ZDK kehrt Dachverband den Rücken

Ab 2019 wird der Zentralverband deutsches Kraftfahrzeuggewerbe nicht mehr Teil des europäischen Zusammenschlusses der Autohändler und Werkstätten sein. Den Cecra-Austritt begründen die Bonner mit mangelnder Transparenz.
Der ZDK tritt zum Jahresende aus dem europäischen Dachverband Cecra aus. Bei der Lobbyarbeit für die deutschen Händler und Werkstätten wollen Thomas Peckruhn, Jürgen Karpinski und Wilhelm Hülsdonk (von links) künftig verstärkt auf das eigene Brüsseler Büro setzen. (Bild: ZDK)
Der ZDK tritt zum Jahresende aus dem europäischen Dachverband Cecra aus. Bei der Lobbyarbeit für die deutschen Händler und Werkstätten wollen Thomas Peckruhn, Jürgen Karpinski und Wilhelm Hülsdonk (von links) künftig verstärkt auf das eigene Brüsseler Büro setzen. (Bild: ZDK)
Martin Schachtner

Der Zentralverband deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) verlässt den Verband Conseil Européen du Commerce et de la Réparation Automobiles (Cecra). Der europäische Dachverband umfasst die nationalen Verbände der Fahrzeughändler und Werkstattbetriebe beziehungsweise vertritt die Interessen der Unternehmer und nationalen Zusammenschlüsse in Brüssel. Der Austritt wurde der Cecra-Spitze am 12. Juni mitgeteilt und auf der Mitgliederversammlung des ZDK am 15. Juni in Stuttgart publik gemacht. Dies geht aus einer Mitteilung der Bonner hervor. Den Angaben zufolge ende die Cecra-Mitgliedschaft zum 31. Dezember 2018.

Als Gründe nannte ZDK-Präsident Jürgen Karpinski das Missverhältnis zwischen finanziellem Beitrag des ZDK als mit Abstand größtem Beitragszahler und den Resultaten der Arbeit von Cecra sowie den Mangel an Transparenz. Aufgrund schwieriger Abstimmungsprozesse beim Dachverband seien die Möglichkeiten der aktiven Gestaltung zunehmend eingegrenzt worden, hieß es. Der ZDK werde die europäische Lobbyarbeit jetzt verstärkt über das seit September 2015 in Brüssel bestehende eigene Büro abwickeln sowie beispielsweise den europäischen Dachverband UEAPME (Handwerk und KMU) und die AFCAR-Allianz nutzen.

(msc)
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