Werbung
Werbung

Renault gewinnt in allen Klassen beim International Van of the Year 2025

Neben einem komplett neu entwickelten Van-Konzept und den Versionen Diesel, Elektro und Fuel Cell sticht der Franzose mit aerodynamischer Silhouette heraus und gewinnt den jährlichen Wettbewerb um das Segment leichte Nutzfahrzeuge. Auf dem zweiten Platz rangieren erstmals punktgleich der Ford E-Transit und der Large Van von Stellantis.

Europa-Master: Der neue große Renault überzeugte mit einem Multiantriebssetting inklusive Elektro und Brennstoffzelle und Aero-Van-Konzept. | Foto: Renault
Europa-Master: Der neue große Renault überzeugte mit einem Multiantriebssetting inklusive Elektro und Brennstoffzelle und Aero-Van-Konzept. | Foto: Renault
Werbung
Werbung
Claudia Leistritz
(erschienen bei LOGISTRA von Johannes Reichel)

Zum „International Van of the Year 2025“ wurde von den Fachjournalisten des Wettbewerbs die vierte Generation des Renault Master gewählt. Im Rahmen der Gala "Night of the Stars" der IAA Transportation 2024 in Hannover erhielt der Hersteller den Preis für die beste Neuerscheinung im Transportersegment. Nach der Bewertung der Expertenjury aus 25 europäischen Ländern, darunter ein Vertreter des HUSS-VERLAG und seiner Publikation LOGISTRA für Deutschland, landete der neue Renault Master mit deutlichem Vorsprung auf dem ersten Platz.

Wie der Veranstalter des Event berichtet, wurden zum ersten Mal in der 32-jährigen Geschichte des Wettbewerbs auch zwei zweite Plätze vergeben: Der neue, vollelektrische Ford E-Transit Custom und der mit neuem E-Antrieb sowie effizienterem Diesel und Level-2-Fahrassistenz ausgestattete Stellantis ProOne Large Van teilen sich den zweiten Platz auf dem Siegertreppchen. Der neue Ford Transit Courier und der neue Mercedes-Benz eSprinter vervollständigen die Liste der finalen Kandidaten.

Die Renault Gruppe konnte seit dem Start des International Van of the Year Award (IVOTY) 1992 die prestigeträchtige Auszeichnung nun zum fünften Mal gewinnen. 1998 war die zweite Generation des Master erfolgreich, 2002 folgte der Trafic und 2012 der Kangoo Z.E., der als erstes vollelektrisches Nutzfahrzeug den Preis gewann. 2022 folgte der nächste Kangoo Van (gemeinsam mit dem Mercedes-Benz Citan II) und nun der neue Master für 2025.

„Die IVOTY-Jury war beeindruckt von dem völlig neuen Design und dem hohen Maß an Innovation und Technologie, das für die neue Master-Baureihe entwickelt wurde, die sich durch fortschrittliche Aerodynamik, verbesserte Benutzerfreundlichkeit und höhere Effizienz, mehr Platz, Sicherheit und Komfort auszeichnet. Hinzu kommt die Tatsache, dass die neue modulare Plattform Diesel-, Elektro- und Wasserstoffantriebe darstellen kann. Alle Attribute, die die Kriterien für das Auszeichnungsprogramm erfüllen. Kurzum: Zukunftssicher. Herzlichen Glückwunsch an Renault Light Commercials zu diesem wohlverdienten Erfolg“,

kommentierte Jarlath Sweeney, Vorsitzender der Jury des International Van of the Year Award. Bei der Entgegennahme der IVOTY 2025-Trophäe auf der Messe Hannover sagte Heinz-Jürgen Löw, Head of LCV Renault Group:

„Diese Auszeichnung für unseren neuen Master ist etwas ganz Besonderes und bedeutet uns sehr viel. Diese Anerkennung ist ein Beweis für die harte Arbeit, das Engagement und die Leidenschaft, die wir in die Entwicklung dieses Fahrzeugs gesteckt haben.“

Der IVOTY ist ein ein Spin-off des International Truck of the Year (ITOY), der seinerseits 1976 vom britischen Truck Magazine initiiert wurde. Der Lkw-Wettbewerb repräsentiert laut Website 25 europäische Länder und zeichnet jedes Jahr durch eine internationale Jury aus Fachjournalisten führender Lkw-Magazine den besten Truck aus. Analog gestaltet sich die Wahl zum IVOTY im Bereich leichte Nutzfahrzeuge.

Printer Friendly, PDF & Email
Werbung
Werbung