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Aktueller Termin

SAF-Holland Academy: Schulung zum Nfz-Teilehandel
In der SAF-Holland Academy werden theoretische mit praktischen Lehrinhalten vermittelt. | Bild: SAF-Holland.
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Branchenguide

Brennstoffzellen

Schlüsselübergabe in Nordfriesland (v.l.n.r.): Ove Petersen (Mitgründer und Geschäftsführer GP JOULE), Björn Geertz (Geschäftsführer der Handwerkskammer Flensburg), Sedef Atasoy (stellv. Hauptgeschäftsführerin der IHK Schleswig-Holstein), Julia Carstens (Staatssekretärin im Ministerium für Wirtschaft & Verkehr SH), Andreas Kunkat (Leiter Großkunden Stellantis). | Foto: GP Joule/Opel.
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GP Joule: Wasserstoff-Brennstoffzellen-Transporter von Opel als Servicefahrzeug
H2 Mobility Truck & Bus will ein umfassendes Wasserstofftankstellennetz zunächst in Deutschland und später in Europa errichten. | Screenshot: Bünnagel.
Galerie
Fotostrecke: CONFERENCE DAYS 2023: Wie und wo Wasserstofftankstellen gebaut werden
H2 Mobility Truck & Bus will ein umfassendes Wasserstofftankstellennetz zunächst in Deutschland und später in Europa errichten. | Screenshot: Bünnagel.
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CONFERENCE DAYS 2023: Wie und wo Wasserstofftankstellen gebaut werden
Beim Wirkungsgrad in der Well-to-Wheel-Betrachtung ist der E-Truck dem Brennstoffzellenfahrzeug deutlich überlegen. | Alle Screenshots: Bünnagel.
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CONFERENCE DAYS 2023: E-Lkw bringen mehr als H2-Lkw
In Offenbach soll aus überschüssiger Energie der Photovoltaikanlage grüner Wasserstoff erzeugt werden. | Foto: Honda.
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Honda will in Offenbach grünen Wasserstoff produzieren
Mit Wasserstoff unter Strom: Lars Peter Thiesen, Leiter Einführungsstrategie Wasserstoff und Brennstoffzelle und Nikolas Iwan, Geschäftsführer der H2 Mobility Deutschland (rechts). | Bild: Opel.
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Neue Wasserstoff-Station in Berlin: Opel übergibt zwei Vivaro-e Hydrogen an H2 Mobility
Komplexe Integration: ABT e-Line lanciert einen Fuel-Cell-Antrieb im Van und baute zwei Demonstrator-Fahrzeuge mit Bosch auf. | Foto: ABT e-Line.
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ABT e-Line entwickelt Brennstoffzellenantrieb für Transporter mit Bosch-Technologie
Jens Wulff von Neuman & Esser (Mitte) und die beiden Quantron-Vorstandsmitglieder Andreas Haller (l.) und Michael Perschke. | Foto: Quantron AG.
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Brennstoffzellen-Lkw: Neuman & Esser und Ballard investieren in Quantron
Quantron wächst immer mehr zum Komplettanbieter von Lkw, Transportern und Bussen mit alternativen Antrieben sowie von Tank- und Ladeinfrastruktur. | Bild: Quantron AG.
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IAA Transportation: Quantron zeigt zwei Weltpremieren
Quantron konnte auf der IFAT einige batterieelektrische Light-Transporter vom Typ Qargo 4 EV verkaufen. | Bild: Quantron AG.
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Quantron: Großes Interesse an emissionsfreien Nfz
Die Fuel-Cell-Abgasanlage von Eberspächer übernimmt die Führung der feuchten Abluft von der Brennstoffzelle in die Umwelt. | Bild: Eberspächer.
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Eberspächer bringt Innovationen für Brennstoffzellensysteme
Ballard und die Quantron AG kooperieren bei Wasserstoff-Brennstoffzellen-Nutzfahrzeugen
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Brennstoffzelle: Quantron gibt weiter Gas
Aus einem Guss: Der H1-Nachfolger fährt eine futuristische Design-Linie und soll auch als Hybrid und Fuel Cell anrollen. | Foto: Screenshot
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Hyundai bringt Van für Diesel-, Hybrid- und Fuel Cell-Antrieb
Ab 2023 soll ein seriennaher Nikola Tre im Murgtal unter realen Bedingungen getestet werden. | Foto: Nikola Motors
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Nicola Tre von Iveco wird auf Teststrecke in BW getestet
Das Tochterunternehmen Pierburg fertigt die Wasserstoffzirkulationsgebläse für Daimler Truck Fuel Cell. Foto: Rheinmetall.
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Rheinmetall Automotive liefert Brennstoffzellenkomponenten an Daimler
Der Nikola Tre soll in Ulm gebaut werden. Aktuell hat Iveco die ersten fahrfähigen Prototypen in die USA verschifft. | Foto: Nikola Motors
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Nikola Motors: Iveco bleibt, Bosch geht
V.l.n.r.: Henk Coppens, CEO VDL Bus & Coach, Philipp Ruez, Director Sales Global Account bei ElringKlinger, Peter Schweizer, Vice President Product Line Sales bei ElringKlinger, Ruud Bouwan, New Technology Specialist bei VDL ETS, Armin Diez, Vice President Fuel Cell bei ElringKlinger, Jos van de Ven, Strategic Purchaser bei VDL ETS sowie Menno Kleingeld, Managing Director von VDL ETS. Foto: ElringKlinger.
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Brennstoffzellentechnologie: ElringKlinger schließt Partnerschaft mit Bushersteller
Erst wenn überalll Wasserstoff-Tankstellen, so wie dieser Prototyp auf dem Nikola-Versuchsgelände, verfügbar sind, wird der Brennstoffzellen-Truck interessant. Foto: Nikola
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Alternative Antriebe für Lkw: „Die Infrastruktur ist der Schlüssel“
Volvo Group und Daimler Truck AG unterzeichnen verbindliche Vereinbarung für neues Brennstoffzellen-Joint Venture. (Foto: Daimler AG)
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Brennstoffzellen für Lkw: Volvo und Daimler gründen Joint Venture
Mehr Dampf beim Wasserstoff: Zur Unterzeichnung der Kooperationsvereinbarung kamen Andreas Tostmann (Vorsitzender des Vorstands der MAN Truck & Bus SE), Prof. Dr. Joachim Hornegger, Präsident der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg, Prof. Dr. Niels Oberbeck, Präsident der TH Nürnberg, Dr. Markus Söder, Bayerischer Ministerpräsident, und Saki Stimoniaris, Vorsitzender des MAN-Konzernbetriebsrats (v.l.n.r.) , am MAN-Standort Nürnberg zusammen. | Foto: MAN
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MAN holt Forschung an Wasserstoffantrieben ins Werk Nürnberg
In Europa dürfte Hyzon Daf Trucks als Basis für die Brennstoffzellen-Lkw nutzen. Hyzon sitzt in Groningen, Daf Trucks in Eindhoven. | Foto: Hyzon
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Ziel Netto-Null-Emissionen: Total investiert in Hyzon Motors
Brennstoffzelle statt Generator: Bei der mobilen Stromversorgung soll ein Fuel-Cell-Lkw auf Basis des Toyota Dyna mit Mirai-System für mehr Nachhaltigkeit sorgen. | Foto: Toyota
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Toyota-Lkw nutzt Wasserstoff zur mobilen Stromversorgung
GM wird den Pickup Badger für Nikola serienreif entwickeln und bauen. | Foto: Nikola
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Pick-ups: GM entwickelt mit Nikola
Wasserstoff als Antrieb kann unter Umständen die Umweltbilanz verbessern. Foto: PublicDomainPictures | Pixabay.
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Umfrage: 63 Prozent finden EU-Investitionen in Wasserstoff gut
Zellen mit Potenzial: Jüngst rollten die ersten Fuel-Cell-Serien-Lkw bei Hyundai vom Band und aufs Schiff Richtung Europa. | Foto: Hyundai
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Elektroantriebe: Anleger favorisieren Brennstoffzelle
Nicht "entweder-oder", sondern "sowohl-als-auch": Quantron sieht die Brennstoffzelle als plausibel für diverse Anwendungen an, die schon beim Daily ab 3,49 Tonnen beginnen. | Foto: Quantron
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Van mit Brennstoffzellen-Antrieb von Quantron
Nimmt konkrete Formen an: Auf Basis des DAF XF Space Cab zeigte Hyzon einen ersten Fuel-Cell-Truck, der schnell in Serie gehen soll. | Foto: Hyzon
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Hyzon Motors fertigt Brennstoffzellen-Lkw in Groningen
Unter die Haube: Quantron realisiert eine Fuel-Cell-Umrüstung im Iveco Strator und will das Portfolio zügig auf andere Modelle erweitern. Marktstart ist für 2022 angepeilt. | Foto: Quantron
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Quantron Energon stellt Brennstoffzellen-Truck auf Iveco-Basis vor
Vor allem der Schwerlastverkehr soll von der Brennstoffzellentechnologie profitieren. Symbolfoto: Pixabay
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Brennstoffzellentechnologie: Schaeffler Gruppe wird Mitglied beim Branchennetz
Die Brennstoffzellentechnik soll zukünftig vermehrt Energie bereitstellen. Foto: Robert Bosch GmbH
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Brennstoffzellentechnik auf dem Vormarsch: Bosch erhöht seine Anteile an Ceres Power
Weitere Alternative: Scania treibt die Elektrifizierung jetzt auch in Sachen Brennstoffzelle voran und startet in ein Pilotprojekt mit vier Trucks beim Lebensmittler ASKO. | Foto: Scania
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Scania testet Fuel-Cell-Trucks im Piloteinsatz
(Foto: Shell)
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Forschung: Schnelleres Tanken von Wasserstoff
Premium
Beim Startschuss schlossen die Verantwortlichen einen Nexo an eine H2-Pistole an. Bild: J. Reichel
Fachartikel
Brennstoffzellen-Truck in Erprobung
ElringKlinger liefert das Antriebssystem für ein Pilotprojekt zum Einsatz von Brennstoffzellen in der Lebensmitteldistribution. | Foto: ElringKlinger
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ElringKlinger: Kooperation mit VDL bei Fuel-Cell-Nutzfahrzeugen
In Ermangelung des FC-Trucks beim Startschuss schlossen die Verantwortlichen im Alpiq-Wasserkraftwerk in Niedergösgen einen Nexo an eine H2-Pistole an. (Foto: J. Reichel)
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Hyundai: Fuel-Cell-Truck-Projekt in der Schweiz
Batterieelektrisch ist im Urbanen Umfeld effizienter, auf langen Distanzen und mit schweren Lasten ist es die Brennstoffzelle. (Bild: Daimler AG/DB Schenker AG)
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Bund fördert Wasserstoff-Antrieb technologieoffen
Über den großen Teich: Mit CNH Industrial als Partner soll der Nikola Tre mit dem aktuellen Iveco S-Way integriert und der Fuel-Cell-Hauber Nikola Two zur Serienreife entwickelt werden. | Foto: Nikola Corporation
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CNH investiert in Nikola: Fuel-Cell-Trucks in Serie
Der optimierte Toyota Sora soll im Rahmen der Olympischen und Paralympischen Spiele 2020 in Tokio großflächig zum Einsatz kommen. (Foto: Toyota)
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Zusätzliche Assistenzsysteme für Brennstoffzellenbus von Toyota
Herz des neuen Brennstoffzellenlabors ist ein Hochleistungsprüfstand zum dauerhaften Test von Antriebsleistungen bis zu 150 Kilowatt. (Bild: Jacob Müller)
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TU Chemnitz forscht an der Brennstoffzelle
Katalysator zur Ammoniakzersetzung im Labormaßstab erfolgreich synthetisiert und getestet. (Bild: Fraunhofer-Gesellschaft)
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Wasserstoffantrieb: Fraunhofer will Speicherung verbessern
Bosch steigt in die Serienfertigung von Brennstoffzellen für Lkw und Pkw ein. (Bild: Bosch)
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Bosch arbeitet an serienreifen Brennstoffzellen
Der Nikola Two Alpha wurde kürzlich beim Kundenevent in Scottsdale, Arizona (USA), gezeigt. Ein wesentlicher Teil seines IQ stammt aus dem Bosch-Konzern, erklärte zumindest der Zulieferer. (Bild: Nikola Motor Company)
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Bosch liefert Schaltzentrale des Nikola Two
Soll ab 2020 in der Region Liverpool auf Linie eingesetzt werden - der mit Wasserstoff betriebene Doppeldecker des britischen Busherstellers Alexander Dennis. (Foto: ADL)
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Brennstoffzellen-Doppeldecker in Liverpool
Als „saubere, sichere und effiziente Methode“ der Mobilität bezeichnet Hersteller Electriq Global seinen wasserbasierten Sprit. (Bild: pixabay)
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Brennstoffzelle: Immer schön gießen
Wasserstoff marsch! Scania rundet sein technisches Portfolio weiter ab, mit einem Brennstoffzellenantrieb. (Bild: Scania)
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Scania entwickelt Fuel-Cell-Truck mit Recycling-Anwender
Die Markteinführung des Nikola Two ist für das Jahr 2021 geplant. (Foto: Mahle International)
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Mahle an Entwicklung von Brennstoffzellen-Truck beteiligt
Plausibel: Besonders im schweren Lkw könnte der Brennstoffzellenantrieb Sinn machen. | Foto: Hyundai
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Hyundai lüftet Pläne für Brennstoffzellen-Truck
Schicht-Dienst: ElringKlinger stellt seine Kompetenzen im Bereich Brennstoffzelle in den Mittelpunkt der Messe. | Foto: ElringKlinger
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ElringKlinger forciert Brennstoffzelle, E-Mobilität und Leichtbau
Komplexe Vorarbeit: Mahle will die Voraussetzungen schaffen, dass die Brennstoffzelle massenmarkttauglich wird. | Foto: Mahle
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Mahle: Große Chancen für die Brennstoffzelle im Schwer-Lkw
Intelligenter Sitzbezug von Faurecia: Komfortfunktion und Gesundheitscheck
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Faurecia-Sitzbezug checkt Herzfrequenz
Premium
Die zweite Generation des Brennstoffzellen-Trucks von Toyota hört auf den Projektnamen Beta. Bild: Toyota
Fachartikel
Brennstoffzellen-Truck von Toyota
Auf Alpha folgt Beta: Die zweite Generation des Brennstoffzellen-Trucks von Yoyota hört auf den Projektnamen Beta und lockte viele Neugierige ins Center for Automotive Research nach Mihigan, USA. (Bild: Toyota)
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Toyota-Brennstoffzellen-Truck in Phase 2
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RVK kauft 30 Brennstoffzellen-Hybridbusse
Erste Überprüfung: Der auf Wasserstoffbetrieb umgerüstete Truck-Diesel-Motor soll mit hoher Effizienz bei niedrigen Stickoxidemissionen aufwarten. / Foto: Keyou
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Aus dem Diesel wird ein Wasserstoff-Motor
Hat die Zapfsäule bald ausgedient? Das Wuppertaler Nahverkehrsunternehmen WSW will bei seinen Bussen in Zukunft auf die Brennstoffzellentechnologie setzen. (Foto: Rainer Sturm/Pixelio.de)
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Wuppertal: 63 Brennstoffzellenbusse für die WSW
High-Tech im Transporter: Hyundai fuhr auf der IAA 2016 mit dem Konzeptfahrzeug eines H350 Fuel Cell vor, bei dem die Wasserstofftanks für den Brennstoffzellenantrieb unterflur verlegt sind. | Foto: Hyundai
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Brennstoffzellen-Transporter mit 422 Kilometer Reichweite
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Übernahme von Brennstoffzellen-Anbieter