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ProLux, süddeutscher Anbieter von Abschleppkonzepten und professionellem Fahrzeugtransport- und Bergungszubehör, hat seiner Lichtsystem-Marke Komp.LED eine neue Warnleuchte hinzugefügt. Das optische Warnsystem für Einsatzfahrzeuge erhielt ein um dunkle Applikationen ergänztes Design. Zur neuen Optik tragen eine schwarze Aluminiumgrundplatte sowie die schwarz überzogenen Blitz- und Steuermodule bei.
Damit bietet das Unternehmen aus Blaustein bei Ulm nun neben den zwei verschiedenen Farbversionen der bruchsicheren Polycarbonat-Hauben (gelb und topasgrau) mit jeweils weißem Mittelmodul auch eine gänzlich in dunkler Optik gehaltene Variante an. Die Lichtqualität, so versichert der 1991 gegründete B2B-Anbieter, bleibt hingegen gleich. Laut Pressemeldung enthalten die Hightech-Blitzmodule 18 „stromsparende Hochleistungs-LED“, die in einem Winkel von 360 Grad helles Blitzlicht erzeugen.
„Wir möchten Fahrzeug- und Aufbautenhersteller mit einem ausdrucksstarken Design begeistern. Mit der neuen Black Edition geben wir den Fahrzeugen ein robustes und ausdrucksstarkes Erscheinungsbild“,
sagt Georg Windeisen, Geschäftsführer der ProLux Systemtechnik und der Komp.LED Ligthsystems.
Helles und auffälliges Licht ist bei Einsatzfahrzeugen für die Sicherheit der beteiligten Personen von hoher Bedeutung. Daher sind Abschlepp- und Berge- oder Rettungsfahrzeuge in der Regel mit Lichtwarnbalken auf dem Fahrzeugdach ausgestattet. Ausschlaggebend für die Helligkeit, so erklärt ProLux, ist die Leistung der Blitzlichter. Bei Komp.LED bestehen diese aus besonders leuchtstarken Blitzmodulen in drei verschiedenen Blitzvarianten und enthalten zusätzlich reflektierende Hochglanzspiegel.
Die aus einem Guss hergestellte Polycarbonat-Lichthaube mit aufgespritzten Dichtungslippen ist laut Anbieter bruchsicher, die Oberfläche des Produkts wasserdicht. Weiter heißt es:
„Der neue tiefschwarze Look gibt dem formschönen flachen Design der Lichtwarnbalken einen besonderen Charakter – wie auch den zugehörigen LED-Arbeitsscheinwerfern, der LED-Folgebeleuchtung oder den LED-Blitzern.“
Zur Entscheidung für eine schwarz eloxierte Grundplatte werden zwei Gründe genannt: Das Verfahren der Eloxierung sei ideal, um das Aluminium vor Abrieb und Korrosion zu schützen; zudem passe die schwarze Optik aber auch sehr gut zum Einsatz an Nutzfahrzeugen, „deren Anbauteile wie Spiegel, Stoßstangen oder Trittstufen grundsätzlich schwarz sind“, so Windeisen.
Durch die anpassbare Länge (beginnend mit 700 Millimetern) bis zu einer Sonderlänge von 2.400 Millimetern eignet sich die Warnleuchte zum Aufbau auf nahezu allen Fahrzeugtypen.
Der Vertrieb der Komp.LED-Leuchten erfolgt exklusiv über das auf Abschlepptechnik spezialisierte Unternehmen ProLux, das die Marke im Jahr 2011 aufgenommen hat. Das Sortiment reicht vom einzelnen LED-Arbeitsscheinwerfer über den LED-Lichtwarnbalken und die Folgebeleuchtung bis zur komplett vorkonfektionierten LED-Anlage.
Um den selbst auferlegten, hohen Standard gewährleisten zu können, so berichtet das Unternehmen, setze man auf die Entwicklung durch Experten und die Fertigung und Prüfung jedes einzelnen der Produkte am Firmensitz in Blaustein. Die ausschließliche Verwendung geprüfter, hochwertiger Materialien und die genaue Abstimmung einzelner Baukomponenten ermögliche je Anwendungsbereich eine maximale Lebensdauer für die LEDs.
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