Dry-Liner-Aufbauten: Krone verdoppelt Produktion

Mit der neuen „Dry Liner“-Produktion am Standort Herzlake hat der Hersteller von Lkw-Aufbauten und Anhängern durch den Einsatz von zwei neuen Linien die Kapazitäten verdoppelt. Es können nun mehr als 180 Einheiten pro Woche gefertigt werden. In den Standort wurden laut Krone 11,3 Millionen Euro investiert. Grund für die Erweiterung sei die wachsende Nachfrage nach Trockenfracht-Aufliegern.

Der „Dry Liner“ mit Stahl-Glattwand-Aufbau und geclinchten Seitenwänden wird auf der Montagelinie „STG“ (Stahl-Glattwand) gefertigt. Dieser robuste Allrounder mit serienmäßig ganzseitigen Schlüssellochblechen kann mit weiteren zahlreichen Ausstattungs- und Ladungssicherungsvarianten ausgerüstet werden, zum Beispiel mit einer Doppelstockeinrichtung. Die STG-Linie ist auf eine Kapazität von 100 Einheiten pro Woche ausgelegt. Die Kofferaufbauten werden als Ganzes vorgefertigt und lackiert über eine computergesteuerte Krananlage passgenau auf die bereitgestellten Fahrgestelle aufgesetzt und mit dem Chassis verschraubt.

Auf der zweiten Montagelinie „STP“ (Stahl-Plywood) wird der „Dry Liner Plywood“ gefertigt. Auch hier lassen sich die Plywood-Seitenwände mit marktüblichen Ausstattungsvarianten kombinieren. Dank eines Baukastensystems sind auf Nachfrage auch weitere Aufbauarten wie Kunststoff-Leichtbau-Seitenwände und Sandwichpaneele möglich. An der STP-Linie sticht als Highlight der krangestützte Seitenwandeinbau hervor: Die bis zu 13,6 m langen Paneele aus Plywood, Kunststoff oder geschäumtem Sandwich werden in einem Stück eingesetzt. Die glatte Außenfläche dieser Seitenwände wird durch keine Stützkonstruktion unterbrochen, lässt sich im gewünschten Kunden-Design beschriften und ist ebenso wie der Stahl-Glattwand-Aufbau leicht zu reinigen. Diese Linie ist auf 84 Einheiten pro Woche ausgelegt.