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Texa liefert in diesem Bündnis die Fahrzeugdiagnose, Haweka steuert das Messequipment bei. "SAD 500" heißt das Produkt, was für Sensor Adjustment Device steht. Das System von Texa und Haweka ist für die Lkw der Hersteller Iveco, MAN und Scania zugelassen. Eine Freigabe von Volvo Trucks ist in Vorbereitung.
Seit November 2015 müssen alle neu zugelassenen Lkw über einen sogenannten Notbremsassistenten verfügen. Dieser funktioniert im Zusammenspiel von Frontkamera und ACC-Radarsensor. Bei Frontschäden oder einem Tausch der Windschutzscheibe ist vorgeschrieben, die Systemkomponenten zu kalibrieren.
(tpi)
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