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Mehr E-Mobilität: Servicenetzwerk G.A.S. erweitert Kooperation mit LeasePlan

Der Dorstener Kfz-Servicepartner und das Unternehmen für Autoleasing und Fuhrparkmanagement LeasePlan weiten ihre mehrjährige Zusammenarbeit aus.

"Wir und unsere Kunden legen nicht nur absolute Priorität auf die Qualität der Arbeit, sondern eben auch auf Qualitätsteile und deren schnelle Verfügbarkeit": Andreas Brodhage, CEO von G.A.S. | Bild: G.A.S.
"Wir und unsere Kunden legen nicht nur absolute Priorität auf die Qualität der Arbeit, sondern eben auch auf Qualitätsteile und deren schnelle Verfügbarkeit": Andreas Brodhage, CEO von G.A.S. | Bild: G.A.S.
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Claudia Leistritz

Als Fahrzeugservice- und Mobilitätsmanagement-Unternehmen bietet G.A.S. (Global Automotive Service) seinen Kunden deutschlandweit ein flächendeckendes, zentral gesteuertes Partnerwerkstattnetz im freien Markt. 2018 hat sich der Spezialist für Fahrzeugleasing LeasePlan Deutschland dem Konzept angeschlossen. Mit Markteinführung der Elektro-Limousine NIO ET7 am 7. Oktober 2022, so berichtet G.A.S. in seiner Pressemeldung, hat man nun die mehrjährige Zusammenarbeit noch ausgeweitet.

Das niederländische Unternehmen LeasePlan zählt laut Meldung zu einem der weltweit führenden, herstellerunabhängigen Autoleasing- und Fuhrparkmanagement-Experten. Unter seiner Betreuung stehen etwa 1,9 Millionen Fahrzeuge in 29 Ländern. Das Konzept bietet Selbständigen, kleinen und mittelständischen Unternehmen, aber auch Konzernen einen kompletten End-to-End-Service für ihre gewerblich genutzten Fahrzeuge.

Der Autoleasing-Anbieter sieht sich als Vorreiter im Markt, habe frühzeitig auf die Chancen des freien Marktes bezüglich Wettbewerbsfähigkeit und Preissensibilität reagiert und entsprechend stetig den Anteil an Werkstattterminen im freien Netzwerk gesteigert, in der Zusammenarbeit mit dem Servicenetzwerk zunehmend die Abläufe optimiert. „Mit G.A.S. konnte ein stabiler und nachhaltiger Prozess von der rein elektronischen Terminanfrage bis hin zu elektronischen Rechnungsabwicklung geschaffen werden“, heißt es.

Servicebedarf für immer mehr E-Autos am Markt

Nun drängen immer mehr OEM oder Importeure von Elektrofahrzeugen auf den deutschen Markt und versuchen sich auch über Leasinggesellschaften zu etablieren. In der Folge, so der Bericht, wird unter anderen auch der in München ansässige Anbieter von elektrifizierten Fahrzeugen NIO Deutschland, hiesiger Standort der gleichnamigen chinesischen Elektroauto-Marke, über LeasePlan Fahrzeuge im Land zulassen – die ebenso einen entsprechenden Service benötigen wie die herkömmlichen Fahrzeuge. Und so versichert das Servicenetzwerk: „Auch diese Kundengruppen erwarten ein ganzheitliches Full-Service-Konzept“.

Dennis Geers, Director Operations von LeasePlan Deutschland:

„Mit G.A.S. haben wir einen Partner, der sich in den vergangenen Jahren als fairer und kompetenter Partner im Bereich der Wartung und Reparatur bewiesen hat und deutschlandweit auch die Wartung von E-Autos durchführen kann“.

Der Experte für Kfz-Service und Mobilitätsmanagement betont selbst, heute „das einzige, mehrmarkenfähige, zentral geführte Werkstattnetz freier Unternehmen im Full-Service in Europa“ zu sein, das auch auf den Elektro-Service spezialisiert sei; zudem könne man schlanke Prozesse und hohe Servicequalität zur Verfügung stellen.

Weiter heißt es:

„Als einer der großen Marktpioniere im Bereich des Flottenmanagements und spezialisiert auf markenunabhängige Full-Service-Dienstleistungen für gewerbliche und elektrisierte Flotten kann G.A.S. seinen Partnern echte Kundenvorteile bieten“.

Alles aus einer Hand

So erfolge beispielsweise die Teilelieferung an teilnehmende Karosserie- und Lackierfachbetriebe sowie Mechanikwerkstätten über die mit G.A.S. verbundenen Teilegroßhändler der Essener Händlerkooperation Coparts sowie der in London ansässigen Alliance Automotive Group. Das Servicenetzwerk agiere als Zentrale und sei dadurch in der Lage, alle Prozessschritte sehr transparent abzubilden.

 „Dabei legen wir und unsere Kunden nicht nur absolute Priorität auf die Qualität der Arbeit, sondern eben auch auf Qualitätsteile und deren schnelle Verfügbarkeit“,

sagt G.A.S.-CEO Andreas Brodhage; und versichert, dass nur GVO-konforme Teile mit entsprechendem Nachweis zu den Reparaturen zugelassen seien. „Diese Kombination aus Qualität, schnellen und transparenten Prozessen sowie absoluter Leistungsstärke ist das, was uns von vielen Marktteilnehmern unterscheidet“.

Das Global Automotive Service-Netzwerk hat in Deutschland 1.700 qualifizierte Servicewerkstätten unter Vertrag. „Unsere Akzeptanz im Flottenmarkt“, so Brodhage abschließend, „bestätigt unsere strategische Ausrichtung zum Full-Service-Anbieter.“ Dies sei ein Beweis der eigenen Leitlinie, „alles aus einer Hand“ anzubieten.

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