Mercedes-Benz Trucks überarbeitet MirrorCam

Mit der seit April in den Actros- und Arocs-Baureihen wie auch im eActros verfügbaren zweiten Generation hat der Lkw-Bauer das Spiegelersatzsystem in wichtigen Details weiterentwickelt. Schon rein äußerlich fällt auf, dass die Kameraarme auf beiden Seiten nun um jeweils 10 Zentimeter verkürzt sind. Das gilt sowohl für das schmalere als auch für das breitere Fahrerhaus und bringt unter anderem den Vorteil mit sich, dass sich die Fahrer beim geraden Zurückstoßen gegenüber der ersten Generation auf Anhieb leichter tun.

Das liegt insbesondere daran, dass die Perspektive der MirrorCam nun der des gewohnten Glasspiegels noch ähnlicher ist. Die Verkürzung bringt noch einen weiteren Vorteil mit sich: Denn am 2,50 Meter breiten Fahrerhaus ragt der Kameraarm jetzt nicht weiter über die Fahrzeugkontur hinaus als der vom Fahrer gut sichtbare Rampenspiegel. Die Gefahr von Kollisionen mit Objekten am Wegesrand ist damit deutlich reduziert. Das gilt dank gleicher Breite des Fahrgestells auch für die 2,30 Meter messende Fahrerhausvariante.