Elektro-Lieferwagen: Kangoo Z.E. mit 270 Kilometern Reichweite

Der Französische Fahrzeughersteller der, bereits beim „ZOE“ die Reichweite von 240 Kilometer auf 400 Kilometer hochgeschraubt hatte, drückt damit beim Thema Elektromobilität weiter aufs Tempo.

Im Januar wird der Hersteller das neue „Kangoo“-Modell auf der European Motor Show in Brüssel präsentieren. Im Mittelpunkt der Modellpflege stehen ein neuer Elektro-Motor samt neuem Akku, dessen Kapazität Renault auf 41 kWh erhöhte und demnächst wird wohl auch noch eine Version mit 60 kWh folgen. Damit steige die Reichweite im Neuen Europäischen Fahrzyklus um mehr als 50 Prozent von 170 auf 270 Kilometer. Weil das Fahrzeug in den meisten Fällen tatsächlich nicht ganz so weit kommen wird, ergänzt der Hersteller: „Dies entspricht rund 200 Kilometern im realen Alltagsbetrieb“. Doch auch damit bleibt der Aktionsradius des rein elektrisch betriebenen Transporters groß.

Nach dem Schritt der Franzosen ist zu erwarten, dass auch der Nissan „eNV200“ bald die größere Batterie des Pkw „Leaf“ erhält (30 kWh). Zuletzt hatte Renault den zum Kangoo technisch verwandten Kompaktwagen Zoe ebenfalls mit einer 41kWh-Batterie und statt 240 bis zu 400 Kilometer Reichweite im NEFZ und 300 Kilometer im Realbetrieb präsentiert. Für die nächste Generation des Nissan Leaf, die 2018 auf den Markt kommen soll, wird in Fachkreisen von einer Akkukapazität von 60 kWh gemunkelt. Die Kapazität der Energiespeicher hätte sich damit in wenigen Jahren fast verdreifacht.

Nissan hatte außerdem jüngst einen komplett neuen Elektro-Antriebsstrang mit kleinem Benzinmotor als Range-Extender namens „e-Power“ präsentiert, der die Vorzüge eines vollelektrischen Antriebs mit der Reichweite eines Verbrenners kombinieren soll. Außerdem wäre man als Nutzer komplett unabhängig von etwaiger Ladeinfrastruktur, wirbt der Hersteller. Der Benzinmotor dient ausschließlich dazu, die dadurch deutlich kleiner dimensionierte Batterie aufzuladen, das soll aber deutlich effizienter geschehen als bei einem konventionellen Hybridantrieb, bei dem die Verbrennungsmaschine mit den Rädern verbunden ist. Die kompakte Technik-Einheit soll sich auch für kleinere Fahrzeuge eignen, könnte mithin auch eine Option für die nächste NV200-Generation oder auch den verschwisterten Kangoo sein.

Neben Renault und Nissan werden Opel und BMW 2017 ihren Elektrofahrzeugen ebenfalls eine Modellpflege spendieren. Tesla hat das „Model 3“ für 2018 angekündigt. (ha/jr)