Optimierte Meyle-HD-Traggelenke für Renault-Transporter

Renault-Transporter sind häufig in der Werkstatt zu finden, weil die Traggelenke frühzeitig ausfallen. Grund dafür ist die unterdimensionierte Auslegung des Bauteils in der Originalversion: Es ist nicht für dauerhaft hohe Achslasten ausgelegt, mit denen die Fahrzeuge meist unterwegs sind. Die Meyle-HD-Traggelenke sind laut Wulf Gaertner Autoparts gezielt darauf ausgerichtet, diesen Belastungen standzuhalten und verfügen über eine verschleißfeste Kunststoffschale im Kugelgelenk. Auch das eingesetzte Hochleistungsfett sei optimal auf die sich im Gelenk befindlichen Materialien Stahl und Kunststoff abgestimmt, da es unter allen Bedingungen für einen konstanten Schmierfilm zwischen dem Kugelbolzen und der Kunststoffschale sowie für gleichmäßige Bewegungen im Kugelgelenk sorge.

Aufgrund der technischen Verbesserungen gegenüber der Originalversion gibt es auf diese Traggelenke für Renault-Transporter wie auf alle Meyle-HD-Teile eine Garantie von vier Jahren.

Wie der Hamburger Hersteller mitteilt, darf bei Reparaturarbeiten an einem Renault Master II jedes Traggelenk jeweils nur einmal einzeln aus den Querlenkern ausgepresst werden. Ob dies bereits erfolgt ist, erkennen Werkstattmitarbeiter an einer kleinen Kerbe am Traggelenk. Ist diese vorhanden, muss ein komplett neuer Querlenker eingesetzt werden, da andernfalls die Auspresskräfte nachlassen, und das Traggelenk nicht fest genug im Lenker sitzt. Sowohl nach dem Einbau eines neuen Traggelenks als auch eines komplett neuen Querlenkers muss die Achsgeometrie vermessen werden.

Damit Werkstätten ihren Kunden eine umfassende Reparatur bieten können, gibt es für den Renault Trafic III neben dem passenden Meyle-HD-Traggelenk (Meyle-Nr.: 16-16 010 0005/HD) auch passende Spurstangenköpfe (Meyle-Nr.: 16-16 020 0008/HD und 16-16 020 0009/HD) und Querlenker (Meyle-Nr.: 16-16 050 0017/HD und 16-16 050 0018/HD).
 

(sk)