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Der 18 Meter lange Gelenkbus mit einer Reichweite von rund 300 Kilometern soll laut VHH auch Steigungen von bis zu 20 Prozent bewältigen können.
Die auf dem Fahrzeugdach untergebrachten Batterien und Hochvoltkomponenten sind nach Angaben der Verkehrsbetriebe besonders geschützt und speichern den Strom in knapp 500 einzelnen, überwachten und geregelten Batteriezellen mit einer Gesamtkapazität von 300 kWh.
Bereits seit 2014 setzt die VHH in Blankenese nach eigenen Angaben einen rein elektrisch angetriebenen Bus auf der Linie 48 ein. Zum Herbst sollen zwei elektrisch angetriebene Gelenkbusse des belgischen Herstellers Van Hool NV, Koningshooikt (Lier), auf der MetroBus-Linie 3 in Betrieb gehen.
(kb)
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