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Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek

DAF feiert 90. Jubiläum

Die Konstruktionswerkstatt von Hub van Doorne, und damit die Keimzelle des Lkw-Herstellers DAF, begeht im April runden Geburtstag. Ein knapper Streifzug durch 90 Jahre Automobilgeschichte.

April 1928 öffnete Hub van Doorne eine Konstruktionswerkstatt in Eindhoven. Der niederländische Ingenieur führte anfangs Schweiß- und Schmiedearbeiten für die Stadt und lokale Unternehmen wie den Lampen- und Radiohersteller Philips durch. Aus dieser Manufaktur entwickelte sich 1932 ein Fertigungsbetrieb für Anhänger und der Firmenname wurde in Van Doorne's Aanhangwagen Fabriek (Van Doorne's Anhängerfabrik), abgekürzt DAF, geändert. Auf das 90-jährige Jubiläumseiner Wurzeln wies das Unternehmen kürzlich hin.

m Jahr 1949 ging der erste DAF-Lkw in Produktion und der Firmenname wurde in Van Doorne's Automobiel Fabriek geändert. Acht Jahre später begann der Hersteller mit der Produktion eigener Motoren. 1959 verbesserten die Niederländer ihre Aggregate durch einen Turbolader, 1973 um eine Ladeluftkühlung und in den achtziger Jahren präsentierte man die ATi-Technik (Advanced Turbo Intercooling), hieß es in der Mitteilung. In den sechziger Jahren entwarf das Unternehmen eine Fernfahrerkabine. Der DAF 2600 verfügte über zwei Betten und eine gute Rundumsicht, wie DAF betonte.

Übernahme durch Paccar

Die Einführung des „Space-Cab“-Konzeptes erfolgte im Jahr 1988. Noch mehr Fahrkomfort und Geräumigkeit ermöglichten DAF-Entwickler 1994 mit dem erweiterten Hochdach-Konzept „Super Space Cab“. Im Jahr 2005 stellte DAF den PACCAR MX-Motor vor, der heute in alle schweren Lkw von DAF sowie in 40 Prozent der von Kenworth und Peterbilt produzierten Lkw verbaut wird. Im Jahre 1996 wurde DAF vom US-amerikanischen Paccar-Konzern übernommen.

Lkw der Marke werden in den Niederlanden, Belgien, Großbritannien und Brasilien produziert. Service und Vertrieb stellen weltweit rund 1.100 unabhängige DAF-Partner sicher, hieß es.
 




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