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BPW: Echtzeitanalyse für Bremsbeläge

Mittels neuer Sensorik stellt die BPW Bergische Achsen KG eine vorausschauende Bremswartung in Aussicht. Der so genannte "Brake PadMonitor" wertet die neue Eco Disc-Generation auf.

Der BPW BrakePadMonitor zur Überwachung des Bremsbelagverschleiß soll sich gemäß Berechnungen des Herstellers schnell amortisieren und ein Trailerleben lang halten. (Bild: BPW)
Der BPW BrakePadMonitor zur Überwachung des Bremsbelagverschleiß soll sich gemäß Berechnungen des Herstellers schnell amortisieren und ein Trailerleben lang halten. (Bild: BPW)
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Martin Schachtner

Die Bergische Achsen KG kündigt im Zuge der neuen Generation der Eco Disc TS2 eine ergänzende technologische Neuerung an: Die neue Scheibenbremse wird mit Sensorik zur steten Kontrolle der Bremsbeläge ausgeliefert. Dabei nutzt die „BPW BrakePadMonitor“ genannte Analysetechnik laut Anbieter ein induktives Messverfahren, das die Stärke des Bremsbelags im Blick hat. Der Abnutzungsgrad werde in Zehn-Prozent-Schritten in der Fahrer-App sowie im Telematik-Portal Cargofleet 3 von Idem Telematics angezeigt. Die Vernetzung soll es Disponenten ermöglichen, den Fahrzeugzustand aus der Distanz zu prüfen und gegebenenfalls Werkstatt-Termine vorausschauend zu planen und in Routenverlauf bzw. Ruhezeiten zu legen.

Der Sensor ist im Festlager der Bremse montiert und vor mechanischen Belastungen geschützt. Zudem enthält die neue Technik keine beweglichen Teile und ist folglich im Gegensatz zu herkömmlichen Bremsbelagverschleiß-Anzeigen wartungsfrei, hieß es in der Ankündigung. Bei einem Wechsel der Beläge entfalle darüber hinaus Demontage und Neueinstellung der Elektronik. Ein weiterer Vorteil laut BPW: Der Sensor überwacht die Beweglichkeit des Bremssattels und warnt vor gefährlichen Heißläufern.

Katharina Kermelk, Produktmanagerin im Innovationszentrum für Mechatronik bei BPW in Wiehl: „Die Bremse und somit auch der Bremsbelag gehört zu den wichtigsten, weil sicherheits- und kostenrelevanten Verschleißteilen des Trailers. Mit dem BPW BrakePadMonitor ermöglichen wir Fahrzeugbetreibern erstmals eine präzise Ferndiagnose und effiziente Vorausplanung von Werkstattaufenthalten. Das ist ein innovatives Beispiel für ‚Predictive bzw. Preventive Maintenance“, die sich wirklich bezahlt macht.“

Interessant für Werkstätten: Die Brembelagüberwachung lässt sich auch bei der Vorgängergeneration ECO Disc nachrüsten - mit mehr als zwei Millionen verkauften Einheiten theoretisch ein großes Marktpotenzial. Die Anschaffung amortisiere sich gemäß BPW-Kalkulation bereits nach einem bis zwei Belagwechsel und senke die Betriebskosten.

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