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Immer mehr Elektronik: Werkstätten kommen an Grenzen bei Diagnose

Manche Betriebe haben bei Unfallinstandsetzungen wegen der ständigen Neuerungen in der Fahrzeugelektronik zunehmend mit der passenden Diagnose und Kalibrierung zu kämpfen. Angesichts dessen sind Lösungen gefragt, die den Werkstätten ein zeitnahes Reagieren auf neue Entwicklungen ermöglichen. Hella Gutmann Solutions zum Beispiel hat ein Konzept zum Umgang mit Fahrassistenzsystemen entwickelt.

Werkstätten müssen auf stetig neue Herausforderungen bei der Fahrzeugelektronik reagieren. Foto: RAEng Publications | Pixabay.
Werkstätten müssen auf stetig neue Herausforderungen bei der Fahrzeugelektronik reagieren. Foto: RAEng Publications | Pixabay.
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Claudia Leistritz

Wie Schaden.news im Interview mit dem Diagnosetechnikunternehmen berichtet, ziehen Reparaturen an Fahrzeugen angesichts der steten Neuerungen auf dem Elektroniksektor manche Schwierigkeiten nach sich. So sind bei den verschiedenen Herstellern jeweils unterschiedliche Vorgaben zu erfüllen, zudem erfordern die korrekten Diagnosen meistens hohe Investitionen in entsprechende Geräte. Die Werkstätten könnten daher kaum zeitnah auf jede Entwicklung reagieren und einen vollumfänglichen Service bieten, so Jürgen Hofmann, Leiter Aftermarket Services bei Hella Gutmann Solutions.

Denn mittlerweile bedeute es für Betriebe einen hohen Zeitaufwand, für jedes Fahrzeugmodell die entsprechenden Diagnosegeräte und Voraussetzungen zur Reparatur bereitzustellen. Das betreffe vor allem jüngere Fahrzeugmodelle, so Hofmann. Es gelte zahlreiche Details zu beachten. Arbeitsaufwand und –zeit seien zudem bei kleinsten Problemen beispielsweise beim Auslesen oder Neubeschreiben von Steuergeräten unberechenbar.

Mit CheckPoint habe das Unternehmen dagegen ein Konzept entwickelt, mit dem Werkstätten alle Arbeiten durchführen könnten, die mit Fahrassistenzsystemen zu tun haben. Gleichzeitig könne man damit auf alle Ereignisse während der Diagnose und Kalibrierung korrekt reagieren. Denn das System berücksichtige die verschiedensten Herstellervorgaben für die entsprechenden Umgebungsbedingungen, damit die Messwerte nicht verfälscht würden.

Damit die Abwicklung reibungslos funktioniert könnten Techniker von Gutmann Solutions zudem in Echtzeit über Macs Remote mit dem Fahrzeug verbunden werden und beim Umgang mit dem System unterstützen.

Das Interview mit Video gibt es auf Schaden.news.

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