Wie der Spezialist für Achsvermessung und Reifenauswuchtung berichtet, habe das DSP760T nach ausführlichen Tests und einem umfassenden Feldversuch in der Mercedes-Benz-Werkstatt das Prädikat „empfohlen“ erhalten.
Zu den Besonderheiten des DSP760T gehören laut Hersteller unter anderem sechs Funk-Messsensoren, die es ermöglichen, an einem Nutzfahrzeug oder Hänger drei Achsen gleichzeitig zu messen – und bei Bedarf die drei Achsen direkt zueinander einzustellen, ohne die Sensoren umbauen zu müssen. Außerdem lasse sich die von Mercedes-Benz vorgeschriebene Felgenschlagkompensation dank des zum System gehörenden elektrischen Radschiebers erledigen, ohne das Fahrzeug zeitaufwändig radfrei anheben zu müssen. Dadurch lassen sich laut Hunter an einem Dreiachser erstmals die Spur- und Sturzwerte innerhalb von drei Minuten (inklusive Rüstzeit) ermitteln und protokollieren.
Mit der Mercedes-Benz-spezifischen Software lautet die Typenbezeichnung des LKW-Achsmesssystems HTA-MB-HD (HD = Heavy Duty). Es steht ab sofort in Deutschland allen Händlern und Servicebetrieben von Mercedes-Benz zur Verfügung. Zusätzlich bietet Hunter auch die Standardausführung DSP760T an.
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