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Dackellauf-Gefahr: Verstellte Achsgeometrie bei MAN, Mercedes und Co.: Kraft und Präzision

Korrekt eingestellte Achsen bei Nutzfahrzeugen dienen der Wirtschaftlichkeit und Sicherheit. Für notwendige Reparaturen bieten sich verschiedene Hebelösungen an.

Radgreifer-Hebebühnen sind mobil, flexibel einsetzbar und eine wirtschaftliche Lösung. Bild: Finkbeiner
Radgreifer-Hebebühnen sind mobil, flexibel einsetzbar und eine wirtschaftliche Lösung. Bild: Finkbeiner
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Redaktion (allg.)

Jeder hat es schon mal gesehen: Busse, Sattelzüge, sogar Transporter kommen manchmal im wahrsten Sinne des Wortes ziemlich schräg daher. Eine verstellte Achsgeometrie führt zu dem in Fachkreisen „Dackellauf“ genannten Phänomen, dass das Fahrzeug zwar geradeaus fährt, die Hinterachse aber versetzt zur Vorderachse und so das ganze Fahrzeug schief läuft. Dies kann verschiedene Ursachen haben. Zum einen gibt es beim Einbau der Hinterachsen teilweise Toleranzen seitens der Hersteller von wenigen Winkelminuten beziehungsweise Millimetern, die bei voller Ausnutzung schon ausreichen können, um ein Fahrzeug aus der Spur zu bringen.

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Artikel Dackellauf-Gefahr: Verstellte Achsgeometrie bei MAN, Mercedes und Co.: Kraft und Präzision
Seite 38 bis 40 | Rubrik WERKSTATT-AUSRÜSTUNG
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