Zentis: Erster Elektro-Lkw im Fuhrpark ist von Renault Trucks

Dekarbonisierung prägt die Agenda der Transportindustrie. Nun hat auch das nordrhein-westfälische Familienunternehmen Zentis einen batterieelektrischen Lkw in seinen Logistik-Service aufgenommen. Der Renault Trucks E-Tech T für den regionalen Verteilerverkehr ist mit einem Silozug von Kässbohrer ausgestattet und soll durch die Elektrifizierung des Zentis Fuhrpark zur Senkung von CO2-Emissionen beitragen. Das elektrifizierte Gespann legt nun täglich in der Region Aachen rund 200 bis 300 Kilometer zurück, um im Wesentlichen Rohstoffe für die Lebensmittelproduktion wie Fruchtaufstriche, Milch- sowie Backwaren zu beschaffen. Wie es dazu kam, schildert Renault Trucks in seinem Bericht.

Schwerpunkt Lebensmitteltransport

Zentis verfügt mit seinem Tochterunternehmen Zentis Logistik GmbH über einen Fuhrpark aus rund 50 Lkw, die meisten davon 40-Tonner. Der auf den Warentransport fokussierte Geschäftsbereich des Aachener Unternehmens ist auf Lebensmittellogistik und temperaturgeführte Lieferungen sowie Frische- und Tiefkühltransporte spezialisiert. Die Waren gehen vom Standort östlich von Aachen täglich an die Lebensmittelindustrie und den Einzelhandel überwiegend in Westeuropa.

Elektrifizieren mit 360-Grad-Ansatz von Renault Trucks

Renault Trucks ist eigenen Angaben zufolge der erste Lkw-Hersteller, der die gesamte Bandbreite an Nutzfahrzeugen vollelektrisch anbietet : Vom leichten Nutzfahrzeug mit 3,07 Tonnen bis zum 44-Tonnen Fernverkehrs-Lkw. Um seine Kunden in der Umsetzung auf die elektrische Mobilität zu unterstützen, hat das Unternehmen mit deutschem Hauptsitz in Ismaning als umfassendes Beratungskonzept den „360-Grad-Ansatz“ entwickelt, der die Unternehmen vom ersten Schritt an auf dem Weg begleitet.

Maßgeschneiderte Lösung

Auf diese Weise wurde auch Zentis bei der Implementierung der Elektromobilität in die eigene Logistik unterstützt. „Beginnend mit den ersten Terminen wurden die Ziele und Wünsche von Zentis definiert“, schreibt Renault Trucks. In der Folge stand die Ermittlung der Gesamtbetriebskosten (TCO, Total Cost of Ownership) auf dem Programm. Auch eine Reichweitenanalyse sowie die Planung der Ladeinfrastruktur gehört zum Angebot. Am Schluss folgt die Konfiguration des Fahrzeugs und die Vernetzung des Unternehmens mit dem entsprechenden Hersteller der Ladeinfrastruktur. „Alle Aspekte wurden berücksichtigt, um eine maßgeschneiderte vollelektrische Lösung für Zentis zu schaffen“.

Nach außen teilt sich die enge Kooperation zwischen dem Hersteller von Fruchtzubereitungen und dem Truckspezialisten mit einem eigens erstellten Design mit. So soll die neue Erscheinung zugleich den Markstein für eine neue „Zeitrechnung“ setzen. Im Bericht heißt es:

„Das auffallend grüne Elektrofahrzeug markiert den Beginn einer neuen Ära für Zentis und ist ein einzigartiger Blickfang im Fuhrpark des Unternehmens.“

Seine vollelektrischen Fahrzeuge bietet das 1894 gegründete Unternehmen Renault Trucks, dessen französischer Hauptsitz sich in Lyon befindet, seit 2021 in Serie an. Daneben ist Renault Trucks im Umbau der herkömmlichen Dieselmaschinen auf batterieelektrischen Betrieb aktiv. Nach eigenen Aussagen sei man der erste Hersteller, der „im Sinne der Kreislaufwirtschaft Dieselfahrzeuge in Elektro-Lkw umbaut.“

Man habe sich zum Ziel gesetzt, die Dekarbonisierung im Unternehmen zu beschleunigen, um „dem Temperaturanstieg auf der Erde entgegenzuwirken“, heißt es. So will der Konzern für die ab 2040 auf den Markt gebrachten Fahrzeuge „Kohlenstoffneutralität“ erreichen.