Kommt die HU bald per Funk?

Aus Sicht der deutschen Prüforganisationen muss für die periodische Fahrzeugüberwachung der Zugang zu den relevanten Fahrzeugdaten stets gewährleistet sein. Gemeinsam haben Dekra, der VdTÜV, GTÜ und KÜS sowie die Fahrzeug-Systemdaten GmbH (FSD) auf dem "Sachverständigentag 2019" den Zugang auch zu drahtlos übertragenen Informationen geltend gemacht (wir berichteten). Hintergrund: Die Datenübertragung in und aus den Fahrzeugen geht zunehmend "over-the-air", also per Funk vonstatten und nicht mehr über die eingebaute Diagnose-Schnittstelle (Onboard-Diagnosis - OBD). Langfristig sieht die Überwachungsbranche in einer kontinuierlichen Fahrzeuguntersuchung „over-the-air“ eine sinnvolle Ergänzung zur periodischen Fahrzeugüberwachung, heißt es in einer aktuellen Mitteilung der Dekra.

„Die unabhängige Fahrzeugüberwachung kann im digitalen Zeitalter nur auf der Grundlage eines direkten und unabhängigen Zugangs zu den prüfungsrelevanten Daten und Diagnosefunktionen im Fahrzeug funktionieren“, so DEKRA Vorstandsmitglied Clemens Klinke. „Wenn die berechtigten Stellen – allen voran die Überwachungsinstitutionen – hoheitliche Aufgaben erfüllen sollen, dann brauchen sie dazu diskriminierungsfreien Zugriff auf diese Daten.“

Um den Zugang zu den Daten, ihre Speicherung und Verwaltung zu organisieren, sprechen sich die Fahrzeugüberwacher für eine herstellerunabhängige Fahrzeugdatenplattform als Datentreuhändermodell aus, ein so genanntes "Trust Center". Es soll von einer beliehenen Stelle betrieben werden. „Damit würde sichergestellt, dass nur autorisierte Berechtigte auf sensible Daten zugreifen können“, so der DEKRA Vorstand. „Der Zugriff des Trust Centers auf die Fahrzeugdaten muss aus unserer Sicht unabhängig von den Servern der Fahrzeughersteller sein.“