Die Anlage befindet sich circa 300 Kilometer nördlich des Polarkreises, für den Standort entschied man sich unter anderem aufgrund der stabilen und langanhaltenden Winterbedingungen. Den Bau-Auftrag führte das finnische Unternehmen Test World Oy aus.
„Wir sind stolz darauf, dass nach den Sommerprofilen jetzt auch die in Europa hergestellten Winterprofile hier unter Top-Bedingungen getestet werden können, um sie bestmöglich sowohl auf die vorherrschenden Straßen- und Klimaverhältnisse, als auch Marktanforderungen abstimmen zu können“, erklärt Ho-Youl Pae, Hankooks Europa-Chef.
In der neuen Anlage können in drei sogenannten Flat-Tracks Bremsen, Traktion und Seitenführung auf Schnee sowie Eis getestet werden. Darüber hinaus stehen zwei Schneehandling-Strecken zu Testzwecken zur Verfügung, die laut Hankook auf deutsche Premium-Fahrzeughersteller abgestimmt sind. Zudem verfügt das Gelände über ein Kaltlager, Werkstatteinrichtung, Büros und Konferenzräume.
Zentraler Knotenpunkt für die globale Hankook-Forschungs- und Entwicklungs-Infrastruktur ist eigenen Angaben zufolge das im Oktober 2016 errichtete Forschungs- und Entwicklungszentrum „ Hankook Technodome“ im südkoreanischen Daejeon. Darüber hinaus verfügt der Reifenhersteller über die regionalen Testzentren American Technical Center, China Technical Center und Japan Technical Office sowie das Europäische Technikzentrum in Hannover, von wo die Tests auf dem neuen Gelände in Ivalo koordiniert werden.
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