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Schmitz Cargobull: EcoGeneration-Trailer mit Teardrop-Bauweise für weniger Treibstoffverbrauch: Die Teardrop-Trailer kommen

Mit einem nach hinten abfallenden Fahrzeugaufbau werden Trailer aerodynamischer. Die angedeutete Tropfenform soll bis zu fünf Prozent Kraftstoff sparen.

Das abfallende Heck verleiht dem Trailer eine besonders aerodynamische Tropfenform. Bild: Schmitz Cargobull
Das abfallende Heck verleiht dem Trailer eine besonders aerodynamische Tropfenform. Bild: Schmitz Cargobull
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Tobias Schweikl

Die Idee ist nicht neu, schafft es aber erst jetzt in Serie. Der Trailerhersteller Schmitz Cargobull bringt unter dem Namen EcoGeneration drei Curtainsider in sogenannter Teardrop-Bauweise auf den Markt. „EcoFIX“, „EcoFLEX“ und „EcoVARIOS“, so die Bezeichnungen der drei Varianten, haben ein abfallendes Heck, das dem Trailer in der Seitenansicht annähernd eine besonders aerodynamische Tropfenform verleiht. Durch die abgesenkte Form rechnet der Hersteller mit fünf Prozent weniger Treibstoffverbrauch. Weil die maximale Fahrzeughöhe dennoch nicht überschritten werden darf, geht diese Bauweise zulasten des Innenvolumens im Trailer.

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Artikel Schmitz Cargobull: EcoGeneration-Trailer mit Teardrop-Bauweise für weniger Treibstoffverbrauch: Die Teardrop-Trailer kommen
Seite 36 bis 37 | Rubrik TRANSPORTER UND LIEFERWAGEN
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