Werbung
Werbung

Junge Fahrzeugflotte in Deutschland

Der Herstellerverband ACEA hat eine Infografik zum Durchschnittsalter des europäischen Fuhrparks veröffentlicht. Ein Ländervergleich zeigt: Hierzulande geben Speditionen jüngeren Fahrzeugen den Vorzug.

Das Durchschnittsalter deutscher Fuhrparks liegt im Transporterbereich bei 7,4 Jahren. (Bild: MAN)
Das Durchschnittsalter deutscher Fuhrparks liegt im Transporterbereich bei 7,4 Jahren. (Bild: MAN)
Werbung
Werbung
Martin Schachtner

Das Fahrzeugalter hat direkte Auswirkungen auf das Werkstattgeschäft. Je älter der bewegte Fuhrpark, desto besser die Auslastung für Servicebetriebe. Insbesondere markenunabhängige Werkstätten profitieren von einem hohen Alter der Fahrzeuge - nicht zuletzt, weil sie niedrigere Stundenverrechnungssätzen bieten können, was einer höheren Preissensibilität der Fahrzeughalter entgegenkommt. Auch die Zahl der Nutzfahrzeuge mit Serviceverträgen und einer Werkstattbindung ist mit zunehmendem Alter niedriger.

Laut dem Herstellerverband European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) gehören luxemburgische, französische und dänische Flotten im Bereich der schweren Nutzfahrzeuge mit einem Durchschnittsalter von 6,6 Jahren, 7,6 Jahren beziehungsweise 7,7 Jahren zu den Jüngsten. Das Fahrzeugalter in deutschen und österreichischen Transportunternehmen liegt bei 8,1 Jahren beziehungsweise 8,4 Jahren (schwere Nutzfahrzeuge). Die ältesten Fuhrparks gibt es in Griechenland (18,8 Jahre) und Polen (16,6 Jahre).

Junge Transporter

Der Altersdurchschnitt bei leichten Nutzfahrzeugen in Deutschland liegt laut ACEA bei 7,4 Jahren. Damit ist der Transporter-Fuhrpark hierzulande der jüngste im europäischen Vergleich. Auf Rang 2 folgen die Märkte Österreich und Schweden mit 8,1 Jahren. Die ältesten Flotten in diesem Segment unterhalten wiederrum Fuhrunternehmer in Griechenland (17,1 Jahre) und Polen (16,2 Jahre).

Printer Friendly, PDF & Email
Werbung
Werbung