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Clark Europe ordnet seine Ersatzteile auf drei Ebenen

Im internationalen Ersatzteil-Distributionszentrum des Staplerherstellers Clark Europe bei Duisburg sorgt eine dreigeschossige Fachbodenregalanlage des Anbieters Meta für Ordnung.

Die neue dreigeschossige Fachbodenregalanlage auf Basis des META CLIP im International Spare Parts Center (Ersatzteil- Distributionszentrum) von CLARK Europe. | Foto: META
Die neue dreigeschossige Fachbodenregalanlage auf Basis des META CLIP im International Spare Parts Center (Ersatzteil- Distributionszentrum) von CLARK Europe. | Foto: META
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Claudia Leistritz
(erschienen bei LOGISTRA von Tobias Schweikl)

Nahe der A40, dem sogenannten Ruhrschnellweg, liegen in Duisburg die Europazentrale sowie das Ersatzteilzentrum der Clark Europe GmbH. Das Produktportfolio des Clark-Konzerns besteht aus Gabelstaplern mit elektro- und verbrennungsmotorischem Antrieb mit Tragfähigkeiten von 1,5 bis 8,0 Tonnen, Lagertechnikgeräten sowie aus einem umfangreichen Dienstleistungsangebot rund um Flurförderzeuge. Vier Hauptverwaltungen rund um den Globus leiten das operative Geschäft. Clark Europe in Duisburg betreut die Regionen Europa, Mittlerer Osten und Afrika mit rund 168 Händlern in insgesamt 58 Staaten.

Das „International Spare Parts Center“ in Duisburg ist das Ersatzteilzentrum für Europa. In dem Komplex lagern auf 1.600 m² Fläche zirka 23.000 Komponenten für mehr als 100.000 Produktanwendungen. Alle Bestellungen, die bis 17.00 Uhr eingehen, werden noch am Folgetag bis 12.00 Uhr ausgeliefert.

Neben einem Shuttlesystem für die kleinsten Ersatzteile und Palettenregale als Puffer- und Palettenlager, bildet eine dreigeschossige Fachbodenregalanlage auf Basis des Regalsystems „META CLIP“ mit Stahlbaukomponenten eine tragende Säule dieses Distributionszentrums. Hersteller ist die Meta-Regalbau GmbH & Co. KG.

„Die Anforderung war eine maßgeschneiderte Geschossanlage, in der wir flexibel die unterschiedlichsten Ersatzteile vorhalten können. Mit META haben wir den idealen Anbieter gefunden“, erklärt Torsten Schiebold, Team Leader Warehouse bei CLARK Europe. „Die gesamte Zusammenarbeit und der Kontakt zum Außen- und Innendienst einschließlich des professionellen Montageteams war sehr gut und so konnten wir in enger Abstimmung ein passendes und flexibles Lagerkonzept entwickeln.“

Angebaut worden ist die neue Regalanlage inklusive der Stahlbaukonstruktion an einer bestehenden zweigeschossigen Fachbodengeschossanlage, so dass eine umfassende Planung inklusive mehrerer Treppenaufgänge und Palettenübergabestationen von Seiten Metas nötig war. Ebenso waren statische Anpassungen an die dort geltende Erdbebenzone 0 nötig. Das Ziel war eine maßgeschneiderte und flexible Lagerung der unterschiedlichsten Artikelgruppen mit maximaler Raumausnutzung auf drei Ebenen, bei gleichzeitig kurzen und optimierten Kommissionierwegen.

Die Fachbodenregale „META CLIP“ sind so konzipiert, dass sie zu mehrgeschossigen Fachbodenanlagen ausgebaut werden können. Mit zahlreichem Zubehör bietet das System zudem maximale Ordnungsmöglichkeiten für unterschiedliches Lagergut. Es lässt sich laut Hersteller an die wechselnden Bedürfnisse ohne großen Aufwand anpassen.

Auf den unteren zwei Ebenen werden Einzelteile wie Filter, Zündkerzen, Service Kits, Glasscheiben, Beleuchtungszubehör und elektrische Bauteile gelagert. Statisch ausgelegt wurde die Regalanlage auf 2.140 großflächige Fachböden, die mit einer Fachbreite von 1.300 x 600 mm und 1.000 x 600 mm Flexibilität auch bei größeren und sensiblen Lagergütern bieten. Hier kommen auch Schubladen mit den passenden Kunststoffkästen. An den Seitenwänden im Mittelgang werden Seilzüge auf Lochwandhaken vorgehalten.

Die oberste Ebene mit einer Spanplatten-Komplettabdeckung ist zur Lagerung der großen Fahrerschutzdächer und Kabinenteile für die unterschiedlichsten Staplervarianten vorgesehen. Mit einer zulässigen Belastung von 500 kg pro m² ist die oberste Ebene für dieses schwerere Lagergut auf Spezialpaletten ausgerichtet. Aus Brandschutzgründen, einem beschleunigten Rauchabzug und damit das Tageslicht bis in die untere Ebene gelangt wurden in dem mittleren Hauptgang durchgängig Gitterroste als Bodenbelag eigesetzt.

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