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Fotostrecke: Sparsames Kraftpaket mit neuem PowerLion-Antriebsstrang: Die MAN Sattelzugmaschine Modelljahr 2025
Bis zu vier Prozent weniger Kraftstoff sollen die künftig mit dem neuen D30-Motor ausgestatteten TGX- und TGS-Baureihen des bayerischen Herstellers verbrauchen. Zu einem mautreduzierenden Betrieb tragen innere und äußere Werte bei: neben dem neuen Motor ein neues Getriebe und eine optimierte Aerodynamik.
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