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Abgase, Abgasnormen und -vorschriften

Mit der neuen Euro 7-Abgasnorm bezieht man erstmals nicht nur Pkw und Transporter, sondern auch schwere Nutzfahrzeuge und Busse in die Regelungen mit ein. Außerdem berücksichtigt der Vorschlag unter anderem auch die Haltbarkeit von E-Fahrzeug-Batterien und den Reifenabrieb. | Bild: Rudy and Peter Skitterians/Pixabay.
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Die EU-Mitgliedsstaaten haben sich auf die allgemeine Ausrichtung einer neuen Fahrzeug-Emissions-Norm (Euro 7) geeinigt. Verbände befürworten die Beibehaltung von Euro 6-Bestimmungen, sehen aber Mängel in der Beurteilung emissionssenkender Maßnahmen und warnen vor hohen Kosten für Lkw.

Die Europäische Kommission arbeitet an der Euro-7-Verordnung zur Emissionsreduzierung bei Kraftfahrzeugen. | Symbolbild: Adobe Stock.
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Die Europäische Kommission arbeitet am Regelwerk der Euro 7-Verordnung zur Emissionsreduzierung bei Kraftfahrzeugen. Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) und der Gesamtverband Autoteile-Handel (GVA) weisen in diesem Zusammenhang auf die Bedeutung von E-Fuels.

Das Deutsche Institut für Qualitätsförderung leistet sich ein Kalibrierlabor. Die DIQ Zert prüft ab sofort auch AU-Geräte in Prüfstützpunkten und Werkstätten. (Bild: DIQ GmbH)
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Die DIQ Zert GmbH erweitert ihr Dienstleistungsportfolio und kalibriert ab sofort AU-Geräte. Als Voraussetzung erfolgte kürzlich die Akkreditierung durch die DAkkS.

 Als Metrologielabor prüfen und bestimmen die Münchner auch die Messinstrumente in der Werkstatt. Dominik Beuscher präsentiert als Leiter Kfz-Prüftechnik die Urkunde, links neben ihm steht Philip M. Fleischmann (Vorstand Technik) und rechts Oliver T. Fleischmann (Vorstand Verwaltung). (Bild: esz AG)
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Das Messlabor führte bereits über 30.000 Kalibrierungen an Bremsprüfständen und Scheinwerfereinstellgeräten durch. Ab sofort sind die Münchner auch im Bereich Abgasmessung akkreditiert.

Mit dem neuen Rollenprüfstand werden die Messungen nach dem neuen WLTP-Verfahren vorgenommen. (Foto: obs/VW Volkswagen Nutzfahrzeuge AG/Henning Scheffen Photography)
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VW-Nutzfahrzeuge hat für sechs Millionen Euro  in Hannover ein neues Abgasprüfzentrum gebaut - und jetzt dort die Arbeit aufgenommen.

Städten, wie München ist mit den neuerlichen Maßnahmen der Regierung kaum geholfen, so das Urteil der lokalen Verantwortlichen. (Foto: J. Reichel)
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Die Bundesregierung will mit einem weiteren Finanzpaket von 432 Millionen Euro für die Anschaffung von E-Bussen und die Umrüstung älterer Diesel-Lieferwagen  drohende Fahrverbote abwenden. Die Kommunen halten das für völlig unzureichend und fühlen sich allein gelassen.

Für Köln hat das Gericht zonale Fahrverbote ab 1. April 2019 verordnet. (Foto: Pixabay)
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Das Verwaltungsgericht Köln hat zwei weiteren Klagen für „Saubere Luft“ der Deutschen Umwelthilfe (DUH) stattgegeben. Für Köln wurden großflächige, für Bonn partielle Diesel-Fahrverbote ab April 2019 angeordnet, beginnend mit Euro-4-Fahrzeugen.

Eine Umrüstung soll die Abgas-Schadstoffwerte nicht nur auf den Prüfständen, sondern auch auf der Straße verbessern. (Bild: AVL Ditest)
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Koalition einigt sich auf einen Kompromiss, der viele Umsetzungsfragen offen lässt. Umtausch oder Nachrüstung nur für Dieselfahrer in 14 Städten, Industrie favorisiert Prämien. Um Fahrverbote zu vermeiden, wird der NOx-Grenzwert angehoben. KEP-Verband begrüßt angekündigte Förderung für Umrüstung von Lieferfahrzeugen.

IAA 2018 – Weltweit sauber unterwegs mit Eberspächer Abgasanlagen. Foto. Eberspächer
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Als Anbieter von Euro-6- und EPA-10-Abgassystemen für Nutzfahrzeuge entwickelt Eberspächer maßgeschneiderte Lösungen für die saubere Mobilität von morgen. Entwicklungen wie der Tunnelmischer zur verbesserten AdBlue-Aufbereitung oder das ovale Nutzfahrzeug-Canning tragen zum weltweiten Erfolg bei. Auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover präsentiert das Esslinger Unternehmen die neuesten Technologien der Abgasreinigung.

Mit Augenmaß: Bernhard Mattes forderte von der Politik realistische Grenzwerte. | Foto: J. Reichel
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Der VDA-Präsident verweist auf die hohe Innovationskraft der Branche, mahnt anwendungsbezogene Antriebe an. Er appelliert aber auch an die Politik, bei den weiteren Regulierungen den Bogen nicht zu überspannen. Stv. Ministerpräsident Althusmann: "Mehr Tempo bei der Digitalisierung".

Dieselbusse der Rheinbahn Düsseldorf werden umgerüstet. (Bild: Rheinbahn Düsseldorf)
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Der bundesweit erste mit SCR-Anlage nachgerüstete ÖPNV-Dieselbus wurde letzte Woche in Düsseldorf vorgestellt. Das Verkehrsministerium unterstützt kommunale Verkehrsunternehmen im Rahmen des "Sofortprogramms Saubere Luft 2017-2020" mit 107 Millionen Euro

Wichtig ist, was hinten (nicht mehr) rauskommt: Bosch will mit einigen Kniffen den Diesel jetzt wirklich sauber gemacht haben, auch im Straßenbetrieb - und trat den Beweis in Stuttgart an. (Bild: Bosch)
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Eine modifizierte Diesel-Abgasreinigung mit verfeinerten Standardkomponenten und motornahem SCR-Katalysator soll dem Antrieb aus der Klemme helfen und die RDE-Anforderungen weit unterbieten.

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Beim ASA-Pressegespräch erklärten die Fachbereichsleiter Harald Hahn und Andreas Werner die Auswirkungen der neuen AU-Richtlinie. Für die Abgasuntersuchung ist die Endrohrmessung ab Januar 2018 zwingend.

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Die neue Abgasmessanlage AVL AMA SL soll mit einem minimalistischen Aufbau und geringen Durchflussraten für präzise Messergebnisse punkten und dabei deutlich energieeffizienter und wartungsärmer als herkömmliche Systeme sein.

Abgastechnik für die ganze Welt: Auch in Indien und China werden die Normen deutlich verschärft und liegen bald auf Euro-VI-Niveau. Tenneco entwickelte eine Euro-VI-Plus-Box, die die neuesten Technologien bündelt. | Foto: Tenneco
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Neueste SCR-Technik und Temperaturmanagement senkt NOx-Emissionen bei gleicher Motorleistung. US-Spezialist präsentiert Lösungen für weltweit immer strengere Lkw-Abgasnormen.

Auch im VW Caddy Euro 5 mit 1,6-Liter-TDI-Motor könnte die manipulierte Software eingebaut sein. Ob sie auch "aktiv", ist noch völlig unklar. | Foto: VW Nutzfahrzeuge
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Neben dem 2,0-Liter-Aggregat ist auch der 1,6-Liter-TDI aus dem VW Caddy betroffen. Laut VW war die Software aber nur in einem Teil der Fahrzeuge "aktiv". Euro 6 ist laut VW nicht betroffen.

Scheint ebenfalls von den Abgasmanipulationen betroffen: Euro-5-Vorgänger-Baureihe des VW Transporter. / Foto: VW Nutzfahrzeuge
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Bundesverkehrsminister Dobrindt sieht "nach derzeitiger Kenntnis" neben Pkw auch leichte Nutzfahrzeuge betroffen.

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