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Mercedes-Benz plant modulares Antriebskonzept für eSprinter
Der Hersteller zeigt in einem Web-Workshop, wie die Elektrifizierung des Transporters voranschreiten soll. Geplant ist ein Hinterachs-Elektro-Antrieb und ein modulares Akku-Package. Zunächst kommen auf aktueller Basis zum Standard-Kastenwagen noch E-Vans für Pharma-, Kranken- oder Rollstuhlbeförderung.
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Erst ab Mitte 2023 wird es mit einem neuen effizienteren und modularen Antrieb sowie Elektro-Transportern für eGrocery, KEP & Bau richtig spannend. Dann sollen auch Mankos wie die mäßige Effizienz, Reichweite und Nutzlast beseitigt sein. Und eine obligatorische Anhängeroption möglich. Ein Überblick in Bildern.
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