Reifen-Entwicklung: Simulator bei Pirelli

Pirellis neuer Simulator soll Entwicklung, Tests und Vorlaufzeiten für neue Reifen beschleunigen und die Zahl erforderlicher Prototypen senken. Die so verkürzte Time-to-Market soll die Kooperation mit Fahrzeugherstellern stärken.

Anders als in üblichen Entwicklungsmethoden lässt sich per Simulator das virtuelle Modell eines beliebigen Fahrzeugs ins System programmieren. Das Modell stammt entweder vom Fahrzeughersteller oder wird intern erzeugt. Auch gemeinsame Konstruktions- und Entwicklungsarbeiten sind am Simulator möglich.

Hierdurch lässt sich die Vorlaufzeit der Reifenentwicklung mit jener des aktuellen Fahrzeugs harmonisieren. Und dass somit weniger physische Prototypen hergestellt werden müssen, ist gut für die Umwelt.

Vorbild Formel eins

Formel 1 und andere Motorsportserien nutzen Simulatoren zur Konstruktion und Entwicklung von Reifen schon seit über zehn Jahren. Nun entwickelt diese Technologie auch Straßenreifen. Der von VI-Grade hergestellte Simulator umfasst einen umlaufenden 210-Grad-Panoramaschirm mit 7,5 Metern Durchmesser und kann unterschiedlichste Fahrbedingungen, Straßen und Rennstrecken nachahmen.

Herzstück des Systems ist ein statisches Fahrzeug mit diversen Technologien, die aktiv und deutlich spürbar das Fahrempfinden reproduzieren: etwa per Sitz, Lenkrad, Sicherheitsgurte und verschiedene Schwingungs-Systeme, die Bewegungen der Federung und des Motors nachbilden.