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Meyer & Meyer testet Elektro-Lkw mit Batteriewechselsystem: 3,4 Tonnen CO2 eingespart: Reichweite ausgetrickst
Im Projekt „RouteCharge“, das im Rahmen des BMWi-Technologieprogramms „IKT für Elektromobilität“ 2017 gestartet ist, startet in diesem Frühjahr die Testphase: ein Elektro-Lkw der internationalen Mode-Spedition Meyer & Meyer aus Osnabrück soll zeigen, dass ein Batteriewechselsystem für Elektro-Lkw praxistauglich ist.
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