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Antrieb

Unterbegriffe in diesem Thema:

Die Hochzeit von elektrischer Antriebseinheit und Rumpfachse. (Foto: Daimler Truck AG)
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Die Mercedes-Benz Werke Gaggenau und Kassel haben mit der Fertigung zentraler Komponenten des neuen und vollelektrisch angetriebenen Mercedes-Benz eActros 600 begonnen. Der Fernverkehrs-Lkw wurde auf der IAA TRANSPORTATION als International Truck of the Year 2025 ausgezeichnet.

Für hochbeanspruchte Transporte auch auf unbefestigtem Gelände ausgelegt ist das neue G38-Getriebe von Scania für den stärksten V8-Motor mit 770 PS. | Bild: Scania.
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Anfang Oktober 2024 hat Scania auf der schwedischen Nfz-Messe Elmia Lastbil sein neuestes Schwerlast-Getriebe für Lkw vorgestellt. Das G38 wurde dem stärksten V8-Motor im Portfolio auf den Leib geschneidert und bildet somit die Spitze der 2019 eingeführten Getriebe-Baureihe. Besondere Kennzeichen: eine Steigerung an Wirksamkeit und Sparsamkeit.

Auf dem Global Technology Day 2024 demonstrierte ZF sein Konzept der konsequenten Technologieoffenheit, flexiblen Produktionsstätten und spartenübergreifendem Technologietransfer, um kostengünstig Lösungen für eine saubere, sichere und komfortable Mobilität von morgen umzusetzen - egal ob im Pkw, Nutzfahrzeug oder in Industrieanwendungen. | Bild: ZF.
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Die gegenwärtigen Ambitionen des Friedrichshafener Zulieferers stehen unter dem Zeichen der Dekarbonisierung. Vor diesem Hintergrund wurden vor allem die neuesten Entwicklungen für Nfz vorgestellt, die auf einzigartige Weise alte und neue Technologien kombinieren sollen.

Ein besonderes Highlight im Deutz-Technikum: die erste atmosphärische Gaskraftmaschine. Im Jahr 1867 auf der Weltausstellung von Paris von Nicolaus August Otto vorgestellt, ist sie noch heute voll funktionstüchtig. | Bild: Deutz AG.
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Auch in seinem 160. Jubiläumsjahr beteiligt sich der Kölner Motorenhersteller am 21. Juni wieder an der Nacht der Technik. In stündlichen Führungen durch das "Technikum" gewinnen die Besucher Einblick in die Konzerngeschichte und aktuelle Motorenentwicklungen.

Die in München eingesetzten Kommunal-Lkw Scania R 280 und L 280 mit CNG-Motoren und Allison Automatikgetrieben können laut Hersteller die Luftqualität in der Innenstadt verbessern und sollen deutlich leiser sein als dieselbetriebene Fahrzeuge. | Bild: Abfallwirtschaftsbetriebe München (AWM).
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Auf der internationalen Leitmesse für Umwelttechnologien im Mai 2024 in München wird der US-amerikanische Nfz-Spezialist seine neuesten Antriebslösungen präsentieren. Sie sollen unter anderem zur Minderung des Kraftstoffverbrauchs beitragen und eignen sich auch für moderne Fahrzeug-Konzepte.

Die Teams von Allison Transmission und der Port Authority Thailand (PAT) feiern ihre langjährige Zusammenarbeit. | Bild: Allison Transmission.
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In zwei der größten Häfen des südostasiatischen Landes werden Zugmaschinen mit Vollautomatik-Getriebe von Allison Transmission und Cummins-Motoren für den Güterumschlag eingesetzt. Der Hafenbetreiber kooperiert mit dem Getriebehersteller schon seit Jahrzehnten.

Sein Portfolio an Abgastemperatursensoren hat der Bosch Mobility Aftermarket stark erweitert. | Bild: Bosch.
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Zur Vermeidung von Schäden in der Umgebung des Abgassystems werden präzise Messgeräte wie Sensoren eingesetzt. Der Zulieferer hat sein Programm nun um über 100 Teilenummern ergänzt.

Vor allem Busse und Reisebusse sollen von der neuen Paccar-Motorenserie profitieren. Hier der MX-11 mit einer Leistung von bis zu 449 PS. | Bild: DAF Trucks.
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Auf der Busworld in Brüssel, die Mitte Oktober 2023 endete, stellte der Lkw-Hersteller einige seiner Komponenten für Busse und Reisebusse vor, darunter als Antriebslösung moderne Paccar-Dieselmotoren.

Premium
Das Abgasnachbehandlungssystem EHC Fractal Heater wurde optimiert und weist nun eine größere Oberfläche auf. Bild: Purem by Eberspächer
Fachartikel
Die EU-Kommission plant mit der neuen Abgasnorm Euro 7 noch strengere Schadstoffgrenzwerte für neue Fahrzeugmodelle. Purem by Eberspächer hat sein System zur Abgasnachbehandlung EHC Fractal Heater bereits optimiert.
Produktjubiläum: Weltweit hat ZF eine Million Einheiten des automatischen Getriebesystems TraXon produziert. Der "Jubilar" lief am Stammwerk in Friedrichshafen vom Band. Weitere Produktionsstandorte liegen in China und Brasilien. | Bild: ZF.
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Vor knapp eineinhalb Jahren lief bei ZF das fünfhunderttausendste TraXon Nfz-Getriebe vom Band. Begleitet von einer hohen Nachfrage erzielte nun eine weltweite Produktionssteigerung noch einmal soviel in Rekordzeit.

Das Abgasnachbehandlungssystem EHC Fractal Heater soll die Clean Mobility voranbringen. | Bild: Purem by Eberspächer.
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Kürzlich hat die EU-Kommission mit ihrem Plan für die neue Abgasnorm Euro 7 noch strengere Schadstoffgrenzwerte für neue Fahrzeugmodelle festgelegt. Der neue EHC Fractal Heater des Esslinger Spezialisten für Automobilsysteme soll Schadstoffe noch wirksamer begrenzen können.

Mit der HPDI-Technologie von Westport sollen Hersteller von Lastkraftwagen und Offroad-Ausrüstungen die regulatorischen Anforderungen von Euro 7 und der US EPA meistern. | Westport
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Die Volvo Group und Westport streben ein Joint Venture zur Kommerzialisierung und weltweiten Verbreitung der CO2-reduzierenden HPDI-Kraftstoffsystemtechnologie an.

Sieben Monate lang fuhr Cihan Öztürk von dem türkischen Reisebusunternehmen Süper Tur, den 8,5 m langen Anadolu Isuzu Grand Toro mit Allison-T3270R-xFETM-Vollautomatikgetriebe und Retarder. | Foto: Allison Transmission.
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Das Istanbuler Busunternehmen Süper Tur nutzt seit einigen Monaten einen Midibus von Anadolu Isuzu mit Allison Vollautomatikgetriebe. Die Fahrer sollen von dem leistungsstarken und komfortablen Antrieb überzeugt sein. 

Für seinen kürzlich herausgebrachten Turbolader für hochbeanspruchte Dieselmotoren erwartet OE Germany eine steigende Nachfrage. Bild: OE Germany
Fachartikel

Die Anbieter von Nfz-Ersatzteilen stellen die Nachfrage für Bestandsfahrzeuge sicher, optimieren bewährte Komponenten und halten Schritt mit den rasanten technischen Entwicklungen – in unterschiedlichem Maß.

Premium
Das Filtermodul von UFI Filters für die Merecedes-Benz Schwerlastplattform HDEP vereint mehrere Funktionen. Die Filterkartusche besteht aus wasserabweisendem Filtermaterial. Bild: UFI Filters
Fachartikel

Ölfilter an Lkw-Motoren sollen die im Schmieröl angesammelten Abfallprodukte aus dem Materialverschleiß bis zum nächsten Ölwechsel auffangen. Während Filterleistung und Lebensdauer stetig optimiert werden, erfordern E-Antriebe neue Lösungen. Daneben optimiert man aber auch die bestehenden multifunktionalen Konzepte.

Leiter des neuen Geschäftsbereichs Turbolader und der internationalen Geschäftsentwicklung bei OE Germany: Dirk König. | Bild: OE Germany.
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Der auf Nutzfahrzeug-und Maschinen-Komponenten spezialisierte Teileanbieter erweitert sein Angebot um einen neuen Geschäftsbereich, der sich auf die Sparte Benzin- und Dieselmotoren konzentriert.

Deutz will im Geschäft mit modernen Verbrennungsmotoren weiter wachsen und kooperiert mit Daimler Truck, auch um sich neue Kundengruppe zu erschließen. | Bild: Deutz AG.
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Deutz hat verkündet, sein Geschäft mit modernen Verbrennungsmotoren weiter voranbringen zu wollen. Nun wurde mit Daimler Truck eine Zusammenarbeit zur Entwicklung und Vermarktung von Motoren im Schwerlastbereich vereinbart.

Das unwegsame und steile Gelände des Steinbruchs in Aldino bei Bozen war die ideale Kulisse für den Tara Phoenix R46 8x8. Der Vierachser mit einer Nutzlast von 52 Tonnen, DAF-Führerhaus und 530 PS (389 kW) wurde für diesen Einsatz mit einer Kippmulde und einem Allison-Vollautomatikgetriebe mit Drehmomentwandler und hydraulischem Retarder ausgestattet. | Bild: Allison Transmission.
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In einem italienischen Steinbruch hat Allison Transmission sein in einen Tatra eingebautes Vollautomatikgetriebe einem Härtetest unterzogen. Der Phoenix R46 war dort extremen Testbedingungen ausgesetzt.

Für den beliebten DAF Verteiler-Lkw der LF-Baureihe wurden neue Antriebsstränge konzipiert. | Bild: DAF Trucks.
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Ein ganz neues Sortiment an Antriebssträngen für seine Verteiler-Lkw der Baureihe LF hat der niederländische Lkw-Hersteller herausgebracht: Die Kombination aus Motoren von Paccar mit neuen 8-Gang-Vollautomatikgetrieben soll unter anderem die Kraftstoffausnutzung optimieren.

Die eGen Power 100S verfügt über einen Hochleistungselektromotor und ein Mehrganggetriebe und ersetzt den traditionellen Antriebsstrang. | Foto: Allison Transmission.
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Die Allison eGen-Power-100S-Elektroachsen werden in leichte Lkw-Plattformen für Müllabfuhr und Verteilerverkehr sowie Midibusse für den ÖPNV des türkischen Busherstellers Anadolu Isuzu integriert.

Bergmann entwickelt und produziert eine breite Produktfamilie von Dumpern wie hier dem aktuellen C807s mit 6t Nutzlast. Der Nachfolger soll auf der Bauma 2022 präsentiert werden. | Bild: Bergmann Maschinenbau GmbH & Co. KG.
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Zwei Motorentypen des Kölner Mobilitätskonzerns hat das Maschinenbauunternehmen Bergmann zur künftigen Ausstattung seiner Vorderkipper bestellt. Die serienmäßige Auslieferung ist für Anfang 2023 geplant.

Premium
Diesmal widmen sich die Parts Specialists dem Turbolader, auch Abgasturbolader (ATL) oder umgangssprachlich auch Turbo genannt. Bild: Diesel Technic
Fachartikel

Die aktuelle Ausgabe der <strong>„PROFI-Werkstatt Profitipps“ </strong>behandelt das Thema <strong>Turbolader</strong>. Zu diesem Zweck haben wir wieder zusammen mit den Parts Specialists von Diesel Technic einen Tag in der Werkstatt 
verbracht und sie bei der Analyse und Behebung diverser Fehlerbilder begleitet.

Offizielle Vertragsunterzeichnung des neuen Joint Venture Unternehmens Aapico Co. Ltd. mit dem Management von Purem by Eberspächer und Aapico (v.l.): Bryan Ho, Business Development Director of Business Unit Asia, Purem by Eberspächer; Andreas Stecken, Executive Vice President of Business Unit Asia, Purem by Eberspächer; Yeap Swee Chuan, President and CEO, Aapico Hitech Public Company Limited; Teo Lee Ngo, Executive Director, Aapico Hitech Public Company Limited. | Bild: Eberspächer.
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Purem, der Geschäftsbereich Abgasreinigungs- und Akustiksysteme der Eberspächer Gruppe, gründet mit dem thailändischen Automobilzulieferer Aapico ein Joint-Venture zur Produktion von Pkw- und Nfz-Komponenten für Fahrzeuge in der südostasiatischen Region ASEAN.

Das innovative Kühlkonzept des neuen E-Motors verhindert zuverlässig Überhitzung - selbst bei dauerhaftem Abruf von 90 Prozent der Spitzenleistung, so Mahle. | Bild: Mahle.
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Mit einem neuen Kühlkonzept soll der neue E-Antrieb von Mahle unbegrenzt lange bei hoher Leistung arbeiten können. Die Bandbreite an Nutzungen erstreckt sich vom Pkw über Nutzfahrzeuge bis zum Traktor. Der Hersteller spricht von einem „Technologiesprung“.

In der Motorenausstellung des "Technikum" von Deutz ist auch der erste in Serie produzierte Viertaktmotor von 1876 zu besichtigen. | Bild: Deutz AG.
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Am 10. Juni 2022 öffnet der Motorenhersteller im Rahmen der Kölner „Nacht der Technik“ erstmals nach der Coronapause wieder sein firmeneigenes Museum mit Objekten zu 150 Jahren Motorengeschichte.

Premium
Schaeffler bietet das Zweimassenschwungrad mit dem Spitzenmomentbegrenzer „Impact Torque Limiter“ ITL neben ­diversen anderen speziellen Reparaturlösungen insbesondere für leichte, im Flottenbetrieb hoch­belastete Nutzfahrzeuge wie Ford Transit und Iveco Daily an. Bild: Schaeffler
Fachartikel

Speziell bei Transportern im KEP-Einsatz, wo die Fahrer permanent unter hohem Zeitdruck stehen, treten extreme <strong>Belastungen im Antriebsstrang </strong>auf. Um Überlastungsschäden und vorzeitige Kupplungsausfälle zu vermeiden, hat Schaeffler den „LuK Impact Torque Limiter“ entwickelt. PROFI-Werkstatt verrät, wie dieser die zerstörerischen Spitzenmomente entschärft und worauf beim Kupplungswechsel zu achten ist.

Mit weniger Kraftstoffverbrauch in Stadt und Land emissionsärmer unterwegs: Reisebusse mit dem neuen EcoLife CoachLine-Getriebe von ZF. | Bild: ZF.
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Mit der neuen Getriebelösung EcoLife CoachLine sollen mehr Effizienz und Fahrkomfort einhergehen. Zu den weiteren Optimierungen der Neuentwicklung gehört auch die Verringerung des Kraftstoffverbrauchs, berichtet der Technologiekonzern.

Das neue Getriebe von Allison soll in Baumaschinen von Bell unter anderem zum Abbau von Mineralien und Edelmetallen dienen. | Bild: Bell.
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Zusammen mit der Bell Equipment Group Services hat der nordamerikanische Spezialist für Nfz-Antriebslösungen sein bewährtes Vollautomatikgetriebe für die Bau- und Bergbau-Industrie anwendbar gemacht. Nun wird das TerraTran-Modell an Muldenkippern getestet.

Der türkische Bushersteller Otokar liefert 100 Gelenkbusse an die Stadt Istanbul, die mit Paccar-Motoren von DAF, geliefert von DAF Components, angetrieben werden.| Bild: DAF Trucks.
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Der türkische Bushersteller Otokar hat bei DAF Components, einer Sparte des niederländischen Lkw-Produzenten DAF Trucks, 100 Paccar MX-11-Motoren in Auftrag gegeben.

Jubiläum vor Ort, Erfolg auf der ganzen Welt: ZF feiert 500.000 produzierte Einheiten des Getriebesystems TraXon im Hauptwerk Friedrichshafen. | Bild: ZF.
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Der Friedrichshafener Technologiekonzern und Zulieferer fertigt seit acht Jahren sein Nutzfahrzeug-Getriebe TraXon. Nun wird das halbmillionste Exemplar gefeiert.

Ruckfreier und kraftstoffsparender soll die neueste Motorbremse für die Paccar MX-11 Dieselmotoren sein, die an DAF und Paccar geliefert wird. | Bild: Jacobs Vehicle Systems.
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Die Jake Brake Motorbremse für Paccar MX-11-Dieselmotoren hat der Hersteller von Nfz-Verzögerungssystemen und Ventilsteuerungen nun verfeinert: Die Gangwechsel sollen jetzt ruckfreier ablaufen, zudem werde aber auch der Kraftstoffverbrauch reduziert, heißt es.

Die Abgasreinigungssysteme des US-amerikanischen Unternehmens Walker entsprechen dem Hersteller zufolge allen EU-Vorschriften. | Bild: Tenneco.
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Seit mehr als 130 Jahren existiert das nordamerikanische Unternehmen für Abgastechnik, eine Marke des Automobilzulieferers Tenneco. Die stetige Anpassung an aktuelle Erfordernisse gehört zum Programm, daher, so das Unternehmen, erfüllten die Produkte alle einschlägigen Vorschriften.

"Ausgelegt für anspruchsvollste Arbeiten mit Baumaschinen": die NEF-Serie von FPT Industrial, hier das Modell N45 für die Case CE-Raupenbagger von 13 bis 18 Tonnen. | Bild: FPT Industrial.
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Der Turiner Motorenhersteller Fiat Powertrain Technologies (FPT) fertigt den Antrieb für den neuen Raupenbagger der E-Serie der Baumaschinenmarke Case Construction Equipment (Case CE). Die Motoren sollen sich durch hohe Zuverlässigkeit auszeichnen und entsprechen einer höheren Abgasnorm.

Allison feierte die Auslieferung des zweimillionsten Getriebes der Baureihe 1000/2000 Series am Hauptsitz des Unternehmens in Indianapolis. Repräsentanten von Penske Truck Leasing nahmen das Jubiläums-Getriebe feierlich entgegen. (V.l.n.r.): David Graziosi, CEO Allison Transmission; Art Vallely, COO Penske Truck Leasing; Paul Rosa, SVP of Procurement Penske; John Coll, SVP Marketing Sales & Service Allison; Fred Bohley, CFO Allison. | Bild: Allison Transmission.
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Der nordamerikanische Spezialist für Antriebslösungen übergibt sein zweimillionstes 1000/2000-Getriebe für leichte Nutzfahrzeuge an das Transportunternehmen Penske Truck Leasing.

Jacobs Vehicle Systems liefert jetzt auch Motorbremsen für die neuen Weichai-Motoren 13-Liter WP13H und 15-Liter WP15H. Bereits seit einigen Jahren werden Jacobs Motorbremsen in den Weichai-Motoren WP9H, WP10H und WP10.5H verbaut. | Bild: Jacobs Vehicle Systems.
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Der US-amerikanische Spezialist für Nfz-Motorbremsen und -Ventilsteuerungen hat von dem chinesischen Dieselmotoren-Hersteller einen weiteren Auftrag für Lkw-Dekompressionsbremsen erhalten.

In der neuen, gut 10.000 Quadratmeter großen Anlage in Auburn Hills, Michigan, werden die eGen Power Elektroachsen von Allison Transmission für Nutzfahrzeuge in bewährter Qualität und Zuverlässigkeit produziert, so der Hersteller. | Bild: Allison Transmission.
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Der Nfz-Antriebsspezialist aus den USA hat für die Herstellung seiner eGen Power-Elektroachsen eine neue Fertigungsanlage errichtet, die mit automatisierten Produktionsmethoden arbeitet.

Auf seinen Social-Media- und YouTube-Kanälen gibt NTN-SNR Einblick in Produktion und Funktion seiner Antriebskomponenten. | Bild: NTN Europe.
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Der Wälzlager-Hersteller hat seine Powertrain-Videoreihe zu Motor- und Antriebslösungen für den Aftermarket um weitere Folgen rund um sein Produktprogramm ergänzt.

56 neue Produkte wurden in die Produktsparte Antriebswellen aufgenommen. | Bild: NTN-SNR.
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Der französische Experte für Wälzlager und Präzisionsmechanik hat sein Angebot an Antriebswellen um 56 Teilenummern ergänzt, die alle höchsten Ansprüchen genügen sollen.

Die Compact Urea Processing Unit sorgt für eine optimale Verdampfung und Aufbereitung der Harnstoff-Wasserlösung. Das sorgt für NOx-Umsatzraten von über 98 Prozent und minimiert Ablagerungen. | Bild: Eberspächer.
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Laut Aussage des Automobilzulieferers kann die neue Aufbereitungseinheit den Stickoxid-Ausstoß deutlich reduzieren. Mit ihrem geringen Volumen soll sich die Compact Urea Processing Unit für die Abgasreinigungssysteme aller Nutzfahrzeuge eignen.

Jacobs Vehicle Systems wird einen Klasse 8 Demo-Lkw mit den CDA- und dDSF-Technologien ausrüsten. | Bild: Jacobs Vehicle Systems.
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Zur wirksameren Senkung der Emissionen schwerer Nutzfahrzeuge haben der US-amerikanische Spezialist für Ventilsteuerungen und das Softwareunternehmen Tula Technology eine Kooperation für den kombinierten Einsatz ihrer Technologien vereinbart.

Jacobs Vehicle Systems hat mit der Produktion der Fulcrum Bridge begonnen. Sie ermöglicht erstmals die Verwendung herkömmlicher Motorbremsen gemeinsam mit automatischen hydraulischen Ventilspiel-Ausgleichselementen (sogenannten "Hydrostößeln"). | Bild: Jacobs Vehicle Systems.
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Der US-amerikanische Spezialist für Nfz-Motorbremsen und -Ventilsteuerungen hat an seinem Hauptsitz  in Connecticut mit der Produktion seiner neuen Fulcrum Bridge begonnen. Mit dem Bauteil können laut Hersteller erstmals Motorbremsen mit Hydrostößeln zusammenwirken.

Able Bus and Coach ist inzwischen komplett auf Vollautomatikgetriebe umgestiegen und verwendet Isuzu-Lkw-Fahrgestelle und Allison-Vollautomatikgetriebe für all seine Offroad-Busmodelle. | Bild: Allison Transmission.
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Der australische Hersteller von Personentransportfahrzeugen auf Allrad-Lkw-Fahrgestellen Able Bus and Coach verwendet zur Optimierung der Fahreigenschaften Vollautomatikgetriebe von Allison Transmission.

Das neue Deutz-Serviceportal ist die zentrale Plattform für alle Deutz-Produkte und -Services. Anschauliche Grafiken vereinfachen die Kommunikation und bringen die Vorteile auf den Punkt. | Bild: Deutz.
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Der Kölner Nfz-Motoren-Hersteller hat sein Serviceportal S-Deutz überarbeitet und um mehrere Funktionen erweitert. Anwendern soll die Plattform zu mehr Planungssicherheit und Produktivität verhelfen.

V.l.n.r.: Michael Wellenzohn (Vorstand für Vertrieb, Marketing und Service Deutz), Eric Hansotia (Chairman, President and CEO Agco), Dr.-Ing. Frank Hiller (Vorstandsvorsitzender Deutz), Torsten Dehner (Senior Vice President Fendt & Valtra Global). | Bild: Agco.
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Der Kölner Motorenhersteller hat mit dem US-amerikanischen Landmaschinenkonzern Agco eine langfristige strategische Partnerschaft zur Lieferung von Motoren für die Fendt-Baureihe vereinbart.

Josha Kneiber, Head of Product Management and Strategic Sales Electromobility bei BPW, freut sich über den German Innovation Award in Gold: Top-Auszeichnung für die Antriebsachse BPW eTransport. Foto: BPW.
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Beim German Innovation Award 2021 erhält die Bergische Achsen Kommanditgesellschaft (BPW) Auszeichnungen für innovative und nutzerzentrierte Transportlösungen in den zwei Kategorien E-Mobilität und Automotive Technologies.

Die magnetfreie(!) Mahle-E-Maschine soll in den meisten Betriebszuständen 95 Prozent Wirkungsgrad bieten. | Foto: Mahle
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Ein magnetfreier E-Motor soll die Stärken verschiedener E-Motoren-Konzepte in einem Produkt vereinen und Benefits bei Kosten, Rohstoffsicherheit und Umweltverträglichkeit durch Verzicht auf seltene Erden bieten.

Überarbeitet: Das technische Informationsportal von NGK Spark Plug. Bild: NGK.
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Der Spezialist für Zündungs- und Sensorentechnologie hat seine Online-Informationsplattform überarbeitet und nutzerfreundlicher gestaltet.

Seit Januar 2021 gilt für alle neuen On-Highway-Baufahrzeuge mit Allison-Vollautomatikgetrieben der 4000er Baureihe, die zwischen dem 1. Januar und dem 31. Dezember 2021 bestellt und ausgeliefert werden, eine kostenlose Verlängerung der Getriebegarantie von den üblichen zwei Jahren auf fünf Jahre. Foto: Allison Transmission.
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Vollautomatikgetriebe haben einige Vorteile gegenüber automatisierten Schaltgetrieben (AMT), so Allison Transmission. Um diese Vorzüge ins Bewusstsein zu bringen, startet der Nfz-Getriebehersteller eine Initiative für die Bauindustrie.

Der EHC Lamella Heater von Eberspächer für Metall- und Keramikkatalysatoren soll NOx-Emissionen um bis zu 90 Prozent verringern. Foto: Eberspächer.
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Mit seiner neuen Lösung für Metall- und Keramikkatalysatoren verspricht der Automobilzulieferer eine Einsparung von bis zu 90 Prozent an Schadstoffemissionen.

Anstelle eines automatisierten Schaltgetriebes (AMT) entschied sich das IdF NRW in Münster für die Allison 3000 Vollautomatikgetriebe-Baureihe. Ausschlaggebend dafür waren die Leistungsvorteile des Drehmomentwandlers gegenüber einer Trockenkupplung. Foto: Allison Transmission.
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Das Bundesland Nordrhein-Westfalen hat für den Katastrophenschutz einen Auftrag für Löschgruppenfahrzeuge auf MAN TGM-Basis mit Vollautomatikgetriebe des US-amerikanischen Getriebeherstellers Allison Transmission erteilt.

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