Idem Telematics hat für seine Telematiksoftware einen neuen Kunden gewonnen. Das Tochterunternehmen des Wiehler Nfz-Achs- und Fahrwerkspezialisten BPW stattete die unter anderem auf temperaturgeführte Transporte spezialisierte Grieshaber Logistik GmbH aus Weingarten mit seiner Lösung zur Ladungsüberwachung aus. Geplant ist, die gesamte Pharma-Flotte mit dem System auszustatten.
Laut BPW laufen zunehmend vor allem Pharmatransporte mit Telematik-Technologie, da die Produkte einen zuverlässigen Transport erfordern. Eines der seit 20 Jahren auch auf diesen Geschäftsbereich spezialisierten Logistikunternehmen ist die baden-württembergische Grieshaber Logistik. Unter höchsten Sicherheits- und Qualitätsstandards temperaturgeführt transportiert werden Humanmedizinprodukte, medizinische Geräte, Produktions- und Freezetanks, Gefahrstoffe und Laborproben. Damit die sensible Ware sicher und zeitnah an den vorgesehenen Einsatzort kommt, braucht es eine verlässliche, lückenlose Überwachung.
Neue Fahrer-App im Test
Und hier kommt der laut Angaben in Europa führende Anbieter von Transporttelematik Idem Telematics ins Spiel. Das Münchner Softwareunternehmen ist seit über 25 Jahren in der Entwicklung von telematikbasierten Vernetzungssystemen für logistische Zwecke aktiv. Die Anwendung, erst vor Kurzem auch für Kühltransporte in Frankreich geordert, kann vom Fuhrparkmanager über das Portal Cargofleet 3 gesteuert werden.
Grieshaber versorgt mit seinen insgesamt rund 125 Sattelzugmaschinen nicht nur Pharma-Kunden, sondern auch solche aus den Bereichen Automotive, Food, Papier und Logistik-Kleinteile. Insgesamt 18 ziehende Einheiten mit zugehörigen Kühlaufliegern und Wechselbrücken wurden nun vorerst zum Test mit Telematikgeräten ausgestattet. Die von dort den Systemen ausgesendeten Daten landen zur Übersicht und Steuerung der Flotte im Telematikportal Cargofleet 3. Die von Idem gerade erst herausgebrachte Cargofleet Driver SL App, ein mit der Logistiksoftware ausgestattetes Tablet für den Fahrer, wird dabei nebenbei auch gleich getestet.
Zertifiziert
Mit der Telematiküberwachung besteht die Möglichkeit der zertifizierten Fahrzeugüberwachung. Hiermit kann nicht nur jederzeit nachvollzogen werden, wo sich der Lkw und die geladenen Waren gerade befinden – man behält zudem eine Vielzahl an Fahrzeugparametern und -daten wie Temperaturen, Zustand der Kühlaggregate, Ein- und Ausfahrten aus vordefinierten Geofences, vorgenommene Türöffnungen, Standzeiten, aber auch den Reifendruck, die im Vorfeld überprüften und festgelegten Routen und die eingestellten Setpoints an den Kühlaggregaten im Auge.
„All diese Eckdaten werden proaktiv überwacht und bei Abweichungen sofort per E-Mail und SMS an den gewünschten Verteilerkreis gemeldet",
lautet die Beschreibung. Die Überwachungssoftware ermöglicht dadurch eine lückenlose Beobachtung und Dokumentation der einzuhaltenden Temperaturen und der gesetzlichen Vorgaben. Zudem können individuelle Kundenanforderungen bestimmt werden, die entsprechend ebenso auf Einhaltung überprüft werden.
Predictive Maintenance
Zudem enthält die Software nun auch einen Wartungskalender, der in einer Gesamtübersicht die durchgeführte, anstehenden und fälligen Wartungen der Fahrzeug und Kühlaggregate anzeigt und von selbst an die Termine erinnert. Die vorausschauende Wartung (predictive Maintenance), die in den letzten Jahren auch schon verschiedene Trailer- und Achshersteller ihren Produkten beigegeben haben, ist somit auch in der Telematiklösung von Idem Telematics enthalten. Im Bericht heißt es:
„Das erleichtert erheblich die Organisation der Fahrzeugwartung: Es unterstützt eine effiziente Planung, optimiert die Auslastung der Fahrzeuge und mindert Ausfallzeiten.“
Ganz klar, so heißt es: am Ende kann der Wartungskalender Kosten einsparen und die Effizienz steigern helfen. Auch Mutterunternehmen BPW setzt selbstverständlich ebenfalls bereits auf die digitale Wartungsmethode für seine Fahrwerklösungen.
Benutzerfreundlich
Im Grieshaber-Team zeigt man sich der Meldung zufolge besonders von der anwenderfreundlichen Bedienoberfläche mit ihrer übersichtlichen Darstellung beeindruckt. Thomas Scheunemann, Abteilungsleiter Pharmatransporte und Shuttle bei der Grieshaber Logistik GmbH sagt über seine bisherigen Erfahrungen:
„Die Technologie unterstützt effektiv die tägliche Arbeit unserer Teams und trägt zur Prozessoptimierung im Bereich der Transportüberwachung bei. Prozessabweichungen werden unmittelbar angezeigt und gemeldet – dann können wir direkt eingreifen.“
Eine weitere nützliche Funktion biete die Reportfunktion: damit können Lade- und Entladezeiten zuverlässig dokumentiert und nachverfolgt werden – diese Einrichtung sei „insbesondere im temperaturgeführten Bereich von großer Bedeutung“.
Mit der lückenlosen Erfassung aller Bewegungen des Fahrzeugs lässt sich zudem die Auswertung der Flott erleichtern, das sämtliche Transportschritte und Daten, „die im Zusammenhang mit der Warenintegrität, dem Fahrer und dem Fahrzeug stehen“, überwacht werden können.
Praktisches Tablet
Auch die neue Anwendung von Idem Telematics, die Cargofleet Driver SL App, wird von dem Spediteur auf ihre Tauglichkeit geprüft. Hier wird die Logistik-Software auf das Tablet installiert, und ermöglicht so dem Fahrer, direkt auf Auftrags-, Fahrzeug- und Temperaturdaten zuzugreifen:
„Er sieht die Logistikabläufe, Workflows sowie die Temperaturen, Alarme und technischen Daten. Zudem kann er über die App mit der Zentrale kommunizieren“,
beschreibt der Bericht die Charakteristiken der Anwendung.
Das international agierende Transportunternehmen Grieshaber Logistik wurde 1951 gegründet. Gegenwärtig betriebt das Unternehmen mit Hauptsitz in Weingarten 14 Logistikzentren und beschäftigt über 820 Mitarbeiter. Im Einsatz sind 125 Sattelzugmaschinen. Scheunemann ist beeindruckt von dem Service des Telematikanbieters:
„Wir haben stets das Gefühl, auf Augenhöhe zusammenzuarbeiten. Unsere offene, ehrliche Kommunikation und die entsprechende Transparenz sowie die schnelle und effiziente Problemlösung sprechen für sich.“
Zumindest sämtliche Pharmafahrzeuge sollen nun demnächst ebenfalls mit der Telematik ausgestattet werden. Außerdem wolle man aber auch weitere Möglichkeiten mit der Software ausloten. So könne man sich künftig auch die Vernetzung von Elektrofahrzeugen oder Akku-Packs auf Cargofleet 3 vorstellen, heißt es.
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