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Elektronik, Software und Glas

Grüne Welle: Mit einem Batteriepass will das Fraunhofer IEG für mehr Transparenz in Sachen Akku sorgen. | Foto: BASE
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Das Fraunhofer IEG will für mehr Transparenz bei Antriebsbatterien sorgen und launcht das EU-Projekt BASE. Ein digitaler Batteriepass soll dabei Prozesse und Bestandteile entlang der Wertschöpfungskette nachvollziehbar dokumentieren.

Beim Licht-Test 2024 hatte jeder vierte Pkw (25,3 Prozent) Mängel an der Beleuchtung, bei den Nutzfahrzeugen waren es 33,1 Prozent. | Bild: ZDK
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Eine aktuelle Statistik des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) und der Deutschen Verkehrswacht (DVW) hat ergeben, dass ein Drittel aller Nutzfahrzeuge mit defekter Beleuchtung unterwegs ist. Bei den Heckleuchten ist die Entwicklung besonders ungut.

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Die Transformation in der Mobilitätswelt macht auch Nutzfahrzeuge zunehmend zu vernetzten Systemen mit hohem Energiebedarf. Batteriehersteller Clarios arbeitet an bedarfsgerechten Lösungen. Federico Morales-Zimmermann, Vice President bei Clarios, erläutert den neuen Nfz-Service des Spezialisten für Niederspannungs-Batterien.
Clarios beschäftigt in Hannover auf dem Industriegelände Stöcken-Marienwerder rund 1.300 Menschen. Das Unternehmen stellt dort über zehn Millionen Starterbatterien für Pkw und Lkw her. Außer dem Vertriebsnamen Varta bestehen keine gesellschaftsrechtlichen Beziehungen mehr zur Varta AG in Ellwangen. | Bild: Clarios
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Clarios forciert gemeinsam mit dem Zelltechnik-Spezialisten Altris die Entwicklung softwaregestützter Natrium-Ionen-Batteriesysteme für Fahrzeuge. Die Na-Ion-Niederspannungssysteme gelten als Schlüsseltechnologie in der Automobilindustrie.

Die AGM-Batterien von Clarios sorgen für optimale Leistung bei Elektrofahrzeugen und ermöglichen kraftstoffsparende Funktionen in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. | Bild: Clarios.
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In Folge der geplanten Neustrukturierung seiner europäischen Werke will der US-amerikanische Hersteller von Niederspannungsbatterien deutlich mehr AGM-Stromspeicher für Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf produzieren.

Dei beiden US-amerikanischen Unternehmen Cummins und Paccar sowie Nfz-Hersteller Daimler Truck haben die Gründung ihres Batterie-Joint-Ventures Amplify Cell Technologies abgeschlossen. | Foto: Daimler Truck.
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Die Kooperation zur Batteriezellenproduktion und Errichtung einer entsprechenden Lieferkette, die die beiden US-amerikanischen Motoren- beziehungsweise Lkw-Hersteller Cummins und Paccar sowie der baden-württembergischen Nfz-Hersteller Daimler Truck planen, ist nun mit Ernennung eines CEO an den Start gegangen.

Clarios zählt zu den führenden Batterieherstellern weltweit. Eine Marke des Unternehmens ist zum Beispiel Varta. | Bild: Clarios.
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Der Batteriehersteller baut die Partnerschaft mit dem Spezialisten für nachhaltige Niedervolt-Energiespeicher aus. Ziel ist die Entwicklung leistungsfähiger Lösungen für zunehmend auch autonome Mobilitätsfunktionen.

Das Hyundai-Programm wird um eine Batterieprüfung bei E-Fahrzeugen ergänzt. | Foto: Hyundai.
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An allen Hyundai Promise Standorten in Deutschland wird in Zusammenarbeit mit dem Entwickler von Batterie-Diagnosegeräten ein dreiminütiger Schnelltest zur Prüfung der Batteriequalität von Elektroautos angeboten. Damit will man die Sicherheit beim Kauf eines Gebrauchtwagens erhöhen.

Die neuen Accucharger können ausgelaugte Starter- und Bordnetzbatterien wieder beleben. | Bild: Banner.
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Der österreichische Spezialist für Stromspeicher erweitert sein Sortiment um professionelle Ladegeräte für Fahrzeugbatterien. Die beiden neuen Accucharger sollen herausragend sein in Leistung, Vielseitigkeit und Technologie und eignen sich für nahezu alle Batterietypen.

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Die Thermo Pro 90 Standheizung von Webasto soll sich aufgrund der kompakten Bauweise und des geringen Gewichts besonders gut an verschiedenste Einbausituationen anpassen lassen. Bild: Webasto
Fachartikel
Im Winter sind Lkw auf leistungsstarke Starter- und Bordnetzbatterien angewiesen, die bei klirrender Kälte nicht schlappmachen. Als nützliche Winterausrüstung helfen auch Standheizungen, der frostigen Witterung zu trotzen.
Freuen sich über die 80-millionste AGM-Batterie aus Zwickau (v.l.): Montageleiter Michael Poller, Anlagenbediener Sven Ständer und Produktionsleiter Daniel Beese. | Bild: Clarios.
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Unter dem Namen Varta werden im Werk in Zwickau fortschrittliche AGM-Fahrzeug-Batterien produziert. Nun wurde dort die 80-millionste gefeiert.

MAN erhält den symbolischen Förderbescheid über knapp 25 Millionen Euro aus der Hand des Bayerischen Ministerpräsidenten (v.l.): Manfred Lang, stellvertretender MAN-Betriebsratsvorsitzender Nürnberg; Ulrich Zimmer, Standortleiter MAN Nürnberg; Alexander Vlaskamp, CEO MAN Truck & Bus; Dr. Markus Söder, bayerischer Ministerpräsident; Markus Wansch, MAN-Betriebsratsvorsitzender Nürnberg und Roland Weigert, Staatssekretär für Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie in Bayern. | Bild: MAN Truck & Bus.
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Mit rund 25 Millionen Euro unterstützt die Bayerische Staatsregierung die Weiterentwicklung von Lkw- und Bus-Batterien am MAN-Standort Nürnberg. Es besteht die Option auf weitere Fördergelder. Die Großserienproduktion soll 2025 starten.

Georges Mourad, Director Global Service Solutions bei Mahle Aftermarket (li.) und Will Sampson, President of Midtronics, unterzeichnen das Memorandum of Understanding. | Bild: Mahle.
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Midtronics, einer der führenden Anbieter von Batteriemanagement-Lösungen, und der Stuttgarter Zulieferer wollen gemeinsam Servicegeräte entwickeln, um den zukünftigen Werkstattservice für E-Fahrzeug-Batterien sicherzustellen.

Der 7,5-Tonner soll über eine Reichweite von 230 Kilometern verfügen und startete jüngst in Serienproduktion. | Foto: Tevva.
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Der britische Hersteller von elektrifizierten Lkw macht sich bereits vor der Marktreife seiner Fahrzeuge Gedanken darüber, wie sich die Akkus am besten aufbereiten und wiederverwerten lassen. Dazu kooperiert das Unternehmen mit dem Batterierecycling-Spezialisten Ecobat. In einer einjährigen Pilotphase will man nun Recycling und Reparatur erproben.

Mehr als 15 globale Automobilhersteller testen aktuell die schnellladenden Hochenergiebatterien vom Typ XFC von StoreDot. | Grafik: StoreDot.
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Weltweit testen über 15 Fahrzeughersteller die Schnellladebatterien des israelischen Unternehmens StoreDot. Bis 2024 will der Batteriespezialist mit der Massenproduktion von "100-in-5"-Zellen starten, die in fünf Minuten Ladezeit eine Reichweite von mindestens 100 Meilen beziehungsweise 160 Kilometern erzielen sollen.

Am Standort Hoyerswerda in Sachsen setzt ein Team von Fachkräften defekte Batterien von E-Vans instand. Danach gehen sie wieder zurück an den Fahrzeughersteller. | Bild: Leadec.
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Der weltweit tätige technische Dienstleister aus Stuttgart hat seit einigen Monaten auch die Reparatur von defekten E-Van-Batterien im Programm.

Ein skalierbares Batteriesystem für die elektrifizierten Nutzfahrzeuge ermöglicht laut Pepper mit einer Ladung Tagesstrecken von 200 bis 250 km. | Foto: Andreas/Pixabay.
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Mit der polnischen Impact Clean Power Technology hat der Denkendorfer Spezialist für die Umrüstung von Bussen und Lkw auf Elektromobilität einen Vertrag über skalierbare Batteriesysteme für Nutzfahrzeuge geschlossen.

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Mehrere Dieselbusse aus dem LLT-Fuhrpark in Schweden wurden zu Testzwecken mit Solar-Kits von Sono Motors ausgestattet. Bild: Sono Motors
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Banner produziert und vermarktet seit 2013 Duracell Auto- und Nutzfahrzeugbatterien. Bild: Duracell
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Das übergeordnete Ziel im Umgang mit den Batterien ist bei MAN die Schließung des Materialkreislaufs. (Foto: MAN)
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Der Münchner Truckhersteller arbeitet an einer Nachnutzungsstrategie für Batterien. Dazu werden in einem 2nd Life-Projekt gebrauchte MAN Fahrzeugbatterien als stationäre Speicher erprobt. Die Lebensdauer des Materials will man so zunächst verlängern, am Ende die enthaltenen Rohstoffe recyceln.

Die neuen Arbeitsscheinwerfer der S-Serie. | Foto: Hella.
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Auf der nächsten Leitmesse für Baumaschinen und -geräte in München stellt der Experte für Fahrzeugbeleuchtung als Weltpremiere den neuen LED-Kombinationsscheinwerfer mit außergewöhnlichem Design für Heavy-Duty Anwendungen vor.

Clarios hat seine Rolle in der Forschung und Entwicklung am Standort Hannover ausgebaut und seine Testanlage um eine Kühlkammer erweitert, die weltweit genutzt werden kann. | Bild: Clarios.
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Der US-amerikanische Hersteller von Autobatterien erweitert sein Fahrzeuglabor in Hannover um eine Kältekammer, um die Leistung neuer und alter Stromspeicher bis an die Grenzen austesten zu können.

Die Gründer von Aviloo (v.l.): Dr. Marcus Berger; DI Nikolaus Mayerhofer; DI Wolfgang Berger, MBA. | Bild: Aviloo GmbH.
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Bei einer Pressekonferenz in München hat der Entwickler von Batteriediagnostik für elektrische Fahrzeuge seine Lösungen vorgestellt. Neu ist der schnelle Flash-Test.

Banner produziert und vermarktet seit 2013 Duracell Auto- und Nutzfahrzeugbatterien. | Bild: Duracell
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Der Batteriespezialist Banner vermarktet seit 2013 Duracell Auto- und Nutzfahrzeugbatterien. Nun wurde die Lizenzvereinbarung mit der Batteriemarke Duracell Automotive verlängert.

Schaeffler feiert Produktionsjubiläum: Mitglieder des Management Boards der Region Greater China, des Managements der Sparte Automotive Technologies sowie Mitarbeiter der Werke in Xiangtan, Anting und Taicang feiern das fünfmillionste Thermomanagementmodul, das im Werk in Xiangtan hergestellt wurde. | Bild: Schaeffler
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In einem seiner chinesischen Werke hat der Automobilzulieferer nun die Produktion von insgesamt fünf Millionen Bauteilen für das Wärmemanagement von Fahrzeugen gefeiert.

Die Batterien vor allem für schwere Nutzfahrzeuge von MAN kommen sollen künftig aus Nürnberg kommen. | Bild: MAN Truck & Bus.
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Für den Standort, an dem jährlich mehr als 100.000 Batteriesysteme für elektrifizierte Lkw und Busse hergestellt werden sollen, sind Aufwendungen in Höhe von rund 100 Millionen Euro vorgesehen.

Vorbereitung der Schutzartprüfung gegen Wasser im Prüfzentrum für Antriebsbatterien des TÜV Rheinland in Aachen. | Bild: Oliver Tjaden/TÜV Rheinland.
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Die mit einem Investitionsvolumen von 24 Millionen Euro errichtete Anlage gilt als derzeit modernstes, unabhängiges Prüfzentrum in Europa.

Beim Vertragsabschluss: Yaris Pürsün (l.), Leiter der globalen Produktion von Antriebskomponenten für Daimler Truck, und Manz-CEO Martin Drasch. | Bild: Daimler Truck AG.
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Im Rahmen des Vertrages zwischen den beiden Unternehmen will man auch eine Pilotlinie für Batteriezellen aufbauen und im Mercedes-Benz-Werk Mannheim Batterien montieren.

Neu im Programm der Endurance+PRO Gel-Batterien von Exide: Die ED851T hat eine Kapazität von 85 Ah und einen Kaltstartwert von 350 A (EN). | Bild: Exide.
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Mehr Anwendungsgebiete für den Bereich große Nutzfahrzeuge verspricht der US-amerikanische Batteriehersteller mit seinen beiden neuen Versionen wartungsfreier Energiespeicher ED851T und ED2103T.

Die Solarzellen-Sets von Green Energy dienen zur "autarken und klimafreundlichen" Versorgung der DB Bahnbau-Werkstattcontainer mit Strom. | Bild: Europart.
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Mit den Photovoltaik-Elementen des Entwicklers Green Energy sollen motorbetriebene Werkstatt-Container der DB Bahnbau Gruppe auf Akku-Betrieb umgestellt werden.

Europaweiter Verkaufsstart der Buffalo Bull AGM im exklusiven Banner Design in Batteriegröße C ist Anfang April. | Bild: Banner
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Vom Batteriespezialisten Banner kommt eine neue Starter- und Bordnetzbatterie für den fordernden Dauereinsatz.

Für raue Bergbauumgebungen sowie den Heavy-Duty-Bereich gedacht: Die neue Generation der Roklume 280N, die Mitte 2022 auf den Markt kommen soll. | Bild: Hella.
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Als Weiterentwicklung und ergänzt um verschiedene Ausleuchtungsvarianten will der Spezialist für Fahrzeugelektronik Mitte des Jahres seine bewährte RokLume 280N herausbringen.

Zur Montage an Dächern von Lkw und Wohnmobilen sind die flexiblen CIGS-Solarzellensysteme von Green Energy vorgesehen. | Bild: Josef Paul GmbH.
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Der Nfz-Ersatzteilhändler und Werkstattausrüster beliefert die Josef Paul Nutzfahrzeuge mit Solarzellen-Sets der Firma Green Energy. Die Technologie soll den Ausfall der Batterie verhindern.

Thorsten Werle und sein Team haben die VARTA ProMotive AGM in enger Zusammenarbeit mit führenden europäischen Nutzfahrzeugherstellern entwickelt. | Bild: Clarios
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Die Ausstattung von Lkw mit elektrischen Verbrauchern nimmt weiter zu. Mit der VARTA ProMotive AGM hat Clarios eine Batterie entwickelt, die darauf ausgelegt ist und auch in E-Lkw eingesetzt werden kann.

Anders als bei herkömmlichen Modulen werden bruchsichere monokristalline Solarzellen in einem glasfaserverstärkten Laminat eingesetzt. | Bild: Sonnenrepublik
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Mit Solarzellen auf dem Dach sollen Lkw Treibstoff sparen, weil der Motor weniger Leistung für das Laden der Fahrzeugbatterie erbringen muss. Die Module können verspannt, verklebt oder verschraubt werden.

Green-Energy-Vertriebspartner EUROPART liefert die Solarzellen in vorkonfigurierten MIPV-Sets (Mobile Integrated Photovoltaic) inklusive Laderegler, Trennrelais, Sicherung und passendem Wechselrichter. | Bild: Europart
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Biegsame und robuste Solarpanele sollen auf Lkw die Batterie entlasten. Montage in eigener Werkstatt möglich.

Seit Johansson in seiner Flotte die Varta ProMotive AGM eingebaut hat, startet der Motor auch nach kalten Nächten zuverlässig. | Bild: Clarios.
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Mit der speziellen Technologie der Energiespeicherlösung können Lkw auch in kalten Wintermonaten ohne große Leistungseinbußen gut über die Runden kommen, wie Clarios berichtet. Positive Erfahrungen hat zum Beispiel der schwedische Spediteur Anders Johansson gemacht.

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Die Parts Specialists Lars und Kevin widmen sich dem elektrischen System und der Beleuchtung. Bild: Diesel Technic
Fachartikel

Nässe, Nebel und eine tief stehende Sonne: Die dunkle Jahreszeit fordert die volle Aufmerksamkeit aller Fahrzeugführer. Gut zu sehen und gut gesehen zu werden ist deshalb Thema in dieser Ausgabe der „PROFI Werkstatt-Profitipps“. Die Parts Specialists Lars und Kevin widmen sich dem elektrischen System und der Beleuchtung.

Thorsten Werle (links) und Thilo Hofmann, Senior Specialist Technical Business Development bei Clarios, besprechen die optimierten Produktionsmethoden der ProMotive AGM-Batterien, das Design und die Anforderungen gemäß den Spezifikationen und der gewünschten Funktionalität. | Bild: Clarios
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Immer mehr Lkw werden mit Komfortfunktionen ausgestattet, die auf die Batterie zugreifen. Das hat Einfluss auf das Anforderungsprofil der Stromspeicher.

Glavista, früher Guardian Automotive, produziert sein Autoglas für den Original- wie Ersatzteilmarkt in zwei Werken in Spanien. | Bild: Glavista.
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Im Zuge einer neuen strategischen Ausrichtung hat sich der Autoglashersteller einen anderen Namen gegeben und investiert zugleich in die Erweiterung des Produktionsstandorts Llodio.

Ein im Kühlcontainer angebrachter Sensor zeichnet unter anderem Temperaturabweichungen während der Fahrt auf. Eberspächer e-connected vernetzt zukünftig digitale Dienste und ermöglicht die smarte Überwachung von Komponenten. | Bild: Eberspächer.
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Zur Koordination und Kontrolle der verschiedenen digitalen Anwendungen in Fahrzeugen hat der Systementwickler für die Automobilindustrie nun mit e-connected eine Cloud-basierte Plattform geschaffen. Erster Dienst ist ein Service zur Kühlkettenüberwachung für Flottenbetreiber.

Die neuen Starthilfen von Noco für Busse, LKW, Wohnmobile und weitere Nutzfahrzeuge. (Foto: Noco)
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Als leichte und leistungsstarke Lithium-Ionen-Starthilfen für Nutzfahrzeuge und Busse hat der amerikanische Batteriehersteller Noco den Boost Max 250+ und 251+ herausgebracht.

Ab 26. März 2021 bietet der Ersatzteilspezalist Live-Schulungen zu ausgewählten Themen online an. Bild: Herth+Buss.
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Der Werkzeug- und Teilespezialist verlegt in Zeiten von pandemiebedingten Einschränkungen seine qualifizierten Schulungsangebote ins Netz. Ende März startet eine Auswahl von Online-Veranstaltungen zu verschiedenen Themen aus dem Werkstättenbereich.

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Die Batteriegehäuse, die bei Clarios vom Band laufen, bestehen überwiegend aus recyceltem Kunststoff. Bild: Clarios
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Der Batteriespezialist Clarios hat sich eingehend mit 
den Umweltauswirkungen von Blei-Säure-Batterienbeschäftigt.

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Erst seit kurzem stehen dem Nutzfahrzeugmarkt auch wartungsfreie GEL-Batterien zur Verfügung. Bild: Exide
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Die Wahl der Nutzfahrzeugbatterie kann großen Einfluss auf den Geschäftserfolg haben. Lkw-Pannen aufgrund 
von Batterieproblemen können die Rentabilität senken, Strafzahlungen auslösen und den Ruf schädigen.

Abschließende Sichtprüfung bei der Produktion von Zellkontaktiersystemen für Lithium-Ionen-Batterien. Foto: ElringKlinger.
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Der Automobilzulieferer vermeldet einen Großauftrag für Zellkontaktiersysteme eines globalen Batterieunternehmens. Die Bauteile sind für die Serienplattform eines deutschen Fahrzeugherstellers gedacht.

Die Geschäftsführung von Banner Batterien Deutschland (v.l.): Mag. Thomas Bawart, Günter Helmchen, Andreas Bawart. Foto: Banner Batterien.
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Die Blei-Säure-Batterien von Benzinern und Dieselfahrzeugen unterscheiden sich unter anderem hinsichtlich der Wiederverwertbarkeit und Sicherheit von den Lithium-Ionen-Akkus elektrisch betriebener Fahrzeuge.

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Die optimale Ausleuchtung der Straße oder des Arbeitsumfelds, etwa auf Baustellen oder an der Laderampe, erhöht die Sicherheit. Bild: iStockphoto
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Gerade in der dunklen Jahreszeit sorgt das richtige Licht für mehr Sicherheit während der Fahrt, beim Rangieren oder Laden. LED-Technik macht Zusatz- und Arbeitsscheinwerfer effizienter und langlebig.

Eine Lkw-Batterie versorgt eine ganze Reihe an Stromabnehmern mit Energie. | Bild: Clarios
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Die Nutzfahrzeug-Batterie VARTA ProMotive AGM von Clarios setzt auf die neu entwickelte AGM-Technologie für mehr Zuverlässigkeit und Lebensdauer.

Die neuen smarten Batterien von Varta für Desoutter. Foto: Desoutter.
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Die in Zusammenarbeit mit dem französischen Industriewerkzeug-Anbieter Desoutter entwickelten neuen Lösungen sollen leistungsstärker, sicherer und effizienter in der Nutzung sein.

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 Bild: Sergio Donà/Fotolia.com
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 Bild: Sergio Donà/Fotolia.com
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Der global agierende Logistikdienstleister übernimmt für einen Automobilhersteller die Lagerung und den Umschlag von Lithium-Ionen-Batterien. Foto: Imperial
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Für einen Automobilhersteller bietet der Logistikdienstleister jetzt an einigen seiner Standorte auch die Lagerung und Ladung sowie auch den Umschlag von Lithium-Ionen-Batterien an, um den wachsenden Bedarf sicherzustellen.

Das Modul zur Messung der Kettenlänge im Einsatz. Foto: Iwis.
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Die Digitalisierung im Maschinenbau erfordert immer bessere Überwachungssysteme, um defekte Maschinenteile schnell identifizieren und die Anlagen sicher betreiben zu können. Mit seiner intelligenten Kettenüberwachung könne man durch gerissene Ketten verursachte Produktionsausfälle vermeiden, verspricht Iwis Antriebssysteme.

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Elekro-Lkw an der Ladestation. Bild: Hornischer GbR
Fachartikel

Der Modelogistiker Meyer & Meyer will über ein Batteriewechselsystem eine 500 Kilometer lange Tour mit einem E-Lkw mit 200 Kilometern Reichweite bedienen.

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