Rollender Straßen-Check

An der Bergischen Universität Wuppertal ist eine Lösung für mobile Schadendokumentation entwickelt worden: Beim so genannten "Pavement-Scanner" handelt es sich um einen mit Messsystemen ausgestatteten Lkw, der während der Fahrt den Straßenzustand analysiert. Zu seiner Grundfunktion gehöre das schnellfahrende Tragfähigkeitsmesssystem "Traffic Speed Deflectometer" (TSD), erklärte das Forschungsinstitut.

Dabei soll elf Doppler-Laser-Sensoren eine berührungslose Beurteilung der Tragfähigkeit sowie der Schichtdicke von Straßen im fließenden Verkehr gelingen. Den Angaben zufolge gelingt die Messung bei einer Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h. Auch die Längs- und Querebenheit einer Fahrbahnoberfläche oder vorhandene Risse würden detektiert.

„Der Pavement-Scanner ist ein enormer Fortschritt für die Erforschung der Straßen der Zukunft. Mit Hilfe der einzigartigen Messsystemkombination werden zuverlässigere Beurteilungen der Straßensubstanz im Rahmen des Managements zur Instandhaltung von Straßen ermöglicht“, erklärte Prof. Dr.-Ing. Hartmut Beckedahl vom Lehr- und Forschungsgebiet Straßenentwurf und Straßenbau, auf dessen Initiative der Pavement-Scanner entwickelt wurde.