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Jacobs: Sanfte Start-Stopp-Automatik

Der Zulieferer entwickelt die eigene Ventilsteuerungstechnologie weiter. Dadurch sollen das Kaltstartverhalten sowie Start-Stopp-Funktionen in Leerlaufsituationen verbessert werden.

Die Active Decompression Technology von Jacobs soll Vibrationen des Motors bei An- und Abschalten reduzieren. (Bild: Jacobs Vehicle Systems) .
Die Active Decompression Technology von Jacobs soll Vibrationen des Motors bei An- und Abschalten reduzieren. (Bild: Jacobs Vehicle Systems) .
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Martin Schachtner

Jacobs Vehicle Systems hat die Active Decompression Technology (ADT) vorgestellt. Mit dieser Technologie können Lastkraftwagen die Vorteile von Start-Stopp-Systemen ohne die typischen Motorvibrationen beim Start und bei der Abschaltung nutzen, erklärte der Zulieferer. Über die Kraftstoffeinsparungen und die Reduzierung des Schadstoffausstoßes hinaus, optimiere ADT Kaltstarts des Motors, reduziere die Anlaufbelastung sowie den Verschleiß von Motorkomponenten und beschleunige die Inbetriebnahme, hieß es.

Steve Ernest, Vice President of Engineering and Business Development bei Jacobs Vehicle Systems: „ADT ist eine Weiterentwicklung der bewährten Ventilsteuerungssysteme von Jacobs, die zusätzliche Vorteile bietet: Einige Hersteller werden sich für ADT interessieren, weil es das Fahrzeug durch Eliminieren der Motor- und Kabinenvibrationen aufwertet. Andere Kunden – vor allem die Hersteller von Fahrzeugen mit häufigen Start-Stopp-Zyklen – werden die geringere Komponentenbeanspruchung, die Kraftstoffeinsparungen und den reduzierten Schadstoffausstoß begrüßen.“

Bei jedem Ein- und Abschalten des Motors aktiviert die Motorsteuerung automatisch das ADT-Gerät, welches die Motorventile offen und die Zylinder drucklos hält. Beim Abschalten läuft der Motor ohne Kabinenvibration sanft aus. Beim Start wird der Motor im dekomprimierten Zustand gehalten, wodurch sich das Drehmoment um 40 Prozent verringert.

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