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Die Technische Universität München (TUM) hat mit Partnern ein Konzept für den Truck der Zukunft erarbeitet. Das Projekt „Truck2030“ wurde auf der IAA Nutzfahrzeuge vorgestellt. Im Fokus steht ein autonom fahrender, teil-elektrifizierter Lang-Lkw mit einer Länge von 25,25 Metern. Die Vorteile der Langversion mit Diesel-Hybrid-Antrieb: Zwei Lang-Lkw sollen drei Lkw von normaler Länge ersetzen.
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