw-Abbiegeassistenten
Immer mehr Fahrassistenzsysteme sind im Verkehr im Einsatz, deren Funktion laut TÜV Rheinland regelmäßig überprüft werden sollte. | Bild: TÜV Rheinland.
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TÜV warnt vor fehlerhaften Fahrassistenzsystemen
Der Rückspiegel ist auch Bildschirm und ermöglicht die Kontrolle des rückseitigen Verkehrs. Foto: Ford.
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Rückseite im Blick: Ford bringt smarten Rückspiegel für Transporter
Der Abbiegeassistent von Luis kann Verkehrsteilnehmer in bis zu sechs Meter seitlicher Entfernung vom Lkw erfassen. Bild: Luis Technology.
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Fahrassistenzsysteme für Lkw: Luis Technology rüstet Franzosen aus
Sicher im Winkel: Der Abbiegeassistent warnt den Fahrer vor Fußgängern oder Radfahrer außerhalb des Blickfelds. Ab 2021 soll der Assistent auch aktiv eingreifen und bremsen. | Foto: Daimler
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Mercedes-Benz Lkw: Abbiege-Assistent stark nachgefragt
Gründlich detektiert: Conti reklamiert für die Radar-basierte Lösung eine höhere Zuverlässigkeit in der Erkennung gegenüber Ultraschall- oder Kamera-Systemen. | Foto: Conti
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Abbiege-Assistent für Lkw von Conti funktioniert mit Radar
AEBS-3 nutzt insgesamt 16 Antennen für die Hinderniserkennung im Nah- und Fernbereich von bis zu 250 Metern und einem unerreichten Sichtwinkel von 120 Grad | Grafik: DAF Trucks
News
DAF Trucks: Neues Notbremssystem für XF, CF und LF
Alles im Blick: Das nachrüstbare Radarsystem von Scania warnt Fahrer beim Abbiegen in der Stadt oder bei Spurwechseln auf der Autobahn vor Objekten im toten Winkel. | Foto: Scania
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Scania bringt Abbiegeassistent zum Nachrüsten für Lkw
Foto: Daimler AG
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Mercedes-Benz: Abbiege-Assistenten zur Nachrüstung für Lkw
Premium
Die Fahrassistenten kontrollieren die Umgebung des Fahrzeugs. Bild: Mobileye
Fachartikel
Mobileye Shield+: Unfallrisiko durch 4 Fahrassistenten minimieren - Kraftfahrtbundesamt zertifiziert & förderfähig: Mobileye bündelt Fahrassistenten für Nfz
Die Fahrassistenten kontrollieren die Umgebung des Fahrzeugs. Bild: Mobileye.
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Für mehr Sicherheit: Mobileye bündelt Fahrassistenten für Nfz
Der neue Fahrassistent von Ford analysiert den Straßenrand und versucht das Fahrzeug in der Spur zu halten. Foto: Jan Alexander | Pixabay.
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Ford-Straßenranderkennung: Sicherer fahren bei Dunkelheit
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(v.li.)Thorsten Thomas, Anwendungstechniker bei Texa, Peter Wilhelmstroop, Gesellschafter Zentrale Autoglas, und Matthias Wittich, Geschäftsführer Wittich Gmbh. Bild: Sebastian Ruthe
Fachartikel
Wittich, Zentrale Autoglas & Texa: Neukalibrierung von Fahrspur- & Abstandshaltern nach Wechsel der Frontscheibe: Mobile Kalibrierung
Solaris setzt auf maximale Sicherheit in seinen Fahrzeugen. (Solaris)
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Solaris setzt auf Fahrerassistenzsysteme
ie Kamera zeigt auf einem Bildschirm den vorderen Bereich auf der Beifahrerseite des Lkw. (Foto: Volvo Trucks)
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Volvo Trucks: Verkehrserziehung für mehr Verkehrssicherheit
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Das optimierte Modell soll noch im August 2019 in Japan eingeführt werden. Bild: Toyota
Fachartikel
Toyota Sora: Abbiegeassistent & ITS für sicheren Verkehr: Toyota Sora mit mehr Assistenzsystemen
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Bild: VHH / Wolfgang Köhler
Fachartikel
VdTÜV: Busse sicherste Verkehrsmittel - 0,17 Tote pro Milliarde Personenkilometer: Hohe Kontrolldichte bringt Sicherheit
as System namens Shield+ basiert dabei auf einer Front- sowie einer Seitenkamera und kann im Prinzip an jedem Fahrzeug, ob Nutzfahrzeug oder Pkw, nachgerüstet werden für Gesamtkosten inklusive Einbau von etwa 2.200 Euro. (Bild: Mobileye)
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Unfallprävention zur Nachrüstung
Der Scania Abbiegeassistent warnt den Fahrer mithilfe von akustischen und visuellen Meldungen und soll Fahrradfahrer, Fußgänger, Motorradfahrer und Pkw-Fahrer schützen. | Bild: Scania / Dan Boman
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Lkw-Abbiegeassistent: Scania bringt Side-Defender
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Alexander Wagner, Leiter Aftermarket EMEA bei Knorr-Bremse sowie Lior Sethon, Deputy General Manager bei Mobileye besprachen die Details der Kooperation. Bild: Knorr-Bremse
Fachartikel
Knorr-Bremse & Mobileye: Abbiegeassistent & Fahrerassistenzsysteme für schwere Nutzfahrzeuge: Knorr-Bremse und Mobileye kooperieren
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Der IntelliSens UVS01HD ist als universelle Lösung für Werkstätten gedacht. Damit möchte der Anbieter verhindern, dass Werkstätten viele verschiedene Sensoren auf Lager haben müssen. Bild: BH Sens
Fachartikel
Neuer IntelliSens UVS01HD Universalsensor für Nutzfahrzeuge und RDKS-Diagnosegeräte von Ateq und Bartec für Mercedes-Benz-Lkw und -Busse: BH Sens präsentiert Sensor
Auf der Kravag-Veranstaltung in Hamburg stellten Hersteller ihre Lkw-Abbiegeassitenzsysteme vor | Foto: Kravag
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Event: Kravag informiert zu Abbiegeassistenz
Stärken bündeln: Knorr-Bremse und Mobileye wollen gemeinsam Fahrerassistenzsysteme für Lkw entwickeln. Im Bild: Alexander Wagner, Leiter Aftermarket EMEA bei Knorr-Bremse (re.), sowie Lior Sethon, Deputy General Manager bei Mobileye (li.) besprachen die Details der Kooperation. (Bild: Knorr-Bremse)
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Abbiegeassistenz: Knorr-Bremse und Mobileye kooperieren
"Ob ihr wirklich richtig steht, seht ihr, wenn das Licht angeht“, hieß es in einer bekannten Kindersendung. Übertragen auf den richtig funktionierenden Abbiegeassistenten sollte das Bremslicht aufleuchten. Der ADAC ist beim Test auf Mängel gestoßen. (Bild: PROFI Werkstatt)
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ADAC bemängelt Lkw-Abbiegeassistenten
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Das neue Kompetenz-Center Kalibrierung von Carglass ist in München-Riem beheimatet. Bild: Carglass
Fachartikel
Carglass eröffnet Kompetenz-Center Kalibrierung in München: Carglass eröffnet Kompetenzzentrum
Ford will die Daten der Navigation nutzen, um den Fahrer frühzeitig zu informieren. (Foto: Ford)
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Ford präsentiert EcoGuide-Technologie
Mehr als 700.000 Nutzfahrzeuge in den USA, Kanada und Mexiko wurden seit der Einführung der Sicherheitstechnologie mit dem Bendix ESP ausgestattet. (Bild: Knorr-Bremse)
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Knorr Bremse: Sicherer Schulweg durch Bendix ESP
Fast 30 Prozent weniger Unfälle errechneten Abellio und Projektpartner Mobileye und führen dies auf die Nachrüstsysteme zurück. (Bild: Abellio)
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Abellio zufrieden mit Kollisionswarner
Für die Brauerei ist der Antos von Mercedes-Benz mit umfangreichen Sicherheits- und Assistenzsystemen unterwegs, um auch im turbulenten Stadtverkehr die Übersicht zu behalten. (Foto: Daimler AG)
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Hofbräu München erweitert Fuhrpark
Auf der Automechanika 2018 stellte Meyle Highlights aus den Produktbereichen für Pkw,Transporter und Nkw vor - zusammen mit Trainmobil hat der Hersteller nun das Schulungsportfolio ausgebaut. (Foto: Martin Schachtner)
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Meyle bietet erweitertes Schulungsprogramm an
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Bild: Mobileye
Fachartikel
Gefahrenpotential mit Assistenzsystemen verringern: Sicherheit zum Nachrüsten
Ergänzend zu den Daten der "Here True"-Fahrzeugflotte verarbeitet der Navigationsdienstleister Here Sensorik-Daten vernetzter Fahrzeuge. (Bild: Here)
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Selbstheilende Karten von Here
Die Frontkamera erkennt die verscheidenen Verkehrsteilnehmer. Der zugehörige Rechner berechnet das Kollisionsrisiko. Zudem verfügt die Lösung Shield+ über Seitenkameras. (Bild: Mobileye)
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Das Auge des Trucks
Alles im Blick: Ein neues System soll helfen, Abbiegeunfälle zu vermeiden. | Foto: Intel/Mobileye
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Fahrerassistenz: Mobileye zeigt neues Abbiegesystem für Nachrüstung
Die Lösung Mahle TechPro Adas soll ein schnelles Kalibrieren von Fahrerassistenzsystemen ermöglichen. (Foto: Mahle)
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Mahle Aftermarket stellt neue Lösungen in Frankfurt vor
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